Федеральное управление автотранспорта Германии (KBA) обязало компанию Tesla отозвать около 12 300 электромобилей Model X по всему миру из-за проблем с молдингами. Об этом сообщил ресурс Roadshow. Соответствующее заявление опубликовано на официальном сайте немецкого регулятора.

По данным KBA, отзыв касается электромобилей Tesla Model X, изготовленных в период между 2015-м и 2016-м годами. На дорогах Германии передвигаются только 195 подобных проблемных моделей. Как утверждается, есть риск, что молдинги этих электромобилей могут отвалиться от кузова, что может представлять опасность для других участников движения. К слову, с аналогичной ситуацией компания Tesla столкнулась в США в ноябре прошлого года, когда из продажи было отозвано более 9000 электромобилей Model X из-за отваливающихся молдингов крыши.

В начале текущего месяца также сообщалось, что по требованию Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA) компании Tesla придётся отозвать примерно 135 000 электромобилей Model X и Model S из-за проблем с флеш-памятью. Проблема затрагивает машины, оборудованные бортовым компьютером на платформе NVIDIA Tegra и флеш-модулем eMMC вместимостью до 8 Гбайт. В процессе эксплуатации транспортных средств этот накопитель изнашивается, что порождает целый спектр различных неполадок.

По данным Roadshow, немецкий регулятор также изучает риски безопасности, связанные с сенсорными дисплеями в автомобилях Tesla. Оно уже обратилось к американскому автопроизводителю с просьбой предоставить необходимую для расследования информацию.

Мы сегодня уже писали о том, что Илон Маск сказал в подкасте Джо Рогана о перспективном фургоне Tesla. Не менее интересным стал ответ главы компании на вопросы о способности нового спорткара Roadster летать.

Как мы уже сообщали, в качестве опции для Tesla Roadster планируется предложить пакет от родственной космической компании SpaceX, включающий баллон высокого давления и пневматические реактивные двигатели, вроде тех, что используются на космических ракетах для корректировки курса.

Предполагалось, что таких двигателей будет как минимум четыре. Задний ускорит разгон, передний поможет при торможении, а боковые удержат автомобиль в поворотах. Их одновременное включение позволит машине воспарить в воздухе.

Теперь Маск с уверенностью заявил только о заднем реактивном двигателе с тягой в три тонны, сопла которого будут прятаться за номерным знаком «как у машин Джеймса Бонда». Что касается способности парить, то Маск отметил, что хочет реализовать такую возможность, но впервые допустил, что затея может оказаться неудачной.

Во-первых, теперь Маск говорит не о переднем и боковых соплах, а об отдельных нижних тяговых двигателях, которые и станут поднимать спорткар в воздух. При этом машина сможет двигаться, причем весьма быстро.

«Я хочу, чтобы машина парила. Но при этом мне важно убедиться, что она… не будет убивать людей. Так что полагаю мы должны ограничить высоту полета. Например не выше метра над землей, может быть шесть футов (183 см). Чтобы в случае отказа реактивной тяги вы бы при падении поломали подвеску, но сами остались невредимы».

Также Маск отметил, что при заказе пакета от SpaceX клиентам придется отказаться от заднего ряда сидений. Именно там будет размещен баллон со сжатым воздухом, а также обеспечивающие парение реактивные двигатели.