Toyota прагнула продати 1,5 мільйона електромобілів за рік, але, з огляду на зростання невизначеності в автомобільній промисловості, переглядає ці плани.

Після публікації результатів за 2025 фінансовий рік президент Toyota Кодзі Сато та виконавчий віцепрезидент Йоічі Міядзакі поспілкувалися з пресою щодо нових автомобільних тарифів у США та продажу електромобілів.

Як пише Electerk, на запитання про те, чи перегляне компанія свій глобальний план продажів, який передбачає постачання 1,5 мільйона електромобілів на рік до 2026 року, Сато відповів, що компанія «починає бачити реальний попит на електромобілі в кожному регіоні».

«Ми переглянемо ці цифри», — сказав він.

У вересні минулого року Nikkei повідомляла, що Toyota сповістила своїх постачальників про плани скоротити виробництво електромобілів на 20% з 1,5 мільйона до 1 мільйона до 2026 року. Нові плани включали виробництво 400?000 електромобілів цього року та 1 мільйона до 2026 року.

Хоча Toyota продала понад 10,2 мільйона автомобілів, включаючи Lexus, протягом фінансового року, що завершився в березні, лише 145?000 були повністю електричними моделями. Це все ще лише близько 1% від загального обсягу продажів. Для порівняння, загалом на електрокари припадало приблизно 14% світових продажів автомобілів у 2024 році.

Дебютувала нова Toyota Corolla Cross у європейській версії. Компактний кросовер пройшов модернізацію та вперше отримав спортивний варіант. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Toyota.

Як відомо, кросовери Toyota Corolla Cross для різних ринків дещо відрізняються за дизайном. Оновлений європейський варіант отримав змінену решітку радіатора зі стільниковим візерунком та підсвічуванням. Також встановили нові адаптивні фари, освіжили бампери і ліхтарі.

Виразніший вигляд має нова Toyota Corolla Cross GR Sport. Ця версія вирізняється ширшою решіткою радіатора, агресивнішим переднім бампером та 19-дюймовими дисками.

У салоні Toyota Corolla Cross 2025 10,5-дюймовий тачскрін став стандартним для усіх версій моделі. Крім того, дещо оновили дизайн центральної консолі. У версії GR Sport встановлені спортивні крісла, а в оздобленні використана замша з контрастними червоними швами.

Як і раніше, кросовер Toyota Corolla Cross пропонують в Європі лише в економічних гібридних модифікаціях (на інших ринках є бензинові версії). 1,8-літрова установка розвиває 140 к.с., а 2,0-літрова — 197 к.с.

Потужніший варіант можна замовити з повним приводом. Середня витрата пального становить 5-5,4 л/100 км, залежно від версії.

Японська автомобільна корпорація Toyota Motor очікує, що прибуток знизиться на 21% в поточному фінансовому році, оскільки слабкість долара і вплив мит президента США Дональда Трампа чинять тиск на автовиробників. Про це повідомляє агентство Reuters.

Останнім прикладом того, як глобальна торговельна війна позначаються на фінансових показниках, став прогноз Toyota щодо свого прибутку. Один з найбільших світових автовиробників прогнозує, що його операційний прибуток складе 3,8 трлн ієн (26 млрд доларів США) за фінансовий рік, який закінчиться в березні 2026 року, у порівнянні з 4,8 трлн ієн, які корпорація отримала за попередній фінансовий рік (станом на березень 2025 року).

Результати Toyota також показують, як мита можуть вдарити по компаніях на кількох фронтах одночасно. Хоча автовиробник оцінив прямі витрати на мита 180 мільярдів ієн у квітні та травні, він заявив, що рух валюти вплине на його річний прогноз у розмірі 745 мільярдів ієн.

Невизначеність навколо мит Трампа та їх наслідків для світової торгівлі чинить тиск на долар. Для Toyota слабший долар означає менший прибуток.

Генеральний директор Кодзі Сато заявив, що деталі тарифів значною мірою неясні, що ще більше ускладнює їхнє розуміння.

«Ми не можемо вирішувати, чи буде це мито постійним чи ні, і що станеться далі», — сказав він.

Аналітики попереджають, що тарифи можуть спровокувати зростання цін для споживачів у Сполучених Штатах та інших країнах, що призведе до погіршення споживчих настроїв.

Toyota також може зіткнутися з високими витратами на оплату заробітної плати працівникам і бути змушеною витрачати більше коштів на інвестиції, якщо вона вирішить і надалі розширювати свою виробничу базу в США.

Японія стала найприбутковішим ринком для Toyota, де прибуток у четвертому кварталі зріс на 18%.