Німецьке ательє Mansory, відоме своїми екстравагантними проєктами, виконало тюнінг Tesla Cybertruck. Електричний пікап став ще оригінальнішим. Про нього розповіли на сайті Mansory.

У назві проєкту Elongation («подовження») обіграли ім’я Ілона Маска. Електропікап випустять лімітованою серією, як і всі авто від Mansory.

Тюнінг Tesla Cybertruck витриманий у фірмовому кітчувому стилі Mansory та встановлення численних карбонових деталей. Із вуглеволокна виготовили обвіс, дзеркала, розширювачі арок та маленькі задні спойлери. До того ж, сталеві кузовні панелі в передній частині кузова замінили карбоновими.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Також пікап Tesla Cybertruck отримав 26-дюймові ковані диски з низько профільними шинами, а на даху встановили додаткову діодну оптику.

Салон Tesla Cybertruck Mansory також зазнав змін. Його обшили дорогою шкірою та додали карбонові вставки.

Тюнінг Tesla Cybertruck не торкнувся силової установки. Нагадаємо, що наразі електропікап пропонують у модифікаціях потужністю 600 та 845 к.с. із запасом ходу 515-547 км.

В Австралії власники електромобілів Tesla Model 3 та Model Y подали колективний позов проти компанії, звинувативши виробника у невідповідності заявлених характеристик реальним можливостям. Позов подала юридична фірма JGA Saddler, яка стверджує, що технології Tesla, зокрема автопілот, автономність та системи екстреного гальмування, працюють неналежним чином і створюють небезпеку для водіїв. До позову можуть приєднатися всі власники Model 3 і Model Y, які придбали свої авто в період з травня 2021 року.

Головна претензія позивачів стосується реального запасу ходу електромобілів. Багато водіїв повідомили, що їхні автомобілі не можуть проїхати навіть 75% від заявленої автономності на одному заряді. Це викликає труднощі під час тривалих подорожей і не відповідає характеристикам, які Tesla використовує у своїх маркетингових матеріалах.

Іншою важливою проблемою є автопілот і його реальні можливості. Юристи заявляють, що система не відповідає обіцянкам Tesla щодо безпілотного керування, що може ввести споживачів в оману. Водії також скаржаться, що система інколи розпізнає неіснуючі перешкоди, що призводить до раптового екстреного гальмування. Такі ситуації можуть бути небезпечними на високих швидкостях або під час руху в щільному потоці.

Цей позов в Австралії не є першим випадком судових розглядів проти Tesla. У 2023 році група власників Tesla вже подала колективний позов у США через високу вартість і тривалий ремонт автомобілів. Тоді звернення було направлено до суду в Сан-Франциско. Наразі невідомо, які компенсації вимагатимуть австралійські позивачі, але справа може мати серйозні наслідки для репутації компанії Tesla та її діяльності на глобальному ринку.

Tesla офіційно припиняє продажі Model S та Model X у Великій Британії. Після розпродажу поточних запасів ці флагманські моделі зникнуть із місцевого ринку, завершивши десятирічну еру, яка почалася з появою Model S у 2014 році. Саме ця модель закріпила статус Tesla як преміального бренду й продемонструвала, що електромобілі можуть конкурувати з традиційними авто бізнес-класу. Вона стала першопрохідцем для таких конкурентів, як Porsche Taycan та BMW i5.

Model X, що дебютував у 2016 році, привернув увагу інноваційними задніми дверима типу «крило сокола» та можливістю семимісної конфігурації. Він встановив нові стандарти у сегменті електричних кросоверів, передбачивши появу моделей Jaguar I-Pace, Audi Q8 e-tron та Mercedes-Benz EQC.

Причиною відмови від продажів стало те, що з 2023 року Model S і Model X у Великій Британії пропонувалися виключно у ліворульному виконанні, що значно знизило їхню популярність. Tesla вирішила зосередитися на більш доступних і затребуваних Model 3 та Model Y, які виробляються у праворульній версії й користуються стабільним попитом.

Наразі на британському сайті Tesla ще доступні 24 екземпляри Model X, тоді як Model S залишилося менше 10 одиниць, переважно у топовій версії Plaid із трьома електромоторами потужністю 1006 к.с.

Попри вихід із британського ринку, Tesla не припиняє виробництво цих моделей у глобальному масштабі. Віцепрезидент компанії Ларс Мораві підтвердив, що Model S та Model X будуть оновлюватися й надалі, отримуючи технології, розроблені для Model 3 та Model Y.