Одновременно с публикацией квартальной отчётности Tesla открыла приём заказов на обновлённые электромобили Model S и Model X, подготовку которых к анонсу она старалась скрывать. Самым запоминающимся изменением в интерьере новых машин стал руль необычной формы, а также появление трёх дисплеев, включая один для пассажиров заднего ряда.

В своём стремлении выделиться на фоне конкурентов Tesla отказалась от канонической формы рулевого колеса, хотя о подобных планах можно было догадаться и ранее по изображениям интерьера новой версии спорткара Roadster, который был представлен в 2017 году. Новый орган управления больше напоминает штурвал, он лишён верхней секции — для улучшения обзорности, как утверждает Tesla. Дисплей, заменяющий традиционную панель приборов, стал компактнее, но за счёт отсутствия перекрывающих его частей руля информацию считывать удобнее. В нижней части обод руля меняет радиус кривизны, оставляя больше пространства для коленей водителя. Всё это создаёт ощущение «неизбежной рудиментарности» данного органа управления, он теперь больше напоминает игровой манипулятор или штурвал самолёта.

Центральный дисплей получил альбомную ориентацию и разрешение 2200 ? 1300 точек при диагонали 17 дюймов, а также возможность поворота налево и направо. Поддержка игр бортовым программным обеспечением электромобиля сделала актуальным использование центрального дисплея для развлечений, предусмотрена даже поддержка беспроводных игровых контроллеров. Третий 8-дюймовый дисплей встроен в центральной консоли за подлокотником, он открывает задним пассажирам доступ к управлению необходимыми параметрами и позволяет сосредоточиться на собс твенных развлечениях. Все посадочные места обновлённого электромобиля обеспечены площадками для беспроводной зарядки мобильных устройств и портами USB-C, которые способны питать даже ноутбук.

Вариант Plaid за $119 990 сочетает 624 км пробега без подзарядки, максимальную скорость 320 км/ч и время разгона до 96 км/ч не более 1,99 секунды. Мощность силовой установки увеличена до 1020 лошадиных сил. Вариант Plaid+ способен преодолевать четверть мили (400 м) менее чем за 9 секунд, мощность силовой установки у него увеличена до 1100 лошадиных сил, а максимальная скорость ограничена всё теми же 320 км/ч. Старшая модификация Tesla Model S оценивается в $139 990, она способна проехать без подзарядки более 832 км. Производство обновлённой Tesla Model S будет запущено в этом к вартале, продажи тоже скоро начнутся.

Кроссовер Tesla Model X тоже был обновлён в идентичном ключе, он получил три дисплея в интерьере и руль необычной формы, сохранив панорамную крышу, переходящую в лобовое стекло, а также возможность комплектации третьим рядом сидений. Этот электромобиль можно заказать в одной из двух комплектаций, которые будут полноприводными в любом случае. Базовая за $89 990 предложит 576 км пробега на одной зарядке, максимальную скорость 248 км/ч, до 96 км/ч кроссовер разгоняется за 3,8 секунды. Комплектация Plaid предлагает три электромотора вместо двух, суммарна я мощность силовой установки достигает 1020 лошадиных сил. На одном заряде старшая версия способна проехать 544 км, максимальная скорость достигает 261 км/ч, до 96 км/ч машина разгоняется за 2,5 секунды. Выпуск обновлённых кроссоверов Tesla Model X тоже будет налажен в этом квартале.

О тестовых испытаниях нового электрокара Tesla Model S Palladium сообщает портал electrek.co.

Отмечается, что электрокар Tesla Model S Palladium заметили в ходе испытаний на полигоне компании во Фремонте. Как пишет «Центральная служба новостей», впервые о данном проекте появилась информация ещё в 2018 году: тогда пресс-служба американской марки сообщала о значительном обновлении салона моделей Model S и Model X.

Но вместо того, чтобы продолжить разработку, инженерам Tesla пришлось сосредоточить своё внимание на производстве недорогой Model 3. Наконец, после того, как у Tesla наладился выпуск, и ей удалось реализовать за год почти 500 тыс. электрокаров по всему миру, компания может заняться и старыми моделям.

Отметим, что снимки прототипа нового Tesla Model S Palladium не самого лучшего качества, поэтому увидеть какие-либо отличительные элементы кузова не представляется возможным. А вот относительно интерьера новинки есть некоторая информация: такие электрокары получат новые экраны, расположенные горизонтально, меньших размеров «приборку» и более дорогие и качественные материалы отделки салона.

Это могут быть обновлённые версии Tesla Model S и Model X. Обе модели давно уже требовали апгрейда.

Для Tesla Model S автопроизводитель провёл небольшой фейслифтинг в 2016 году, а второй электрокар практически не менял дизайн с момента своего дебюта в 2015 году. В последнее время появились слухи, что Tesla готовит для этих моделей обновления. И эти фотографии только подкрепляют веру в них. Снимки разместил в Твиттере Интернет-пользователь Сойер Мерритт.

Фотографии сделаны с пролетающего мимо беспилотника на территории завода Tesla во Фремонте. Дрон запечатлел три автомобиля, надёжно скрытых от посторонних глаз. На снимках, где машины удалось приблизить, в их силуэтах угадываются модели S и X.

Правда, у электрокаров на фото более угловатые края. Зато капот характерно вытянут. Также с вышеупомянутыми электрокарами их роднит более скульптурная задняя часть. В кадр попали и другие полностью покрытые машины, но по форме они больше похожи на Model 3 или Model Y.

Напомним, марка прекратила работу линий Model S и Model X на предприятии во Фремонте ещё в декабре 2020 года.

О причине такого решения тогда ничего не сообщалось. При этом ещё тогда говорилось, что марка может объявить об обновлении своих электрокаров после возобновления их выпуска 11 января. Анонсированный срок уже прошёл, однако об апгрейде так никто официально не заговорил.