В Сети появилось видео, на котором седан Toyota Camry внезапно взрывается во время езды по оживленной улице в Китае. Как видно на ролике, первый взрыв оказался не единственным и, судя по всему, не самым мощным: объятый пламенем седан через некоторое время взорвался еще раз, причем над ним даже поднялось грибовидное облако из огня и дыма. Затем уже выгоревший остов автомобиля вспыхнул в последний раз.

По данным очевидцев, водитель Camry не пострадал, так как успел выбежать из автомобиля сразу после первого взрыва. На YouTube-канале, где опубликовали видео, утверждается, что машина работала на природном газе. Однако заводские Toyota Camry Classical для Китая с такой установкой не предлагались: их оснащали традиционными моторами объемом 2,0 и 2,4 литра.

Вероятно, газобаллонное оборудование на Camry было установлено с подачи самого владельца, причем не слишком грамотными исполнителями – это может объяснить природу множественных взрывов.

Еще одно мнение высказали на Reddit: один из пользователей уверен, что причина инцидента кроется не в силовой установке, а в баллонах с природным газом или пропаном, которые Camry везла в багажнике.

Весной компания Hyundai пришлось объяснять причину массового возгорания электрокаров Kona Electric. Согласно итогам расследования, проведенного Министерствам транспорта Южной Кореи, пожары произошли из-за проблем с аккумуляторными батареями LG Chem. Hyundai решила заменить батареи во всех опасных автомобилях и разорвала отношения с «дочкой» LG Group.

Напомним, в Сети опубликовали эффектное видео, снятое на видеорегистратор на одной из трасс американского штата Канзас во время грозы. На кадрах видно как  в черный внедорожник Jeep Grand Cherokee буквально за пару секунд четыре раза подряд бьет молния, полностью обесточивая транспортное средство.

Во французском Валансьене стартовало серийное производство самого компактного паркетника Toyota для европейского рынка — Yaris Cross.

Производство новинки Toyota организовано на заводе Toyota Motor Manufacturing France, который также выпускает хэтчбеки Yaris четвертого поколения. Две модели теперь сходят с одной сборочной линии — инвестиции в её переоснащение составили 400 млн евро. Благодаря этому производственная мощность автосборочного предприятия возросла до 300 тыс. машин в год.

Напомним, Toyota Yaris Cross построен на базе одноименного хэтчбека — у двух моделей одинаковая колесная база (2560 мм), при этом «Кросс» чуть выше и шире, а также имеет увеличенный на 3 см клиренс. Новая модель получила гибридную силовую установку с 1.5-литровым бензиновым двигателем и электромотором, которые в совокупности развивают до 116 л.с. мощности. Toyota утверждает, что это единственный в своем классе автомобиль с полным приводом.

«Внедрение Yaris Cross важно, поскольку оно не только повышает конкурентоспособность Toyota, но и укрепляет нашу стратегию по локализации производства и максимальному увеличению производственных мощностей для достижения цели Toyota по увеличению продаж в Европе до 1,5 миллиона единиц к 2025 году», — заявил Марвин Кук (Marvin Cooke), исполнительный вице-президент Toyota Motor Europe.