Tesla остановила ряд строительных работ на своем заводе в Германии после того, как не внесла залог в местные органы власти.

Министерство окружающей среды Бранденбурга постановило прекратить вырубку деревьев и установку оборудования для покрасочных цехов до получения средств, сообщила в пятницу пресс-секретарь министерства, отказавшись от дальнейших комментариев. Как ранее сообщала берлинская газета Tagesspiegel, Tesla должна предоставить местным властям депозит в размере 100 миллионов евро для покрытия расходов на снос завода, если проект не получит окончательного одобрения.

Пропустив крайний срок в четверг, у Tesla теперь есть время до 4 января, чтобы выделить средства, в противном случае существует риск того, что предварительные разрешения будут отозваны, сообщает газета.

Любые серьезные задержки станут ударом по амбициозному графику Tesla по запуску своего первого европейского завода к середине следующего года. Компания планирует в конечном итоге производить на своем новом предприятии до 500 тыс. автомобилей в год, что станет серьезным вызовом для немецких конкурентов в лице Volkswagen Group, Daimler и BMW.

Кроме того, в пятницу местный суд постановил, что Tesla должна сократить объем вырубки деревьев на месте, частично поддерживая экологические группы, которые жаловались, что компания недостаточно делает для защиты местной дикой природы. Любая лесозаготовка возле железнодорожных путей рядом с заводом, скорее всего, убьет зимующих там песчаных ящериц, говорится в сообщении суда Берлина и Бранденбурга.

Суд заявил, что это не помешает Tesla возобновить работы на большинстве других участков объекта, потому что экологические группы не представили достаточных доказательств того, что среда обитания дикой природы находится под угрозой в этих областях.

Как известно, Tesla и другие производители электромобилей стремятся уйти от никель-кобальтово-марганцевых литиевых аккумуляторов. Это, как минимум, касается машин для массового рынка. Вместо них в Tesla китайской сборки и многие другие электромобили китайских компаний ставятся литий-железо-фосфатные батареи, которые дешевле и надёжней, но обладают меньшим запасом хода. С приходом холодов выяснилось, что эти аккумуляторы ещё и быстро теряют заряд.

В последние недели, сообщает сайт китайской автомобильной промышленности, жители северных районов страны стали жаловаться на существенное снижение запаса хода новых электромобилей. Так, житель города Цзиньчэна в провинции Шаньси сообщил, что его новый электромобиль BYD Han (с поддержкой 5G на ОС HarmonyOS) вместо заявленных компанией 605 км на полном заряде аккумуляторов проехал всего 230 км.

Электромобили Tesla Model 3 и Model Y нового модельного года получат улучшенную светотехнику. Обновление будет доступно для всех рынков.

Обновленная Tesla Model 3 была анонсирована в октябре с более доступными стандартными функциями и новыми технологиями, включая крышку багажника с электроприводом. Дополнительные обновления включают свежий дизайн колес и несколько других улучшений стиля. Время разгона до 100 км/ч двухмоторной версии AWD Long Range также сократилось с 4,4 до 4,2 секунды. Кроме того, каждая комплектация Model 3 получила увеличенный запас хода на одной зарядке.

Наряду с новым дизайном эти фары способны фокусировать луч гораздо точнее, чем исходящие. В будущем технология новых фар может быть даже модернизирована посредством беспроводных обновлений программного обеспечения. Безопасность — главная причина обновления. Напомним, еще в 2018 году Model 3 не смогла получить высший балл от Страхового института дорожной безопасности (IIHS) по одной ключевой причине: характеристики фар. Tesla инициировала обновление несколько месяцев спустя, что привело к улучшению оценки, но эти новые фары гарантируют, что седан и кроссовер уже не столкнутся с понижением оценки безопасности.

Некоторые автопроизводители, такие как Audi и Porsche, столкнулись с проблемами регулирования в отношении новой технологии фар. Передовые светодиодные фары Matrix от немецких автопроизводителей запрещены в США из-за устаревших законов. Несколько компаний, в том числе Audi, Porsche и Toyota, обратились в NHTSA с ходатайством об изменении правил. Новые фары Tesla, по-видимому, не встретили никаких проблем с одобрением. В конце концов, NHTSA обновит правила, и у Tesla наверняка будет готовое обновление.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Tesla Model 3 от команды InfoCar.ua: