Чутки про загибель Toyota як автомобільного лідера в епоху електрифікації виявилися сильно перебільшені: японський автовиробник повідомив про значне зростання виробництва і продажу у вересні та протягом квітня-вересня.

У вересні сам бренд Toyota продав загалом 921 308 автомобілів, що на 11,6% більше, ніж у тому ж місяці минулого року. Продажі Daihatsu зросли на 2,4% до 71 350, чого не скажеш про Hino, де збут впав на 11,6% до 11 121 одиниці. Однак загалом продажі Групи зросли на 10,5% до 1 003 779 одиниць. За межами внутрішнього ринку, продажі Toyota разом з Daihatsu та Hino зросли на 9,3% до 800 591 одиниці.

Виробничі показники Toyota також сильні. У вересні автовиробник виготовив 900 919 автомобілів, з них 310 920 зроблено в Японії (зростання на 12,8%), а 589 999 — за кордоном (зменшення на 3,6%). Вересень став дев’ятим місяцем поспіль, коли виробництво Toyota зростає в порівнянні з минулим роком, але це був другий місяць поспіль, коли виробництво в річному обчисленні зменшується за межами Японії.

Загалом за перше півріччя фінансового року, що триває з квітня по вересень 2023 року, світові продажі Toyota підскочили до 5 172 387 одиниць, що на 9,1% більше, а виробництво зросло на 12,8% до 5 058 248 одиниць.

За період з січня по вересень світові продажі зросли на 6,7% порівняно з минулим роком до 7 571 733 одиниць, а виробництво зросло на 10,1% до 7 402 861 одиниці. Виробництво в Японії стало ключовим фактором для фірми цього року: з січня воно зросло на 27,3% до 2 500 988 одиниць.

За період з квітня по вересень продажі моделей Toyota і Lexus підскочили на 9,4% у Північній Америці, на 7% у Європі, на 17% на Близькому Сході та на 22% в Африці.

Водночас у період з липня по вересень Toyota досягла рекордного операційного прибутку в 9,5 мільярда доларів, що відзначає дивовижне зростання на 155,6% порівняно з попереднім періодом минулого року.

Toyota приписує значну частину цього успіху стрімкому попиту на її пропозиції гібридних автомобілів PHEV, що дали 36,4% від загального обсягу продажів Toyota у всьому світі і це на 27,3% більше відносно річної давнини.

Преміальну лінійку Toyota Crown розширила ще одна модель. В Японії презентовано нову Toyota Crown Sedan, яка надійде в продаж уже з 13 листопада за ціною від 7,3 млн ієн ($48 500). Подробиці седана розкрили на офіційному сайті Toyota.

Саме ця модель є прямою спадкоємицею класичних Toyota Crown, що випускалися з 1955 року. На відміну від інших моделей цієї лінійки, седан зберіг задній привід — він побудований на платформі Toyota Mirai і Lexus LS.

Нова Toyota Crown 2024 позиціонується як преміальний спортивний седан. У неї довгий капот, укорочена задня частина і похилий купеподібний дах. 19-дюймові диски і спойлер на кришці багажника стали стандартними. Широка решітка радіатора поєднується з тоненькими діодними фарами. Модель Е-класу вийшла досить великою.

Розміри Toyota Crown Sedan:

• довжина — 5030 мм;
• ширина — 1890 мм;
• висота — 1470 мм;
• колісна база — 3000 мм.

Салон Toyota Crown Sedan оздоблено шкірою і деревом, а на передній панелі встановлено два дисплеї. Передні крісла отримали електропривод, підігрів і вентиляцію, а розділяє їх високий тунель.

Спочатку нова Toyota Crown Sedan буде доступна у двох версіях. Гібрид отримає 2,5-літрову бензинову четвірку і пару електромоторів: потужність не повідомляють, але в кросовері Toyota Crown Sport вона становить 224 к. с. Пізніше має з’явитися спортивний гібрид потужністю приблизно 380 сил.

Друга версія — електромобіль Toyota Crown Sedan із силовою установкою від моделі Mirai. Це означає, що його 185-сильний мотор живиться не від батареї, а від водневих паливних осередків. Запас палива в балонах вистачить на 820 км. Такий варіант дорожчий — $55 200. Усі версії Crown Sedan отримають адаптивні амортизатори.

У своєму прагненні отримати рекордні прибутки японський автовиробник відмовився від початкового плану продажу 202 000 електромобілів цього фінансового року.

Зазначається, що корпорація Toyota Motor знизила свої очікування продажів електромобілів у цьому фінансовому році на досить значні 39 відсотків, з початкових 202 000 одиниць до 123 000 машин.

Враховуючи скромну модельну лінійку електромобілів японської компанії, не дивно, що Toyota покладається на свої машини з двигунами внутрішнього згоряння та гібридні моделі у досягненні нового рекорду по прибуткам за результатами фінансового року, який завершується 31 березня 2024 року.

Раніше японська компанія прогнозувала, що її операційний прибуток досягне рекордно високого рівня в 20,1 млрд доларів, але в останньому фінансовому звіті цей прогноз зріс до 30,15 млрд доларів.

До кінця фінансового року Toyota планує продати 3,6 мільйона гібридів у всьому світі порівняно з попереднім прогнозом у 3,5 мільйона штук, тоді як очікується, що загальний обсяг продажів електрифікованих автомобілів, включаючи електромобілі, гібриди, плагін-гібриди і автомобілі на водневих паливних елементах, сягнуть 3,9 мільйона одиниць, що на 42 відсотки більше, ніж у попередньому фінансовому році.

Електрифіковані транспортні засоби загалом становитимуть близько 37 відсотків від загального обсягу продажів автовиробника. Загалом очікується, що марки Toyota і Lexus випустять рекордні 10,1 мільйона автомобілів у поточному фінансовому році, а прогноз щодо консолідованих глобальних роздрібних продажів зріс до рекордних 11,38 мільйонів одиниць.