Глава Tesla Илон Маск подтвердил выпуск обновления для ПО электрокаров под названием Full Self-Driving Beta или «Полноценный автопилот бета». В своём Twitter Маск уточнил, что обновление будет внедряться «как можно медленнее и осторожнее», а ранний доступ к нему получат только «опытные и аккуратные» водители Tesla.

Ещё в июле глава американской компании утверждал, что Tesla очень близка к выпуску автопилотов пятого уровня по классификации SAE International. Такая система предполагает полную автономность: она может управлять машиной самостоятельно, не требуя вмешательства человека.

Тогда же Маск заявил, что инженеры работают над переводом автопилота из режима 2,5D в 4D, однако не уточнил, что имеется в виду. По его словам, решение этой задачи повысит продуктивность системы и ускорит разработку новых функций и «апгрейдов», в том числе для автопарковщика Summon, который позволяет дистанционно «вызывать» автомобиль с парковки.

Что именно включает в себя обновление автопилота, пока неизвестно. Ожидается, что в число новшеств Full Self-Driving войдёт улучшенная система Navigate on Autopilot, которая распознаёт сигналы светофоров и знаки «Стоп» – с обновлением её могут научить поворачивать на сложных перекрёстках. Таким образом, электрокары Tesla смогут самостоятельно передвигаться по любым дорогам и шоссе. Однако, по данным Electrek, водитель по-прежнему вынужден будет держать руки на руле и быть готовым в любой момент взять управление на себя.

На сегодняшний день автопилот Tesla представляет собой круиз-контроль с расширенным функционалом, который способен вести автомобиль по трассе, ускоряться и тормозить. Однако системы, опирающиеся на «машинное зрение», нередко ошибаются, в результате чего автомобили врезаются в препятствия или разгоняются до запрещённых скоростей.

Владельцы электромобилей Tesla из Нидерландов ополчились на американскую компанию и подготовили коллективное обращение в суд, чтобы заставить её отозвать некачественные машины.

Мы не раз рассказывали о проблемах с качеством Tesla Model Y, часть из них кроссовер унаследовал у родственного седана Model 3 — самого популярного электромобиля в Нидерландах: по данным ресурса EV Sales, за первые три квартала этого года здесь продано 4307 экземпляров «трёшки». Чем больше машин продаётся, тем больше недовольных, причём среди них немало владельцев и более дорогих Model S и Model X.

На сайте Tesla Claim Foundation перечислены основные неисправности, с которыми сталкиваются владельцы электромобилей Tesla: сбои в работе автопилота, отказ дворников, дребезг при резком ускорении, скрипы в салоне при проезде крупных неровностей, отваливающиеся молдинги, неработающие фары, заклинивающие дверные замки, сбои в мультимедийной системе и выгорание экрана, проблемы с зарядкой, сильная потеря ёмкости батареи со временем, реальный запас хода меньше декларируемого. Отдельным фронтом идут претензии к качест ву обслуживание: Tesla не отвечает на звонки, не хочет устранять все неисправности за раз, не выполняет обещаний (например, сказали, что перезвонят, и не перезвонили).