В скором времени в калифорнийской Санта-Монике откроется новая зарядная станция Tesla. Там глава компании Илон Маск намерен осуществить свою давнюю мечту, создав комплекс в стиле 50-х с рестораном обслуживающим клиентов, которым не нужно выходить из своих машин.

Такие рестораны были распространены в послевоенные годы, но постепенно их популярность в США стала падать, так как время обслуживания оказывалось больше, чем в обычных заведениях. Однако если одновременно с ожиданием и употреблением пищи вы заряжаете свой электромобиль, ваше время не тратится зря.

Впервые идею совместить зарядную станцию с рестораном Маск высказал в 2018 году, однако до сих пор до ее реализации дело не доходило. Теперь же речь идет о ресторане на 50 автомобилей и даже о кинотеатре под открытым небом на 100 машин. В последнем будут показываться клипы, нарезанные из 100 лучших фильмов в истории.

Маск не упомянул общее количество зарядных терминалов, но можно предположить, что каждое место на парковке ресторана и в кинотеатре будут снабжены возможностью подключения к сети.

Новость о постройке зарядной станции в Санта-Монике появилась на фоне сообщений о перегруженности сети фирменных Суперчарджеров Tesla, которых уже не хватает на всех владельцев электромобилей. Для решения проблемы в Калифорнии автопроизводитель ввел 50% ночную скидку, чтобы стимулировать клиентов и разгрузить зарядки в часы пик, пишет Electrek.co.

«Переплата» составляет от 37 000 до 71 000 долларов.

В последнюю неделю марта в США покупатели электрокаров Tesla столкнулись с неприятной ситуацией, когда компания списывала с их счетов стоимость приобретаемой машины в двойном размере, сообщает CNBC.

По данным опроса, проведенным изданием среди пострадавших покупателей, суммы, изъятые со счетов, варьируются от 37 000 долларов (цена седана Tesla Model 3 2021 года в базовой версии) до 71 000 долларов (кроссовера Tesla Model Y 2021 года с опциями).

Как рассказали изданию жители Южной Калифорнии Том Слэттери, Кристофер Т. Ли и Кларк Петерсон, компания без разрешения и предупреждения повторно списала с их банковских счетов стоимость заказанных электромобилей.

По словам Слэттери, он выбрал предлагаемую компанией в условиях пандемии бесконтактную доставку. Для этого необходимо было оформить заказ на официальном сайте Tesla, загрузить подтверждение страховки, водительские права и выбрать способ оплаты. Слэттери предпочел банковскую карту, хотя с недавних пор Tesla принимает оплату в биткоинах.

Обнаружив на следующий день на своем банковском счете недостачу в размере $53 тысяч, Слэттери обратился в Tesla, но в компании на его звонки не ответили. А в официальном сервисном центре Tesla посоветовали обратиться в банк. Не доставили покупателю в указанный срок и сам электромобиль Tesla Model Y. Теперь он ждет не только свою машину, а и возврата денег, которые банк пообещали вернуть в течение 10 — 45 дней. Если бы Tesla признала свою ошибку, возврат мог бы произойти намного быстрее.

Как отмечают в CNBC, в самой компании ситуацию с двойным списанием не комментируют. При этом, по словам одного из опрошенных CNBC пострадавших покупателей, в разговоре с ним сотрудник сервисного центра Tesla сказал, что с дублированием платежей столкнулись уже сотни клиентов в США.

В CNBC обратились за консультацией к эксперту Дэйву Эксселлу, основателя американской компании Featurespace, специализирующейся на предотвращении финансовых преступлений. По словам Эксселла, повторяющиеся платежи — обычная проблема в электронной коммерции и банковском деле в целом. Никакого злого умысла со стороны Tesla он не видит.

Причина двойных списаний может заключаться в том, что платформы, обрабатывающие транзакции, могут использовать так называемые функции исключения дубликатов, чтобы предотвратить ошибочное двойное начисление. В то же время используемые ими системы должны быть достаточно гибкими, чтобы допускать повторяющиеся транзакции, которые должны проходить — например, регулярная выплата зарплаты или отправка детьми денег своим родителям в один и тот же день каждый месяц.

Нет сомнений, что ошибочно списанные суммы вернутся на счета пострадавших покупателей. Другое дело, как быстро это произойдет, и предоставит ли им компания Tesla какую-то компенсацию.

Неприятная ситуация порождает недовольство клиентов и негативно влияет на имидж компании. Например, Кларк Петерсон в комментарии CNBC отметил, что он задается вопросом: почему можно было за считанные минуты заплатить 71 000 долларов за роскошный электромобиль, но не получить возмещение за крупную ошибочную оплату в тот же день.

Как вы помните, в конце 2020 года компания Tesla установила абсолютный рекорд продаж, реализовав за три последних месяца 180 тысяч электромобилей и почти достигнув таком образом целевого показателя в 500 тысяч машин в год. При этом в начале года у компании в последнее время традиционно наблюдался небольшой спад, так что повторения рекорда в первом квартале от Tesla никто не ожидал. А зря.

По результатам трех первых месяцев 2021 года компания реализовала 185 тысяч электромобилей и произвела 180 тысяч машин. Успех предопределил рост производства на автозаводе в Шанхае.

В компании подчеркнули высокий интерес к рестайлинговым моделям S и X, но призналась, что ни одной из этих машин пока поставлено не было. Зато клиенты получили две тысячи дорестайлинговых автомобилей. Таким образом, из 185 тысяч примерно 183 пришлось только на седан Tesla Model 3 и электрический кроссовер Model Y.

Для сравнения, в первом квартале 2020 года Tesla продала только 88 тысяч машин. Таким образом рост продаж по сравнению с прошлом годом составил 110%. С учетом скорого начала производства рестайлинговых моделей S и X, можно ожидать, что квартальная реализация легко превысит 200 тысяч штук.

До конца года наращивание производственных мощностей в Шанхае продолжится. К тому же летом заработает строящаяся фабрика под Берлином. Таким образом мы можем рассчитывать, что нынешний рекорд до конца года будет еще не раз побит.

Ближайший дилерский центр Tesla