Для Tesla 2025 рік на європейському ринку почався зі стрімкого падіння. За січень продажі електрокарів марки обвалилися одразу на 45,2%. Про це повідомляє Bloomberg.

За даними Асоціації європейських автовиробників (ACEA), у січні продано лише 9945 електромобілів Tesla. За аналогічний період 2024 року в Європі реалізували 18 161 авто марки. Це найгірший результат за останні два роки. Між іншим, у США також фіксується падіння попиту, причому найбільше втрачає у популярності пікап Tesla Cybertruck.

Продажі Tesla за січень 2025 року впали на 75,4% в Іспанії (до 269 авто), на 63,4% у Франції (1141 од.) та на 59,5% у Німеччині (1277). У Великій Британії вперше придбали менше нових Tesla, аніж BYD.

Варто відзначити, що загалом попит на електромобілі в Європі, навпаки, зростає: у минулому місяці їх придбали 124 341, що на 37% більше, аніж у січні 2024 року.

У Bloomberg називають дві причини падіння попиту на Tesla. По-перше, зараз відбувається зміна найпопулярнішої моделі марки — кросовера Tesla Model Y, який пройшов оновлення.

По-друге, проведені у Великій Британії та Німеччині опитування показали, що СЕО Tesla Ілона Маска стали сприймати як «суперечливу фігуру» через неоднозначні заяви та підтримку ультраправих європейських партій. Ставлення до мільярдера погіршилося, а його втручання у внутрішню політику інших країн вважають небажаним.

Tesla оголосила про запуск віртуальних черг на зарядних станціях Supercharger. Це рішення ухвалили після численних прохань власників електромобілів, зокрема через інциденти зі сварками та навіть бійками, які траплялися під час очікування в черзі на зарядку.

Хоча зазвичай на станціях Supercharger немає великого скупчення, в 1% випадків вони бувають повністю зайняті, що створює напружені ситуації. Через обмежену кількість паркувальних місць водії намагаються самостійно організувати чергу, однак це часто призводить до конфліктів. Проблему поглибило й те, що у 2023 році Ілон Маск розпустив цілу команду, яка займалася розвитком інфраструктури зарядних станцій. Це суттєво уповільнило процес розгортання нових пунктів зарядки.

Новий пілотний проєкт дозволить водіям займати чергу через мобільний застосунок Tesla або інфотейнмент-систему автомобіля. Спочатку опцію тестуватимуть на окремих станціях, а в разі позитивних відгуків її масштабують на всю мережу Supercharger протягом поточного року.

Наразі Tesla не уточнює, чи зможуть користуватися цією функцією власники електромобілів сторонніх виробників, які нещодавно отримали доступ до мережі Supercharger у рамках ініціативи розширення інфраструктури. Це питання залишається відкритим і, ймовірно, буде вирішене після перших етапів тестування.

Кілька власників Tesla Cybertruck зіткнулися з небезпечною проблемою — металеві панелі кузова відриваються від автомобіля під час руху на високій швидкості. Ці інциденти викликали серйозне занепокоєння щодо якості збірки й безпеки нового електричного пікапа.

Один із власників із Мічигану повідомив, що під час руху зі швидкістю приблизно 110 км/год він почув різкий тріск, після чого велика бічна декоративна накладка завдовжки близько 2,7 метра відірвалася й полетіла в потік машин позаду. Через інтенсивний рух він не зміг одразу зупинитися, а коли оглянув автомобіль, виявив значне пошкодження.

Цей випадок не є одиничним. Видання Road&Track зафіксувало кілька подібних інцидентів, де відривалися ті самі панелі, а також інші частини кузова. Принаймні дві офіційні скарги на цю проблему вже були подані до Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), що може стати підставою для нового розслідування.

Один із постраждалих власників із Іллінойсу звернувся до сервісного центру Tesla з проханням замінити іншу панель на автомобілі, щоб уникнути повторення ситуації. Однак у відповідь отримав відмову: у компанії заявили, що не будуть виконувати заміну, доки панель не відірветься. Така політика викликала обурення серед клієнтів, які очікують від виробника більшої відповідальності за якість і безпеку.

Проблеми з якістю збірки Tesla стосуються не лише Cybertruck. Раніше чотирирічне розслідування NHTSA виявило дефекти у передній підвісці майже 75 000 автомобілів різних моделей Tesla. Через ці несправності колеса могли відриватися під час руху. Cybertruck також потрапив до переліку проблемних моделей, що викликає додаткові питання щодо надійності цієї новинки.

Незважаючи на сім офіційних кампаній по відкликанню, які Tesla ініціювала протягом року з моменту запуску Cybertruck, проблеми з відривом панелей і ненадійністю підвіски залишаються невирішеними. Експерти закликають водіїв бути обережними на дорогах і уникати близького сусідства з Cybertruck, щоб уникнути потенційних небезпек.

Критики вже встигли висміяти ситуацію, називаючи Cybertruck «пересувним дверним упором», а заяви Tesla про найкращу надійність і міцність — перебільшенням. Незрозуміло, чи призведуть ці інциденти до чергового відкликання, але проблема явно потребує негайного вирішення з боку автовиробника.