В Європі стартують продажі купе Toyota Supra A90 у виконанні Final Edition. Лімітовану прощальну версію знаменитого спорткара оцінили в 142 800 євро, тобто вона дорожча за Porsche 911 Carrera. Про авто розповіли на офіційному сайті Toyota.

Нова Toyota Supra A90 Final Edition буде випущена невеликою серією з 300 автомобілів. Їх продаватимуть тільки в Європі та Японії. Після цього Supra знімуть із виробництва.

Спорткар Toyota оснастили доопрацьованою 3,0-літровою турбошісткою BMW, віддачу якої збільшили до 435 к.с. та 570 Нм. Модель пропонуватимуть виключно з 6-ступінчастою механічною КПП.

Купе Toyota Supra A90 Final Edition здатне розігнатися до 100 км/год приблизно за 4 секунди і розвинути 270 км/год. Це найпотужніша і найшвидша Toyota в історії. Крім того, спорткар отримав вихлоп Akrapovic, регульовані амортизатори KW та гальма Brembo.

Зовні нова Toyota Supra A90 Final Edition відрізняється карбоновим обвісом, антикрилом і особливими колісними дисками. У салоні встановлено спортивні сидіння Recaro з вуглеволокна та каркас безпеки, а в оздобленні переважає алькантара.

Завод з виробництва акумуляторів Toyota вартістю 14 мільярдів доларів у Північній Кароліні готовий до роботи. Відомо, що підприємство почне відвантажувати тягові батареї вже наступного місяця.

Згідно з новим звітом Nikkei, починаючи з 2025 фінансового року Toyota постачатиме акумулятори для приблизно 400 тисяч гібридів Honda, проданих у США. Зараз Honda використовує батареї з Китаю та Японії для автомобілів, що продаються в США, але компанія готується до нововведень від адміністрації Трампа.

Електрифіковані машини Honda, включаючи електромобілі та гібриди, склали понад чверть продажів у США минулого року. У 2024 році компанія продала в США понад 308 500 гібридів і 40 400 електромобілів. Ймовірно, батареї з нового заводу будуть використовуватися в CR-V та інших гібридних автомобілях Honda.

Площа нового заводу Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMC) в США займає 121 футбольне поле. Будучи першим власним заводом Toyota для виробництва батарей за межами Японії, він може суттєво скоротити витрати для Honda.

Однак продукцією нового підприємства користуватиметься і сама Toyota. Так, японський автовиробник планує збільшити продажі електрифікованих авто у Північній Америці з приблизно 40% минулого року до 80% до 2030 року.

Японський автовиробник створив підприємство Toyota Circular Factory, що займатиметься переробкою вживаних транспортних засобів наприкінці їх терміну служби. Спочатку завод зможе обробляти 10 тисяч автівок на рік, але згодом цей показник планують збільшити.

Європейський підрозділ Toyota оголосив про створення нового підприємства для ретельної та систематичної обробки вживаних транспортних засобів. Його головною метою буде максимізація екологічних переваг повторного виробництва.

Нове підприємство Toyota буде розташовне в Бернастоні на заводі Toyota Motor Manufacturing UK, що у Великій Британії. Toyota Circular Factory займатиметься переробкою старих авто у трьох ключових напрямках: запчастини для повторного використання, товари, які можна повторно виготовити, і матеріали, які можна переробити.

Після процесу валідації ці компоненти будуть повторно виведені на ринок. Toyota також має намір переробляти такі сировинні матеріали, як мідь, алюміній, сталь і пластик. Потім ці перероблені матеріали максимально замінять первинні матеріали у виробництві нових деталей для нових транспортних засобів.

Таким чином японський автовиробник хоче знизити вплив на навколишнє середовище, пов’язаний з виробництвом автомобілів. Toyota прагне досягти повної вуглецевої нейтральності до 2040 та планує скоротити викиди CO2 на 100% у своїй європейській лінійці продуктів до 2035 року.