Китайские власти считают, что электромобили Tesla могут следить за людьми, и поэтому ограничивают их использование военными и чиновниками. Глава Tesla заявил, что если эти подозрения правдивы, то компанию просто закроют.

На этой неделе американский журнал Wall Street Journal сообщил, что власти Китая увидели в машинах Tesla угрозу нацбезопасности. Чиновники тревожатся, что установленные в Tesla камеры могут собирать и хранить видеоматериал, а синхронизации систем машин со смартфонами позволяет следить за их владельцами. Власти Китая считают, что эти данные могут в итоге оказаться не только у Tesla, но и у правительства США, с которым у КНР идет так называемая торговая война.

Из-за этого власти непублично ограничивают использование электромобилей Tesla военными, сотрудниками важных стратегических компаний и чиновниками.

Глава Tesla Илон Маск раз говорил, что соблюдает все требования китайских законов в части безопасности пользователей.

Теперь, как пишет издание Asia Nikkei, Маск вообще пообещал закрыть всю компанию, если подозрения китайских властей подтвердятся.

«У нас есть очень сильный стимул соблюдать конфиденциальность любой информации. Если Tesla будет использовать свои автомобили для шпионажа в Китае или где-либо еще, нас просто закроют», — сказал Маск.

В 2020 году Tesla заработала в Китае 6,66 млрд долларов. Это около трети от всей годовой прибыли компании. Китайский рынок — не только самый большой в мире, но и стратегически важный для компаний в борьбе за лидерство в производстве электрокаров. Из китайских компаний конкуренцию Tesla составляют NIO и Geely — первый бренд полностью электрический, а второй создает отдельный бренд для выпуска премиальных электрокаров.

Компания Tesla закрывает свой первый европейский завод. Об этом сообщает местный портал NU.

Этот небольшой завод считается первым в Европе, где начали собирать электромобили Tesla — там делают это с 2015 года, когда на открытии побывал сам Илон Маск. Это не завод полного цикла, а скорее автосборочное предприятие, где есть свой исследовательский центр и полигон для испытаний. Сообщается, что Tesla «очень скоро» перестанет нуждаться в заводе.

В Тилбурге собирали Model S и Model X, которые привозили из США. В Голландии их приводили в соответствие с европейскими стандартами, например, снабжали необходимым световым оборудованием. Теперь, после доработок со стороны Tesla, нужна в дополнительной сборке отпала.

Ожидается, что уже в ноябре в Голландию доставят рестайлинговые Model S и Model X, и это значит, что завод должен прекратить работу до этого времени.

На предприятии работают около 500 человек, и только пятая часть из них занимается непосредственно сборкой электромобилей. В Tesla говорят, что постараются найти этим людям другую работу, хотя о полном закрытии предприятия речи пока в любом случае не идет — возможно, его перепрофилируют на выпуск какой-то иной продукции. Вероятно, его переоборудуют под исследования.

Впрочем, у той же Tesla есть завод в голландской провинции Брабант. Там, в частности, есть цех, в котором автомобили красят, а также есть склад и так называемый центр восстановления, где старые и б/у детали восстанавливают до состояния новых. Всего у Tesla 11 предприятий в Голландии.