Майбутні автомобілі Toyota можуть отримати незвичайне кермо з педалями. Такий орган управління випробували на електрокросовері Toyota bZ4X. Про це повідомили на сайті Autoblog.

Кермо Neo Steer зовні нагадує штурвал. У Toyota заявили, що воно відрізняється універсальністю і підходить для всіх водіїв.

Neo Steer поєднує в собі не тільки кермо, а й педальний блок. Для прискорення і гальмування передбачені спеціальні важелі.

Таке кермо дає змогу не використовувати ноги для водіння. Також воно має невеликий кут вивороту, завдяки чому його можуть використовувати водії з обмеженим рухом плечей і рук.

Для того, щоб увімкнути поворотники або двірники, використовується одна з кнопок на кермі. На них можна натиснути великим пальцем.

Під час тестів експерти помітили, що такі органи управління виявилися досить зручними. Важелі швидко реагували на тиск, розганяючи та зупиняючи авто.

Проте Neo Steer все ще потребує доопрацювань. Тому повноцінне впровадження такої технології варто чекати не раніше 2025 року.

Чутки про загибель Toyota як автомобільного лідера в епоху електрифікації виявилися сильно перебільшені: японський автовиробник повідомив про значне зростання виробництва і продажу у вересні та протягом квітня-вересня.

У вересні сам бренд Toyota продав загалом 921 308 автомобілів, що на 11,6% більше, ніж у тому ж місяці минулого року. Продажі Daihatsu зросли на 2,4% до 71 350, чого не скажеш про Hino, де збут впав на 11,6% до 11 121 одиниці. Однак загалом продажі Групи зросли на 10,5% до 1 003 779 одиниць. За межами внутрішнього ринку, продажі Toyota разом з Daihatsu та Hino зросли на 9,3% до 800 591 одиниці.

Виробничі показники Toyota також сильні. У вересні автовиробник виготовив 900 919 автомобілів, з них 310 920 зроблено в Японії (зростання на 12,8%), а 589 999 — за кордоном (зменшення на 3,6%). Вересень став дев’ятим місяцем поспіль, коли виробництво Toyota зростає в порівнянні з минулим роком, але це був другий місяць поспіль, коли виробництво в річному обчисленні зменшується за межами Японії.

Загалом за перше півріччя фінансового року, що триває з квітня по вересень 2023 року, світові продажі Toyota підскочили до 5 172 387 одиниць, що на 9,1% більше, а виробництво зросло на 12,8% до 5 058 248 одиниць.

За період з січня по вересень світові продажі зросли на 6,7% порівняно з минулим роком до 7 571 733 одиниць, а виробництво зросло на 10,1% до 7 402 861 одиниці. Виробництво в Японії стало ключовим фактором для фірми цього року: з січня воно зросло на 27,3% до 2 500 988 одиниць.

За період з квітня по вересень продажі моделей Toyota і Lexus підскочили на 9,4% у Північній Америці, на 7% у Європі, на 17% на Близькому Сході та на 22% в Африці.

Водночас у період з липня по вересень Toyota досягла рекордного операційного прибутку в 9,5 мільярда доларів, що відзначає дивовижне зростання на 155,6% порівняно з попереднім періодом минулого року.

Toyota приписує значну частину цього успіху стрімкому попиту на її пропозиції гібридних автомобілів PHEV, що дали 36,4% від загального обсягу продажів Toyota у всьому світі і це на 27,3% більше відносно річної давнини.

Преміальну лінійку Toyota Crown розширила ще одна модель. В Японії презентовано нову Toyota Crown Sedan, яка надійде в продаж уже з 13 листопада за ціною від 7,3 млн ієн ($48 500). Подробиці седана розкрили на офіційному сайті Toyota.

Саме ця модель є прямою спадкоємицею класичних Toyota Crown, що випускалися з 1955 року. На відміну від інших моделей цієї лінійки, седан зберіг задній привід — він побудований на платформі Toyota Mirai і Lexus LS.

Нова Toyota Crown 2024 позиціонується як преміальний спортивний седан. У неї довгий капот, укорочена задня частина і похилий купеподібний дах. 19-дюймові диски і спойлер на кришці багажника стали стандартними. Широка решітка радіатора поєднується з тоненькими діодними фарами. Модель Е-класу вийшла досить великою.

Розміри Toyota Crown Sedan:

• довжина — 5030 мм;
• ширина — 1890 мм;
• висота — 1470 мм;
• колісна база — 3000 мм.

Салон Toyota Crown Sedan оздоблено шкірою і деревом, а на передній панелі встановлено два дисплеї. Передні крісла отримали електропривод, підігрів і вентиляцію, а розділяє їх високий тунель.

Спочатку нова Toyota Crown Sedan буде доступна у двох версіях. Гібрид отримає 2,5-літрову бензинову четвірку і пару електромоторів: потужність не повідомляють, але в кросовері Toyota Crown Sport вона становить 224 к. с. Пізніше має з’явитися спортивний гібрид потужністю приблизно 380 сил.

Друга версія — електромобіль Toyota Crown Sedan із силовою установкою від моделі Mirai. Це означає, що його 185-сильний мотор живиться не від батареї, а від водневих паливних осередків. Запас палива в балонах вистачить на 820 км. Такий варіант дорожчий — $55 200. Усі версії Crown Sedan отримають адаптивні амортизатори.