Японський автовиробник презентував новий компактний електричний кросовер під назвою C-HR+. Автівка має профіль купе-кросовера та потужність в 343 к.с. у топовій версії. Модель надійде на європейські ринки наприкінці 2025 року.

Компанія стверджує, що новинка зможе стати сміливим, стильним і високопродуктивним конкурентом у центрі європейського ринку електричних C-SUV. Впізнати нову Toyota C-HR+ можна за характерною стрімкою лінією даху в задній частині, складними лініями кузова, фірмовому стилю оптики Toyota з суцільною світловою смугою фар та ліхтарів та високому кліренсу.

Як зазначає автовиробник, попри те, що Toyota C-HR+ натхненна моделлю Toyota C-HR, вона, безумовно, є окремою моделлю сама по собі, оскільки створена на спеціальній платформі для електромобілів e-TNGA та має унікальний кузов і салон.

Автівка має довжину в 4520 мм та колісну базу у 2750 міліметрів. Це означає, що пасажири в салоні матимуть достатньо простору як попереду, так і на задньому ряду сидінь. Водночас об’єм багажника становить 416 літрів.

Модель пропонуватиметься з двома варіантами акумуляторів, аби задовільнити потреби різних покупців. Менша батарея на 57,7 кВт-год буде ексклюзивною для моделі з переднім приводом, тоді як більший блок ємністю 77 кВт-год буде доступний як ля передньопривідних, так і для повнопривідних варіантів кросовера. Вона забезпечує максимальний запас ходу до 600 кілометрів за WLTP.

Крім того, повнопривідний варіант матиме потужність в 343 кінських сил. Цього достатньо за 5,2 секунди. Водночас передньопривідний варіант з батареєю на 57,7 кВт-год матиме потужність в 167 к.с., а з більшим акумулятором — у 224 «конячки». До слова, батареї підтримують швидку зарядку потужністю до 150 кВт.

Наостанок, усі версії Toyota C-HR+ оснащені розширеними функціями Toyota T-Mate, включаючи системи активної безпеки Toyota Safety Sense. В список оснащення базової моделі входять 14-дюймовий дисплей мультимедіа, а також система моніторингу сліпих зон та адаптивне дальнє світло.

Toyota розглядає можливість експорту автомобілів зі свого британського заводу до США, щоб пом’якшити наслідки тарифної політики адміністрації Дональда Трампа. Про це повідомляє Financial Times.

Якщо Велика Британія уникне американських тарифів, а Трамп запровадить обмеження для інших країн, завод Toyota у Бернастоні отримає «експортний потенціал», зазначає видання. Проте можливі поставки будуть обмеженими, бо моделі, які збираються в Сполученому Королівстві непопулярні у США.

«Якщо бізнес-рівняння має сенс і продукт, який ми виробляємо, потрібен в іншому регіоні… ми, звичайно, вивчимо [наші активи]», — сказав головний корпоративний директор Toyota в Європі Метт Гаррісон.

Він попередив про нові «політичні вихори» через «взаємні» мита, які запровадять в США з 2 квітня. Вони можуть стати ударом для ЄС, де тарифи на імпорт автомобілів становлять 10%. У Штатах мито становить 2,5%, а після запровадження нових тарифів може зрости до 25%.

Toyota готує до випуску нове покоління Corolla, яке з’явиться у 2026 році. Основна увага приділена гібридним технологіям і підвищенню ефективності. Новинка буде доступна у трьох кузовах: седан, універсал і хетчбек, з акцентом на електрифікацію.

В основу силової установки ляже новий 1,5-літровий чотирициліндровий двигун без турбонаддуву, створений відповідно до стандартів Євро-7. За потужністю цей мотор буде порівнянний із сучасними 2,0- і 2,5-літровими агрегатами, при цьому розміри двигуна зменшать на 10% у порівнянні з нинішніми 1,5-літровими трициліндровими версіями.

Corolla 2026 отримає як класичний гібрид (HEV), так і підзарядну версію (PHEV). У стандартній комплектації потужність складе 120 к.с., тоді як системна віддача гібридної установки сягатиме 150 к.с. Модель буде доступна з переднім і повним приводом, а орієнтовна ціна варіюватиметься від 16 500 до 23 000 доларів США.

Особливу увагу Toyota приділяє версії Corolla Touring, яка буде представлена у трьох варіантах: базовому, кросоверному та спортивному GR. Кросоверна версія віддаватиме данину пам’яті моделі Sprinter Carib, а спортивна — Caldina GT-Four.

GR-версія, за попередньою інформацією, може отримати 1,6-літровий турбомотор від GR Yaris та GR Corolla із системою повного приводу GR Four, хоча розглядається і можливість оснащення новим 1,5-літровим турбованим гібридом.