Toyota представила оновлений 4Runner. Для моделі 2024 року приготували низку змін, включаючи два нові відтінки в кузовній палітрі та безліч стандартних функцій. Зокрема, позашляховик можна замовити у червоному відтінку Underground, а покупці комплектації TRD Pro зможуть обрати новий колір Terra.

Оновлений Toyota 4Runner доступний у семи комплектаціях: SR5, SR5 Premium, TRD Sport, TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium, Limited та TRD Pro. Всі вони укомплектовані 4,0-літровим V6 віддачею 274 к.с. та 377 Нм крутного моменту. Це дозволяє буксирувати причіп масою до 2268 кг.

Окрім нового землистого відтінку кузова комплектація TRD Pro відрізняється легкосплавними колісними дисками Black TRD з шинами Nitto Terra Grappler. Також він оснащений алюмінієвою захисною пластиною завтовшки 6 мм із червоним написом TRD та багажником на даху. Справлятися з бездоріжжям допомагають амортизатори Fox із віддаленими резервуарами.

Для комплектації TRD Off-Road за доплату запропоновано «фірмову» динамічну підвіску, яка дозволяє колесам рухатися на малих швидкостях. Це забезпечить покращені позашляхові характеристики без шкоди плавності ходу.

Версія TRD Sport оснащена підвіскою Cross-Linked Relative Absorber System, яка покращує керованість на дорозі.

Незалежно від комплектації оновлений Toyota 4Runner з конвеєра оснащений системою Safety Sense P. Вона включає високошвидкісний круїз-контроль, автоматичне перемикання дальнього світла на ближнє, попередження про вихід зі смуги руху та про розгойдування. Також у списку виявлення пішоходів та низка інших сучасних технологій допомоги водієві.

Ціни та терміни виходу Toyota 4Runner 2024 модельного року поки не розголошуються.

Toyota Motor і LG Energy Solution підписали угоду про постачання літій-іонних акумуляторів для використання в електромобілях японського автовиробника в США, починаючи з 2025 року. Про це пише Reuters.

LGES щорічно постачатиме Toyota 20 гігават-годин високонікелевих акумуляторних елементів і модулів типу NCMA із заводу в Мічигані. Цього достатньо для забезпечення понад 250 000 електромобілів на рік.

Модулі будуть зібрані в акумуляторні блоки і встановлені в нові електромобілі Toyota у Джорджтауні, штат Кентуккі.

Toyota заявила, що планує виробляти до 3,5 млн електромобілів на рік до 2030 року і має на меті запропонувати 30 моделей електромобілів у всьому світі від брендів Lexus і Toyota.

LGES інвестує $3 млрд у свій завод із виробництва акумуляторів у Голландії, штат Мічиган, для забезпечення заводу Toyota в Кентуккі зі спеціальних виробничих ліній.

LGES також є партнером General Motors у спільному підприємстві з виробництва акумуляторів Ultium, яке будує окремий завод вартістю $2,1 млрд у Лансінгу, штат Мічиган, для постачання електромобілів GM.

Угода з Toyota означає, що LGES тепер постачатиме батареї п’ятьом провідним автовиробникам, зокрема Stellantis, Hyundai та Honda, зі своїх восьми спільних заводів у Північній Америці.

У серпні 2022 року Toyota заявила, що планує потроїти свої інвестиції до $3,8 млрд у новий завод із виробництва акумуляторів у Північній Кароліні, яким вона керуватиме разом із давнім партнером Panasonic через спільне підприємство Prime Planet Energy & Solutions. Відкриття заводу заплановано на 2025 рік.