Записи с меткой ‘Toyota’

Фанати Toyota Camry вимагають повернути двигун V6

Нова Toyota Camry 2024 вже вийшла на ринок в низці країн і віднині доступна виключно в чотирициліндрових версіях. Це не влаштовує прихильників моделі із США — вони вимагають повернути 3,5-літровий V6. Про це повідомляє сайт CarBuzz.

Мало того, американці зареєстрували петицію із вимогою випустити Toyota Camry 3,5 дев’ятого покоління. Зібравши голоси, її планують відправити на підприємство Toyota в Кентуккі, де випускають Camry. Автори петиції сподіваються, що хоча б після оновлення V6 таки з’явиться в лінійці.

Нагадаємо, що на ключових ринках (Північна Америка, ЄС) нова Toyota Camry буде пропонуватися лише у гібридній версії з 2,5-літровою бензиновою четвіркою та електромотором. Потужність силової установки складає 228 к.с. з переднім приводом та 235 сил — із повним.

У деяких інших країнах, як-от у Китаї, Toyota Camry 2024 також доступна із бензиновими чотирициліндровим двигуном об’ємом 2,0 л та потужністю 177 к.с. А от від 3,5-літрового V6 на 300 сил японський автовиробник вирішив поступово відмовитися на низці моделей — його вже не пропонують і для Toyota Highlander. Утім, можлива поява потужнішого 340-сильного гібрида із силовою установкою від Toyota Crown.

Toyota планує відродити свою найпершу спортивну модель

У лінійці Toyota може з’явитися компактний і недорогий спорткар. Він стане сучасною версією моделі Sports 800 1965 року — першої спортивної Toyota. Про це повідомляє японське видання BestCar.

Проєкт втілюють в життя разом із компаніями Daihatsu та Suzuki і не виключено, що у моделі з’являться брати-близнюки Daihatsu Copen і Suzuki Cappuccino. Орієнтовна вартість автомобіля складе 3,5 мільйона ієн ($22 300), а його продажі мають стартувати в 2026 або 2027 році.

Спорткар стане серійною версією концепту Toyota S-FR 2015 року та збереже його великі круглі фари та широку решітку радіатора. Довжина двомісного авто складе близько 4 метрів, а ширина — 1,75 м, тобто воно буде компактнішим за купе Toyota GR86.

Для купе Toyota S-FR готують 1,3-літровий трициліндровий турбомотор, який базується на 1,6-літровому двигуні Toyota GR Yaris. Задньопривідний спорткар пропонуватимуть із 6-ступінчастою механічною та 8-ступінчастою автоматичною КПП.

Toyota, Mazda і Subaru замість електрокарів інвестують у ДВЗ нового покоління

Японські автомобільні компанії Toyota, Mazda і Subaru створили альянс для розробки двигунів внутрішнього згоряння нового покоління під альтернативні види пального й адаптовані для електрифікованих типів трансмісії. Об’єднання зусиль має прискорити проєктування та зменшити витрати виробників, йдеться у пресрелізі Toyota.

Але замість того, щоб розробляти спільний двигун, кожен виробник зосередиться над власними «фірмовими двигунами».

Toyota буде займатися рядними «четвірками», Mazda — роторними двигунами, Subaru — горизонтально-опозитними двигунами.

Нові двигуни стануть меншими, ніж нинішні, й будуть вуглецево-нейтральними завдяки відмові від викопного палива й сумісності з різними альтернативами: синтетичним пальним, біопаливом, рідким воднем.

Ще одна спільна мета трьох брендів — інтеграція моторів, акумуляторів та інших електроприводів у двигуни внутрішнього згоряння наступного покоління.

Toyota — найбільший виробник автомобілів у світі. На відміну від багатьох інших компаній, Toyota дотримується багатовекторного підходу до вуглецевої нейтральності з різними моторними установками й не робить ставку виключно на електрокари.

За даними Reuters, у першому кварталі 2024 року Toyota продала 2,4 млн автомобілів, з яких майже 40% були бензиново-електричними гібридами. Plug-in гібриди, акумуляторні електромобілі та машини з водневими двигунами разом становили лише 2,9% від загального обсягу продажу.

Toyota володіє приблизно 20% Subaru і 5% Mazda.