Записи с меткой ‘Tesla’

Tesla начала отгрузку первых Model Y с завода в Калифорнии. Электромобили и электрокары

Об этом стало известно после публикации фотографий грузовика, который перевозит электрические внедорожники.

Крупнейший в мире производитель электрических машин Tesla начинает отгрузки своего долгожданного кроссовера Model Y. Напомним, что компания обещала доставить автомобили первым сделавшим заказ клиентам в период с 15 по 30 марта. И судя по всему, заказы удастся отправить в срок, так как первые машины уже покидают завод. Первые сообщения о стоящих около завода Tesla Model Y стали появляться в пятницу, а накануне восемь новых машин были замечены на автовозе в Калифорнии в нескольких милях от завода Tesla.

Автомобили были окрашены в белый, черный и красный цвет кузова. Ожидается, что несколько Tesla Model Y будут находиться в магазине компании в качестве выставочного образца. Несколько дней назад были опубликованы официальные данные о запасе хода новинки.

Покупатели были приятно удивлены, так как автомобиль в исполнении Perfomance сможет проехать до 500 км без дополнительной зарядки.

Изначально приводились данные в 450 км. Tesala Model Y Perfomance оснащается большими 21-дюймовыми колесами. Ожидается, что максимальная скорость авто составит 250 км/ч.

Реплика электропикапа Tesla Cybertruck посоревновалась в перетягивании каната с Ford F-150. Электромобили и электрокары

Ведущие YouTube-канала The Hacksmith подготовили реплику электропикапа Tesla Cybertruck, которая вполовину меньше настоящей модели. Ее выставили на соревнования по перетягиванию каната против Ford F-150.

Реплика Cybertruck изготовлена из нержавеющей стали, а в движение ее приводит силовая установка из трех электромоторов. Создатели пикапа уверяют, что крутящий момент у крошечного электромобиля на 50 процентов выше, чем у Ford F-150 – 813 Нм. Поэтому в теории у него есть все шансы победить в перетягивании каната.

Впрочем, при первой же попытке F-150 за считанные секунды одержал победу над репликой Cybertruck из-за небольшого веса последней. Потому для второй попытки электромобиль нагрузили бетонными блоками, чтобы сравнять массу соперников. В таких условиях Cybertruck оказался победителем.

Настоящий Tesla Cybertruck дебютировал осенью прошлого года. Электромобиль получил кузов необычной формы, изготовленный из материалов для ракет SpaceX, и впечатляющие динамические характеристики: разгон до 97 километров в час занимает у топовой трехмоторной версии всего 2,9 секунды.

Tesla Cybertruck

В ходе презентации был продемонстрирован ролик, в котором Cybertruck с легкостью перетягивает обычный пикап Ford F-150. В самой компании Ford назвали соревнование необъективным и даже предложили провести повторные испытания, однако позже пошли на попятную. Свой отказ от справедливого теста автопроизводитель объяснил тем, что ему «нечего доказывать конкуренту».

Как убивает автопилот: Tesla обвинили в несовершенстве автономных систем — Автоцентр.ua

Напомним, что инцидент случился в 2018 году. Тогда Уолтер Хуанг ехал по шоссе на своем электрокроссовере Tesla с включенной функцией автопилота. Model X набрал скорость 110 км/ч, выехал с полосы, врезался в отбойник. В результате столь серьёзного ДТП водитель скончался.

Авария наделала большую шумиху в обществе, ее обсуждали в течение 2 лет. В это время озвучивали самые разные варианты и причины случившегося. Изначально Tesla отрицала свою вину и настаивала на виновности водителя, который постоянно отвлекался от дороги. Конечно же, производит ель провел внутреннее расследование. Выявив, что на протяжении 18 минутной поездки, водитель держал руль только 12 из них. В остальное время он игнорировал сигналы автопилота, и за 6 секунд до случившегося так и не выполнил требования.

В свою очередь, семья и родственники погибшего настаивали на своей версии – несовершенство автопилота. Якобы радары просто не смогли идентифицировать бетонное ограждение, в результате чего автомобиль не затормозил.

Несколько дней назад в Вашингтоне NTSB озвучил результаты собственного расследования. Эксперты пояснили, что Хуанг просто не знал о несовершенстве системы автономного управления Tesla. Электрокар периодически вело влево и, как утверждают, эксперты потерпевший несколько раз обращался по этому поводу в сервисный центр.