Провідні світові дизайнери обрали найкрасивіший автомобіль у світі. Їхнє рішення виявилося досить несподіваним. Переможцем у номінації став Toyota Prius.

Як повідомляє видання MotorsActu, обирали найкращого серед 70 машин різних марок та моделей. Спочатку професійні дизайнери визначили фіналістів премії, а згодом обрали переможця. Нагородження відбулося у рамках автосалону у Нью-Йорку.

Варто відзначити, що Prius завжди відрізнявся нестандартним дизайном, а в новому поколінні він став ще елегантнішим. «Квадратна» форма другого покоління моделі еволюціонувала, поєднавши сучасні та елегантні риси.

Варто зазначити, що раніше в рамках конкурсу «North American Car of the Year» Toyota Prius назвали найкращим автомобілем року в США. Експерти також відзначили яскравий дизайн та ефективну силову установку.

Лінійку Toyota Corolla 2024 поповнила нова модифікація Active Sport. Її презентувати в Японії і там вона вже надходить у продаж за ціною від 3,14 млн ієн ($20 700). Про це повідомляється на офіційному сайті Toyota.

Нова Toyota Corolla Active Sport займе нішу між версією GR Sport та екстремальним 300-сильним варіантом GR. Її пропонують у кузові седан та універсал.

Відрізнити Toyota Corolla Active Sport можна за агресивнішим переднім бампером, а також чорними обвісом та 17-дюймовими дисками. Автомобілі фарбуватимуть тільки в білий, чорний та сірий кольори, також можна обрати чорний дах.

Салон Toyota Corolla Active Sport оздобили штучною шкірою чорного кольору з контрастними сірими швами, а педалі прикрасили металічними накладками. Крім того, встановлені спортивні передні сидіння.

Нова Toyota Corolla Active Sport доступна виключно у 140-сильній гібридній версії з 1,8-літровою бензиновою четвіркою та електромотором.

Модель доступна з переднім або повним приводом, а його підвіска переналаштована.

У той час, як Volvo оголосила про випуск останнього автомобіля з дизельним мотором, Toyota продовжує стверджувати, що у цього типу двигунів велике майбутнє. Керівник відділу продажу та маркетингу Toyota Australia Шон Хенлі вважає, що незважаючи на прогнози експертів галузі, дизель не помре найближчим часом.

На його думку, дизельний мотор «дуже надійне джерело» для вантажівок, великих позашляховиків та інших важких транспортних засобів. Але для продовження життя його доведеться адаптувати до суворіших норм шкідливих викидів. Наприклад, за допомогою електрифікації. Зокрема, таке рішення застосоване в нещодавно випущеному «м’якому гібриді» Toyota Hilux з 2,8-літровим чотирициліндровим турбодизелем.

Паралельно Toyota розробляє ДВЗ на водневому паливі. GR Yaris та GR Corolla з таким мотором вже проходять тести на треку. Також Хенлі не відкидає можливості створення дизельного двигуна на синтетичному паливі.

Декілька місяців тому голова правління компанії Акіо Тойода оголосив про створення нових двигунів внутрішнього згоряння. На його думку, частка електричних автомобілів на світовому ринку ніколи не перевищить 30%. Інші 70% залишаться за бензиновими та дизельними моделями.

І хоча в Європі продавати дизельні автомобіль буде все складніше, в країнах, що розвиваються, вони залишаться популярними. У 2023 році в ЄС на «дизелі» довелося 13,6% від загальних продажів проти 16,4% роком раніше. Тоді як продажі електромобілів досягли 14,6%, гібридів — 25,8%, плагін-гібридів — 7,7%. Як зазначається, частина плагін-гібридів була обладнана дизельними двигунами, зокрема, Mercedes-Benz.