Toyota підтвердила свої плани у майбутньому випустити електромобіль на твердотільних батареях з 10-хвилинною швидкою зарядкою та запасом ходу до 1200 км за циклом WLTP.

Toyota вже кілька років дражнить публіку технологію твердотільних акумуляторів для електромобілів. У жовтні Toyota і японський нафтовий гігант Idemitsu Kosan оголосили, що будуть розробляти і виготовляти твердотільні акумулятори для електромобілів. Очікується, що поставки батарей почнуться в 2027 році.

Вікрам Гулаті, керівник Toyota Kirloskar Motor, підтвердив плани на інвестиційному саміті в Індії.

«Через пару років ми випустимо наші електромобілі з твердотільними акумуляторами. Вони дозволять створити транспортний засіб, який заряджатиметься за 10 хвилин, даючи запас ходу 1200 км», — сказав Гулаті.

За його словами, Індія прагне стати глобальною силою в переході на електромобілі, і Toyota планує зайняти у цьому процесі провідну роль. Електромобілі становили близько 2% від загального обсягу продажів автомобілів в Індії минулого року, але країна прагне досягти 30% до 2030 року. За словами міністра дорожнього транспорту Індії, річний продаж електромобілів може досягти 10 мільйонів до кінця десятиліття.

До 2030 року Toyota планує продати близько 3,5 мільйони електромобілів, або близько третини світових продажів. У компанії також планують випустити десять нових електричних моделей, намагаючись наздогнати Tesla та BYD.

Компанія Toyota офіційно представила європейську версію Toyota Camry нового покоління. Це вже дев’яте покоління популярного японського седана.

Очікувалося, що Toyota Camry у Європі перестануть продавати. Замість цієї моделі мав з’явитися новий електромобіль. Однак, електричної заміни Camry ще немає, тому цю модель, як і раніше, будуть продавати на Старому континенті.

У США Toyota Camry дев’ятого покоління дебютувала восени 2023 року. І ось тепер, у січні 2024 року, настав час для презентації її європейської версії. Зовні європейська версія нової Camry практично нічим не відрізняється від американської версії. А ось обладнання у них різне. Але про все по порядку.

Toyota Camry нового покоління побудована відповідно до нової філософії дизайну компанії Toyota, яка раніше була використана у нових Toyota Prius та Toyota C-HR. Попереду домінують тонкі фари у формі бумеранга, зливаючись із вузькою решіткою радіатора.

Ззаду виділяються нові задні ліхтарі С-подібної форми. У цілому нова Camry відрізняється спортивним та сучасним дизайном.

У салоні Camry нового покоління компанія Toyota зробила ставку на нові технології. Панель приладів повністю перероблена. Тепер у стандартній комплектації європейської версії є 12,3-дюймова панель приладів та 12,3-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи (у американської версії дисплеї у стандартній комплектації менше).

Крім того, в Європі в стандартну комплектацію входить наступне обладнання: мультимедійна система Toyota Smart Connect, навігатор з інформацією про дорожню обстановку в реальному часі, розумний голосовий помічник, аудіосистема преміум-класу JBL з дев’ятьма динаміками, бездротове з’єднання з Apple CarPlay та Android Auto, п’ять USB-портів, бездротовий зарядний пристрій для смартфонів та мобільних пристроїв, оновлення бездротової мережі (OTA), цифровий ключ MyToyota, система допомоги водінню Toyota Safety Sense, фронтальна система запобігання зіткнень та інше.

Під капотом знаходиться п’яте покоління гібридної силової установки. Вона складається з чотирициліндрового 2,5-літрового бензинового двигуна, двох електромоторів та нової літій-іонної батареї.

Загальна потужність цієї гібридної силової установки складає 231 к.с. Коробка передач — CVT. Розгін до 100 км/год займає 7,3 секунди. Витрата палива — 5,1 л на 100 км шляху.

Toyota почне продавати нову Toyota Camry Hybrid у Європі у другому кварталі 2024 року. Скільки вона коштуватиме — ще не відомо.

На автошоу в Токіо дебютувала нова Toyota GR Yaris. Заряджений хетчбек пройшов модернізацію слідом за стандартним Yaris і з літа вийде на ринок. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті японського виробника.

Toyota GR Yaris 2024 впізнається за більш агресивною передньою частиною зі збільшеною решіткою радіатора, а також зміненими ліхтарями. Жорсткість кузова збільшена.

У салоні з’явився віртуальний щиток приладів і замінено центральну панель — вона стала ширшою і тепер повернута до водія. Крім того, спортивні сидіння Toyota GR Yaris тепер встановлені на 25 мм нижче.

Основних змін зазнав силовий агрегат Toyota GR Yaris. Віддача 1,6-літрового турбомотора в глобальній версії підвищена до 280 к.с. і 390 Нм, а ось для японського ринку вона становить 300 к.с. і 400 Нм.

Крім того, тепер поряд із 6-ступінчастою механічною КПП хетчбеку доступний і 8-ступінчастий автомат. Також з’явилася нова система вибору режимів їзди. Звісно ж, зберігається повний привід із диференціалом Torsen.