У владельцев Tesla появилась возможность скачать инструкции, руководство по ремонту, диагностические программы и прочую информацию для самостоятельного обслуживания своих машин совершенно бесплатно, сообщает издание Electrek.co. Правда, сделать это можно только через китайский домен service.tesla.cn.

До сих пор жителям Северной Америке доступ к необходимой информации предоставлялся только за плату в 100 долларов. Эти деньги на американском сайте компании просят и сейчас, однако если зайти через китайский домен, то получить нужные данные можно бесплатно и совершенно легально.

Издание связывает подобное раскрытие информации с недавним конфликтом между «Теслой» и властями штата «Массачусетс». По законам штата, ни один автопроизводитель не в праве препятствовать праву граждан чинить свои машины самостоятельно. В штате было устроено голосование, в котором у автовладельцев спрашивали, хотят ли они , чтобы власти потребовали от «Теслы» предоставления свободного доступа к данным электронных систем своих машин.

Tesla обратилась к своим клиентам с просьбой проголосовать против новой инициативы. Это объяснялось тем, что в случае принятия закона, электрокары станут уязвимы для хакеров. Взамен, Tesla обещала сделать доступ к необходимой для ремонта информации более доступным.

Не ясно, почему Tesla начала открывать бесплатный доступ к данным с Китая. Возможно, сделать это сразу в Америке не позволяют какие-либо местные законы.

Некоторые владельцы Tesla Model 3 начали сталкиваться с появлением пузырей на подголовниках, но производитель категорически не считает это гарантийным дефектом.

Счастливые владельцы седана Tesla Model 3 на профильных интернет-форумах стали массово жаловаться на кожу подголовников передних кресел, которая вдруг начинает выглядеть так, словно обивка была оплавлена. Устранить это можно только заменой подголовника в сборе примерно за 370 долларов, но Tesla не считает пузырение кожи гарантийным дефектом и перекладывает вину на владельцев электрокара. Дело в том, что синтетическая кожа обивки кресел содержит полиуретановую смолу, которая, как объясняет производитель, п одвержена набуханию под действием определённых химических веществ.

К примеру, тех, которые можно встретить в составе средств по уходу за волосами. При длительном контакте с синтетической кожей химикаты проникают в неё, после чего вызывают в жаркую погоду набухание полиуретановой основы и разрушение клея, который скрепляет между собой слои обивки. Как результат, кожа расслаивается и на поверхности образуются пузыри. Чтобы предотвратить пузырение обивки, Tesla советует использовать влажные салфетки для ухода за детской кожей — ими нужно протирать подголов ники после каждой поездки.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Tesla Model 3 от команды InfoCar.ua:

Илон Маск сделал смелое заявление, что его концерн Tesla выпустит полностью автономную систему вождения для клиентов в 2021 году.

Производитель электромобилей недавно выпустил свою систему Full Self-Driving Beta для выбора владельцев. Несмотря на название системы, можно поверить, что она не имеет возможностей уровня 5 и не является идеальной. Это не помешало Маску сделать одно из своих характерно чрезмерно амбициозных заявлений о том, насколько близка Tesla к достижению полной автономии, сообщает портал Electrek.

После недавнего получения премии Axel Springer в Германии Маска спросили, когда Tesla предоставит полную автономию.

«Я уверен, что достигну полной автономии и предоставлю ее клиентской базе Tesla в следующем году», — сказал он.

Маск добавил, что нормативно-правовая база окажется более сложной. Он выразил уверенность, что некоторые юрисдикции позволят полностью автономное вождение в следующем году.

Действительно ли Tesla предоставит клиентам полную автономию в 2021 году и получит ли это разрешение регулирующих органов? На этот вопрос сложно ответить. В конце концов, Маск ошибался в прошлом относительно внедрения автономных технологий. То же самое верно и для других руководителей автомобильной отрасли.

В середине этого года он заявил, что автомобили концерна будут полностью автономными к концу 2020 года. В 2019 году он утверждал, что к концу года на дорогах будет 1 миллион роботакси Tesla. В настоящее время их ноль. Затем есть печально известное заявление Маска о том, что Tesla продемонстрирует один из своих автомобилей, автономно движущихся по США. Первоначальная цель заключалась в том, чтобы эта демонстрация состоялась в 2017 году, но она еще не реализована.