Японський виробник автомобілів ще не оголосив детальну інформацію про жодну з моделей, але вже націлився продавати обидва BEV в Китаї за якихось 10-12 місяців.

Торік Toyota попередньо представила ці два електричні позашляховики bZ Sport Cross Concept і bZ FlexSpace Concept. При цьому bZ3C був розроблений разом з BYD і FAW, а bZ3X — за допомогою Guangzhou Automobile Group.

Оскільки в Україні досить популярні електромобілі світових брендів з Китаю, є велика ймовірність, що невдовзі ці два авто з’являться і у нас на ринку, стараннями «сірих» дилерів.

Наразі ці дві японсько-китайські електричні моделі Toyota отримали остаточну назву bZ3C і bZ3X та дебютували на Пекінському автосалоні Auto China 2024. Toyota має намір продавати обидва на китайському ринку з наступного року.

Прем’єри на автосалоні оголошені без деталізації характеристик — ні щодо їх електричних силових агрегатів, ні акумуляторних батарей. Цінник також попередньо не озвучується.

У салоні bZ3C домінує масивний центральний інформаційно-розважальний дисплей у центрі приладової панелі, що притаманно більшості BEV. Загалом салон має простий і мінімалістичний дизайн.

Салон bZ3X здається набагато просторішим, ніж у його брата bZ3C. Тут також великий інформаційно-розважальний дисплей. Впадають в око двоспицеве кермо, цифровий блок вимірювальних приладів і дві бездротові зарядні панелі для телефонів. Також було встановлено широкий панорамний скляний дах.

Обидва електромобілі мають знайомі риси та схожі на новий Prius. bZ3C отримав кросоверну форму відповідно до концепції «перезавантаження».

Хоча bZ3X більше схожий на позашляховик, ніж його побратим, і насправді має силует Fortuner, якщо дивитися на нього під певними кутами. Це також обіцяє великий внутрішній простір.

Серед найяскравіших зовнішніх елементів — гострі світлодіодні денні ходові вогні та одинарний світлодіодний задній ліхтар. Розробники похвалилися, що обидві моделі «оснащені найновішими системами допомоги водієві».

Европейская версия Toyota Corolla вступает в 2024 модельный год в виде 5-дверного хэтчбека и универсала Touring Sport с новыми цветами и технологиями.

В новом модельном году Corolla стала первой моделью Toyota в Европе, оснащенной системой очистки воздуха nanoe X. Технология, разработанная компанией Panasonic, использует молекулы воды, содержащие микроскопические гидроксильные радикалы. Они попадают в воздушный поток и препятствуют росту загрязняющих веществ. Помимо вирусов, бактерий, пыльцы и других аллергенов, опасные вещества, содержащиеся в сверхмалых частицах PM2.5, также расщепляются и противодействуют распространению плесени. Кроме того, нейтрализуются неприятные запахи и прекращает ся испарение влаги — кожа и волосы пассажиров не пересыхают.

По словам представителей Toyota, независимые лабораторные испытания подтвердили эффективность новой системы очистки воздуха. В Германии nanoe X вошла в стандартное оснащение Corolla начиная с комплектации Team Germany.

Кроме этого хэтчбек и универсал получили новое лакокрасочное покрытие: цвет Super Green Metallic, доступный только для комплектации GR Sport, в сочетании с контрастной черной глянцевой крышей подчеркивает спортивный характер. Corolla GR Sport также отличается дополнительными дизайнерскими акцентами в цвете Liquid Black. Они создают эффект матового хрома на наружных зеркалах, вставках на порогах и нижней накладке переднего спойлера.

Гамма силовых агрегатов Toyota Corolla в 2024 модельном году осталась прежней. Это 1,8-литровый гибрид мощностью 103 кВт (140 л.с.) и 2,0-литровая гибридная система мощностью 144 кВт (196 л.с.). В обеих версиях Corolla достигает комбинированного расхода от 4,4 до 4,9 л на 100 км в комбинированном цикле WLTP. Кроме того, в некоторых случаях самозарядная гибридная система работает исключительно на электричестве и, следовательно, не выбрасывает вредных веществ в атмосферу.

В Германии Corolla 2024 предлагается в пятидверном варианте по цене от 33 340 евро. Базовый универсал Touring Sport стоит на 1 200 евро дороже. Первые автомобили уже поставляются клиентам.

Источник: Toyota