Китайські журналісти з’ясували, що дев’яте покоління бестселера покажуть на автосалоні в Гуанчжоу наступної п’ятниці, 17 листопада. Виробництво абсолютно нової Toyota Camry розпочнеться в першому кварталі 2024 року. Очікується, що традиційної бензинової версії у седана не буде: тільки звичайний HEV-гібрид і PHEV-гібрид з можливістю підзарядки. У актуальної Camry в Китаї є дві паливні версії (2.0 і 2.5), а також 2,5-літровий «безрозеточний» гібрид.

Інсайд китайських журналістів не суперечить даним американських ЗМІ: по той бік океану вважають, що Toyota Camry дев’ятого покоління дебютує на автосалоні в Лос-Анджелесі. Обидві виставки стартують 17 листопада, тобто японська корпорація, напевно, покаже одночасно дві версії для ключових ринків.

За неофіційними даними, Camry успадкує у попередника платформу TNGA-K, двигуна V6 більше не буде, топкомплектації оснастять «турбочетвіркою» об’ємом 2,4 літра у зв’язці з 8-ступеневим «автоматом». Альтернативи — гібридна система з турбомотором 2.4, 6-ступеневим «автоматом» та електродвигуном, а також удосконалений бензоелектричний варіант на основі 2,5-літрового «атмосферника».

Toyota Camry для різних ринків напевно отримає різні варіанти салону: в Китаї інтер’єр буде більш «цифровим», а в США більш класичним. До прем’єри японська корпорація напевно поділиться тизерами, адже перед дебютом інших важливих моделей прес-служба підігрівала інтерес аудиторії.

Цей рік був досить плідним для Toyota: продажі та прибутки зросли протягом перших восьми місяців року. Однак є одне виключення — це продажі електромобілів компанії, оскільки японський автовиробник значно знизив свої очікування щодо даного сегменту бізнесу.

У попередньому прогнозі на фінансовий рік з 1 квітня 2023 року по 31 березня 2024 року Toyota заявила, що має на меті продати 202 000 електромобілів, 137 000 плагін-гібридів, і 3 497 000 традиційних гібридів. У своєму останньому прогнозі Toyota очікує продати лише 123 000 авто на електротязі протягом фінансового року, що на 39,1%, але все ще значно більше, ніж 38 000, які вона продала протягом 2022-2023 фінансового року. Toyota також знизила прогноз продажів авто на водневих паливних елементах з 8000 до 5000 одиниць.

Протягом наступних шести місяців Toyota очікує, що продажі її PHEV-гібридів сягнуть 141 000 одиниць, а у випадку класичних гібридів у планах продати 3 598 000 машин. Загалом, японський автовиробник вважає, що за результатами року частка його електрифікованих транспортних засобів становитиме 37,2% від загального обсягу продажів брендів Toyota і Lexus.

Говорячи про переглянутий прогноз під час останніх фінансових результатів Toyota, фінансовий директор компанії Йоічі Міядзакі зазначив, що війна цін на електромобілі в Китаї зіграла певну роль у перегляді продажів компанії.

За його словами, Toyota намагатиметься підвищити прибутковість у Китаї за рахунок збільшення поставок гібридних моделей, тоді як багато конкурентів знижують ціни та стикаються з нижчою маржею. Він додав, що великий вибір силових агрегатів фірми також дозволив їй уникнути гри у цінову конкуренцію.

«Іншим важливим моментом є ретельний вибір часу прийняття наших інвестиційних рішень. Наша комплексна оцінка інвестицій у електромобілі та батареї з урахуванням енергетичної ситуації та інфраструктури в кожній країні, еволюції технологій та змін у фактичному попиті клієнтів дозволила нам створити міцну фінансову основу, на якій ми можемо сприяти інвестиціям у майбутнє», — сказав він.

Toyota, яка в даний час володіє величезною часткою ринку продажів нових автомобілів в Таїланді, готується провести випробування електричного пікапа в країні. Цей крок став відповіддю на випуск кількох нових електромобілів китайськими автовиробниками, що свідчить про стратегічну відповідь Toyota на нові тенденції ринку.

Приблизно половина всіх транспортних засобів, проданих у Таїланді у 2022 році, були пікапами. Нещодавно виконавчий віце-президент Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing Прас Ганеш підтвердив, що робота над електричним пікапом ля місцевого ринку триває. Він додав, що Toyota нарощує свій потенціал для дослідження та розробки електромобілів по всій країні.

Одинадцять місяців тому Toyota представила концепт повністю електричного пікапа на базі Hilux. Ця презентація відбулася в Таїланді, і незабаром очікується, що саме цей автомобіль вийде в дороги. Ганеш каже, що Toyota почне випробування невеликого парку своїх електричних пікапів у місті Паттайя з початку 2024 року, де вони будуть використовуватися як таксі з сидіннями, встановленими в кузові.

Зазначається, що у сегменті пікапів на ринку Таїланду на долю Toyota припадає 39%. Очікується, що цього року на електричні транспортні засоби в країні припадатиме трохи менше 9% від загального обсягу продажів нових автомобілів.