Записи с меткой ‘Tesla’

19 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Tesla продемонстрировала неуверенность в качестве своих автомобилей

Компания отменила политику 7-дневного безусловного возврата, вселявшую покупателям уверенность в качестве электрокаров Tesla.


Возможность возврата автомобиля «без вопросов» в течение семи дней после покупки, на которой неоднократно акцентировал внимание потенциальных клиентов глава компании Tesla Илон Маск, исчезла из договора о покупке автомобилей марки. Теперь, чтобы вернуть автомобиль, покупателю придется обратиться в службу клиентской поддержки Tesla с официальной претензией. Об этом сообщил Electrek со ссылкой на собственные источники.

Ранее обращаясь к клиентам, компания писала: «Владение автомобилем Tesla означает, что вы управляете одним из самых современных, самых эффективных и безопасных транспортных средств. Мы уверены, что вы будете довольны своим новым автомобилем, и поэтому даем вам время испытать и насладиться новым автомобилем Tesla. В соответствии с положениями и условиями данной политики, если вы недовольны своим автомобилем, вы можете вернуть его нам в течение семи (7) календарных дней».

Возможности онлайн-покупки за две минуты и возврат всей стоимости автомобиля без каких-либо вопросов обещал и Илон Маск. Единственным условием возврата была целостность автомобиля и менее 1000 миль (1600 км) на одометре.

В издании считают, что одной причиной отказа от политики 7-дневного безусловного возврата стали проблемы с качеством кроссовера Model Y, что могло повлечь за собой увеличение количества возвратов. В компании эту информацию не комментируют.

19 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Купил — езди: электрокары Tesla больше нельзя вернуть. Новости мирового авторынка

Илон Маск хвастался, что Tesla можно купить онлайн за две минуты и вернуть без вопросов через неделю, получив назад деньги в полном объёме. Теперь это правило больше не актуально.

Tesla была известна весьма клиентоориентированной политикой покупки и возврата электромобилей — купить себе новую модель на официальном сайте можно было, по словам Илона Маска, всего за две минуты, причём с доставкой на дом. Если Tesla вдруг придётся новому владельцу не по вкусу, то его так же просто можно было вернуть назад в течение семи дней без объяснения причин, не потеряв ни доллара — стоимость электрокара возвращалась на карту в полном объёме. Однако фанаты марки заметили, что Tesla отменила 7-дневную политику безусловного возврата.

Как сообщает издание Electrek, упоминание о возможности возврата электромобиля в течение недели просто исчезло из условий договора покупки Tesla. Когда произошли эти изменения, неизвестно, равно как и причина отмены возврата. Вероятно, минусы этой программы всё-таки перевесили плюсы или же политика безусловного возврата обходилась компании слишком дорого. Теперь всем, кто захочет вернуть свой электрокар, придётся обращаться в службу клиентской поддержки Tesla с официальной претензией.

19 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Исследование: ресурса новых батарей Tesla хватит на 3,5 млн километров. Автомобильные телепередачи

Аккумуляторы выдержали 10 тысяч циклов зарядки и разрядки, рассчитанных на 350 километров каждый.

Профессор канадского университета Дэлхаузи, доктор химии Джефф Дан, который в своей лаборатории по заказу Tesla проводит испытания новых аккумуляторов 4680, поделился результатами трехлетних исследований, пишет Electrek.co. И они по меньшей мере впечатляют.

Так, Дан имитировал циклы заряда и разряда с 0 до 80%, что эквивалентно примерно 350 километрам пробега у современных «Тесел». После 10 тысяч циклов аккумуляторы все еще оставались в рабочем состоянии с приемлемым уровнем деградации. Это равнозначно пробегу автомобиля в 3,5 миллиона километров.

Более того, Дан подтвердил известный факт, что сильнее всего аккумуляторы портятся от полной зарядки и полной разрядки. При этом если не полностью севшую батарею подзаряжать на 25-50%, но не до полного уровня, то даже после 15 тысяч циклов наблюдается минимальная деградация аккумуляторов, а порой она не наблюдается вовсе.

По словам профессора, идеальными являются ежедневные поездки на работу, когда заряд снижается с 80% до 70% с последующей подзарядкой обратно до 80%. В таком случае батарея сможет служить чуть ли не вечно.

Дан также отмечает, что в мобильных устройствах вроде смартфонов или ноутбуков, пользователи как правило заряжают батареи до 100% и часто сажают до 0%, из-за чего через несколько лет они выходят из строя. В электромобилях такое происходит только при дальних путешествиях, а для ежедневных поездок на работу или по иным делам ничего подобного не требуется.

Добавим, что Дан использовал электроэнергию достаточной мощностью для заряда аккумулятора с 0 до 100% за три часа. Это относительно щадящий режим: современные терминалы быстрой зарядки способны полностью зарядить электромобиль примерно за час, а с 0 до 80% за полчаса.

  • Популярное видео