Toyota Motor решила создать отдельный бренд Century, который предложит еще более роскошные автомобили, чем Lexus.

Название Century хорошо знакомо внутри Японии. Там еще с 1976 года продается премиальный седан Toyota Century. За эти годы автомобиль сменил три поколения, а в прошлом году обзавелся старшим братом — внедорожником Century. Этот автомобиль планируется экспортировать по всему миру. 

На недавнем автосалоне в Токио компания показала концепт Toyota Century GRMN, который оценивается примерно в 220 тысяч долларов. Журналист Forbes посетил презентацию этого уникального автомобиля и узнал от неназванного вісокопоставленного представителя Toyota, что в идеале компания хочет называть внедорожник Century просто «Century», а четырехдверную версию — «Century Sedan».

Сообщается, что бренд будет производить еще более дорогие и впечатляющие автомобили, чем Lexus. Остается неясным, когда и в каких странах появятся автомобили под отдельным брендом Century. Представитель Toyota лишь подтвердил, что внедорожник будет предлагаться в версиях с правым и левым рулем для Европы, Ближнего Востока, Азии и Америки, и что новая модель предложит множество опций и обновлений, позволяющих покупателям полностью кастомизировать свои внедорожники.

У покупателей будет выбор: стандартный Century стоимостью около 170 000 долларов или сделанная на заказ версия GRMN, подобная той, которую показали в Токио, стоимостью около 220 000 долларов.

Источник: Forbes

Toyota оновила Yaris та Yaris Cross для внутрішнього ринку Японії. Базовому хетчбеку планове оновлення принесло нову «цілісну» решітку радіатора замість колишньої розділеної на два вертикальні сегменти. У палітрі кольорів з’явився новий відтінок — Massive Gray (сірий металік).

У салоні з нового панель приладів з кольоровим 7,0-дюймовим дисплеєм з TFT-матрицею. Рівень палива і температура рідини, що охолоджує двигун, відображаються на новому «щитку» у вигляді графіків.

У комплектаціях Z та G інтер’єр оновленого хетчбека оброблений новими матеріалами. Зокрема, сидіння обтягнуті штучною шкірою та текстилем, декорт — кольори бронзи.

Кросоверу Toyota Yaris Cross також дісталася нова решітка радіатора і той же сірий відтінок кузова. В інтер’єрі обмежилися підлокітником водія.

Як «обновки» відіб’ються на вартості Toyota Yaris та Yaris Cross не уточнюється.

У японському музеї Toyota виставили незвичайний експонат. На вигляд це культове купе Toyota 2000 GT 1967 року, але насправді воно є електрокаром. Про нестандартне авто розповіли на сайті Motor1.

Спорткар Toyota 2000 GT — найдорожча модель за всю історію японської марки: вартість цих авто часом сягає мільйона доларів. Усі серійні купе оснащені 2,0-літровою бензиновою шісткою потужністю 150 к.с. виробництва Yamaha.

Втім, у 2012 році було вирішено побудувати електромобіль Toyota 2000 GT EV. При його створенні інженерам японського концерну допомагали фахівці компаній Panasonic, Denso і Gentex.

Під капот Toyota 2000 GT EV встановили 161-сильний електромотор і акумуляторну батарею ємністю 35 кВт.год. Електрокар здатний розвинути 200 км/год і розганяється швидше, ніж бензиновий варіант купе.

Спочатку прототип був обклеєний численними наклейками, але в музеї їх зняли, тому електромобіль Toyota 2000 GT нічим не відрізняється від стандартної моделі. У салоні поліпшили оздоблення і замінили частину приладів, а також встановили камеру заднього виду.