На тлі чуток про відставку, до зміни покоління готується середньорозмірний седан Toyota Camry. Прототип новинки вперше потрапив до об’єктивів фотошпигунів у Мічигані (США).

Тестовий мул оповитий важким камуфляжем, але деякі особливості седана дев’ятої генерації вдалося розглянути. Судячи з фото, він зберіг пропорції та габарити попередника і залишився впізнаваним. У нової Camry різкіші лінії передньої частини, а корма виглядає гладкішою. Фари, задні ліхтарі та бампери, ймовірно, будуть аналогічні тим, що використовуються в Crown.

За даними інсайдерів, в оснащення наступної Camry увійде сучасна цифрова панель приладів і мультимедійна система з великим екраном. Ще йому обіцяно широкий пакет систем допомоги водієві. В обробці будуть використані екологічні матеріали.

В основу седана ляже платформа TNGA-K, на якій базується кросовер Crown. Модель запропонують із бензиновими та дизельними двигунами. Також буде й гібридна версія.

Дебют нової Toyota Camry намічено на кінець цього року, а її виробництво почнеться у 2024-му. На ринку новинка конкуруватиме з Honda Accord, Subaru Legacy, Nissan Altima, KIA K5 та Hyundai Sonata.

Японська хімічна компанія та виробник сонячних модулів Kaneka оголосила, що японський виробник автомобілів та акумуляторів Toyota Motor Corporation вибрав їхні кристалічні кремнієві сонячні елементи площею 180 см2 з ефективністю 26,63% з гетеропереходом та технологією зворотного контакту для використання в одному зі своїх електромобілів.

Kaneka каже, що елементи будуть використовуватись, зокрема, у склі даху автомобіля Toyota Prius PHEV.

«Наші сонячні елементи були обрані Toyota для використання в автомобілі після їх використання на Toyota bZ4X через визнання їх вигнутої конструкції поверхні, що дозволяє монтувати їх на кузові автомобіля, на додаток до високої ефективності перетворення та чудового зовнішнього дизайну нашої запатентованої технології», — йдеться у своїй заяві, додаючи, що конструкція зі зворотним контактом без проведення на поверхні виглядає схожою на скляний дах автомобіля.

Сонячна батарея Kaneka протягом багатьох років визнавалася найбільш ефективним фотоелектричним пристроєм на основі кристалічного кремнію, розробленим як на промисловому, так і на дослідницькому рівні. Однак у листопаді китайський виробник Longi оголосив, що подолав цей поріг, досягнувши ефективності перетворення енергії 26,81% для сонячного елемента з гетеропереходом (HJT) на основі повнорозмірної кремнієвої пластини в масовому виробництві.

Японський виробник розпочав постачання сонячних модулів із двостороннім гетеропереходом на основі своєї технології осередків у 2019 році.

У своєму останньому фінансовому звіті, опублікованому в лютому, компанія заявила, що готова запустити цього фінансового року додаткову виробничу лінію для фотоелектричних панелей з гетеропереходом, щоб задовольнити високий попит.

«Ми плануємо розпочати повномасштабні поставки фотоелектричних систем в автомобілі цієї весни», — йдеться в повідомленні.