В прошлом месяце американский автопроизводитель смог реализовать чуть более 21,5 тыс. машин Tesla Model 3, собранных на шанхайском предприятии марки.

В ноябре 2020 года компания Tesla реализовала в Поднебесной 21 604 электромобиля Tesla Model 3, которые были собраны на новой Gigafactory в Китае. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, это сразу на 78% больше по сравнению с ноябрем 2019 года и существенно больше, чем в предыдущие месяцы. Среднемесячные показатели продаж электрокаров Tesla в Китае составляют от 10 тыс. до 12 тыс. экземпляров модели Model 3.

Отметим, что впервые с момента начала производства на шанхайском предприятии его мощности в октябре превысили 20 тыс. электромобилей в месяц, что позволило компании начать экспорт машин китайского производства в Европу. Первое судно с машинами прибыло в порт Зебрюгге 27 ноября. Отмечается, что корабль Toscana пришвартовался рядом с Grand Aurora, кораблем, на борту которого находились обновленные Model 3 с завода Tesla во Фремонте, США.

Электромобиль Tesla Model 3 пользуется в Китае хорошим спросом. Он является вторым по продажам после модели Hongguang Mini стоимостью 5 тыс. долларов.

У владельцев Tesla появилась возможность скачать инструкции, руководство по ремонту, диагностические программы и прочую информацию для самостоятельного обслуживания своих машин совершенно бесплатно, сообщает издание Electrek.co. Правда, сделать это можно только через китайский домен service.tesla.cn.

До сих пор жителям Северной Америке доступ к необходимой информации предоставлялся только за плату в 100 долларов. Эти деньги на американском сайте компании просят и сейчас, однако если зайти через китайский домен, то получить нужные данные можно бесплатно и совершенно легально.

Издание связывает подобное раскрытие информации с недавним конфликтом между «Теслой» и властями штата «Массачусетс». По законам штата, ни один автопроизводитель не в праве препятствовать праву граждан чинить свои машины самостоятельно. В штате было устроено голосование, в котором у автовладельцев спрашивали, хотят ли они , чтобы власти потребовали от «Теслы» предоставления свободного доступа к данным электронных систем своих машин.

Tesla обратилась к своим клиентам с просьбой проголосовать против новой инициативы. Это объяснялось тем, что в случае принятия закона, электрокары станут уязвимы для хакеров. Взамен, Tesla обещала сделать доступ к необходимой для ремонта информации более доступным.

Не ясно, почему Tesla начала открывать бесплатный доступ к данным с Китая. Возможно, сделать это сразу в Америке не позволяют какие-либо местные законы.

Некоторые владельцы Tesla Model 3 начали сталкиваться с появлением пузырей на подголовниках, но производитель категорически не считает это гарантийным дефектом.

Счастливые владельцы седана Tesla Model 3 на профильных интернет-форумах стали массово жаловаться на кожу подголовников передних кресел, которая вдруг начинает выглядеть так, словно обивка была оплавлена. Устранить это можно только заменой подголовника в сборе примерно за 370 долларов, но Tesla не считает пузырение кожи гарантийным дефектом и перекладывает вину на владельцев электрокара. Дело в том, что синтетическая кожа обивки кресел содержит полиуретановую смолу, которая, как объясняет производитель, п одвержена набуханию под действием определённых химических веществ.

К примеру, тех, которые можно встретить в составе средств по уходу за волосами. При длительном контакте с синтетической кожей химикаты проникают в неё, после чего вызывают в жаркую погоду набухание полиуретановой основы и разрушение клея, который скрепляет между собой слои обивки. Как результат, кожа расслаивается и на поверхности образуются пузыри. Чтобы предотвратить пузырение обивки, Tesla советует использовать влажные салфетки для ухода за детской кожей — ими нужно протирать подголов ники после каждой поездки.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Tesla Model 3 от команды InfoCar.ua: