Компания Tesla представила обновление, которое обеспечит автомобилю более автономное движение. Оно пока доступно ограниченному количеству пользователей.

Tesla представила одно из самых крупных обновлений программного обеспечения Full Self Driving. Издание The Verge отмечает, что компания распространяет бета-версию FSD 9 среди пользователей программы раннего доступа. Исследователи отмечают, что с его помощью автомобиль не станет полностью автономным, но оно позволит использовать многочисленные функции Autopilot для помощи водителю — например, при смене полосы движения и поворотах.

Водители также получат обновленную визуализацию, которая поможет увидеть «дополненную окружающую информацию», это позволит узнать большее количество информации о пространстве вокруг. В обновлении также упоминается недавно активированная функция, которая использует камеру в салоне, чтобы убедиться, что водитель следит за дорогой, когда работает автопилот. Несмотря на обновления, Илон Маск призвал участников бета-тестирования «быть параноиками» и попросил их быть готовыми сесть за руль.

Как отмечает The Verge, эта версия обновления готовится уже давно. Впервые Tesla пообещала активировать функции FSD в августе 2018 года, а Илон Маск пообещал, что в 2020 году больше миллиона будут ездить самостоятельно. Однако даже бета-версия, выпущенная в октябре 2020 года не обеспечила водителям полной автономности.

Генеральный директор Tesla Илон Маск наконец признал, что недооценил, насколько сложно разработать безопасный и надежный беспилотный автомобиль.

Изначально Илон Маск обещал представить полный автопилот на электромобилях Tesla еще в 2018-2019 годах, но сроки раз за разом сдвигались.

Маск опубликовал в Twitter пост, в котором анонсировал скорый запуск бета-версии Full Self-Driving v9 — системы, являющегося основой для автономного управления в электромобилях Tesla.

В этом же сообщении он признал, что создание такой системы является более сложной задачей, чем он считал ранее.

«Не ожидал, что это будет так сложно, но, если взглянуть назад, сложность очевидна», — добавил он в своем сообщении. Он также вновь вернулся к теме запуска бета-версии программного обеспечения FSD v9, сказав, что оно «скоро выйдет» и добавив «Клянусь!».

Несмотря на то, что заявления Маска не оправдываются, Tesla значительно активнее конкурентов тестирует бета-версии соответствующего ПО для автономного вождения, чтобы собрать максимальное количество данных и оперативно устранить все выявленные ошибки. Интересно, что клиентов Tesla в основном устраивает такой подход.

Впрочем, не только Маск пришел к выводу, что беспилотные автомобили — это сложно. Практически вся отрасль предсказывала, что к настоящему времени наши дороги будут заполнены беспилотными автомобилями, но позже они признали, что недооценили, насколько сложно было заставить автомобили двигаться самостоятельно безопасно и надежно.

Ранее НВ писал, что новый электромобиль Tesla Model S Plaid EV загорелся, когда владелец был за рулем, через три дня после того, как машину за $129?900 доставили из салона.

В Сети появилось первое изображение предсерийного NIO ET7: электрического седана, который больше и дешевле модели Tesla Model S. Снимок был опубликован на сайте CarNewsChina.

Отличий от шоу-кара у «живого» экземпляра NIO ET7 не так уж много. Это детали светотехники, колёсные диски, а также незначительные детали оформления. Модель NIO ET7 обладает 5098 мм длины при колёсной базе в 3060 мм. По обоим показателям это минимум на 100 мм больше, чем у электрокара Tesla Model S.

Цены на электроседан NIO ET7 были объявлены ещё весной нынешнего года. Начальная стоимость равна 448 тыс. юаней или 6 900 долларов. Модель в более богатой комплектации обойдётся в 506–526 тыс. юаней (78 300–81 400 долларов), цены на топовый вариант пока не называются.

Кроме этого, в Китае предусматривается возможность покупки NIO ET7 за меньшую сумму, но с ежемесячным платежом за использование аккумуляторной батареи. Однако серийный выпуск модели, представленной в начале 2021 года, ещё не начался: компания пока лишь принимает предзаказы, поставки автомобилей не случатся ранее первого квартала следующего года.