На автошоу в Токіо дебютувала нова Toyota GR Yaris. Заряджений хетчбек пройшов модернізацію слідом за стандартним Yaris і з літа вийде на ринок. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті японського виробника.

Toyota GR Yaris 2024 впізнається за більш агресивною передньою частиною зі збільшеною решіткою радіатора, а також зміненими ліхтарями. Жорсткість кузова збільшена.

У салоні з’явився віртуальний щиток приладів і замінено центральну панель — вона стала ширшою і тепер повернута до водія. Крім того, спортивні сидіння Toyota GR Yaris тепер встановлені на 25 мм нижче.

Основних змін зазнав силовий агрегат Toyota GR Yaris. Віддача 1,6-літрового турбомотора в глобальній версії підвищена до 280 к.с. і 390 Нм, а ось для японського ринку вона становить 300 к.с. і 400 Нм.

Крім того, тепер поряд із 6-ступінчастою механічною КПП хетчбеку доступний і 8-ступінчастий автомат. Також з’явилася нова система вибору режимів їзди. Звісно ж, зберігається повний привід із диференціалом Torsen.

Електричний кросовер Toyota bZ4X суттєво оновили. Електромобіль отримав кілька доповнень, які мають зробити авто зручнішим у житті.

Наприклад, усі версії електромобіля тепер отримують оновлений інформаційний дисплей, який повідомлятиме користувачів про відсоток заряду під час заряджання, приблизний час заряджання до 80 відсотків і приблизний запас ходу автомобіля. Старіші моделі також можуть скористатися цією ж зміною через оновлення програмного забезпечення, встановлене дилером.

Ще однією невеликою перевагою оновленого електричного кросовера є зарядний кабель збільшеної напруги, який можна використовувати із зарядними пристроями різної потужності. Окрім того, покупці та арендарі оновленого електричного кросовера отримують право на рік безкоштовної зарядки на станціях EVgo.

Також у базовій комплектації електричний кросовер від Toyota отримав водійське крісло з електроприводом, що регулюється у восьми напрямках, а також кришку багажника з електроприводом.

Ціни на оновлений кросовер дещо зросли. Так, базова версія електромобіля з приводом на передню вісь та одним електромотором у комплектації XLE на ринку США тепер коштує 44 420 доларів, що на 1070 доларів більше порівняно з минулорічними 43 350 доларів. Анонсовано, що оновлений електромобіль повинен з’явитися у офіційних дилерів Toyota вже цього місяця. Варто зазначили, що у двомоторній версії сумарна потужність силової установки збільшується з 201 до 217 к.с.

Однією з причин, чому варто вибрати передньопривідну версію, а не повнопривідну, є запас ходу. Легкий кросовер із переднім приводом має пробіг у 406 км, тоді як повнопривідна модифікація здатна подолати лише 357 км.