Записи с меткой ‘Tesla’

3 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla Model S и Model X смогут самостоятельно включать задний ход

Такую функцию внедрили в обновленные электромобили без привычных органов управления и со штурвалом вместо руля. Замысел разработчиков в том, что машины сами предугадывают, когда и какой режим движения нужно включить.


На прошлой неделе Tesla представила обновленные лифтбэк Model S и SUV Model X. Самым обсуждаемым новшеством этих электрокаров стал штурвал вместо рулевого колеса и отсутствие подрулевых переключателей, что может заблокировать поступление машин в продажу как минимум на американском рынке.

Собственной пресс-службы у компании нет, поэтому основным источником информации остается Twitter главы Tesla Илона Маска. Отвечая на вопрос как включать «поворотники» и сдавать назад на автомобиле без привычных органов управления, Маск сообщил, что благодаря обновлению программного обеспечения «Теслы» научились предугадывать нужное направление движения и автоматически переключаться между режимами. Для этого электроника использует данные навигатора, а также камеры кругового обзора, замечающие препятствия.

Tesla Model S 

Tesla Model X 

Впрочем, возможность «ручного» управления электрокарам тоже оставили. На случай слабого сигнала GPS или плохой видимости, водитель сможет сам переключить режим движения через сенсорный экран на передней панели. Однако как это все работает на практике и действительно ли так удобно, как утверждает Маск, пока никто кроме сотрудников «Теслы» не знает.

Напомним, что вместе с новым интерьером и немного подправленным дизайном экстерьера Tesla Model S и Model X получили долгожданную модификацию Plaid с тремя моторами (один спереди и два сзади). Их совокупная максимальная мощность достигает 1034 л.с.

Источник: MotorTrend

3 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Обновлённые Tesla Model S и Model X перешли на использование литийионных 12-вольтовых батарей. Электромобили и электрокары

Электромобили в большинстве своём используют отдельные традиционные 12-вольтовые аккумуляторы для питания светотехники, бортовой мультимедиа и «электропакета». Подобное разделение позволяет не зависеть от состояния тягового аккумулятора. Tesla в обновлённых Model S и Model X вспомогательный аккумулятор заменила литийионным с привычным номиналом напряжения.

Об этом нововведении со ссылкой на комментарии Илона Маска (Elon Musk) сообщил ресурс Electrek. По словам основателя Tesla, литийионный аккумулятор обеспечивает увеличение ёмкости по сравнению с традиционным свинцово-кислотным, а также способен выдерживать большее количество циклов заряда и разряда, не уступая тяговой батарее по этому показателю. На электромобилях Tesla прошлых поколений традиционные 12-вольтовые аккумуляторы нередко просились под замену гораздо раньше, чем у автомобилей с ДВС при аналогичном пробеге .

Безусловно, у владельцев всегда остаётся шанс заменить штатный аккумулятор на более выносливый, но предпринятая Tesla модернизация избавит их от этой необходимости. В перспективных планах компании также значится переход на бортовую сеть питания с напряжением 48 В, который позволит сделать поперечное сечение проводников меньше и снизить себестоимость, но сроки подобной миграции Tesla пока назвать не готова.

2 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla отзовёт почти 135 тысяч старых электрокаров из-за проблем с флеш-памятью. Отзывы автомобилей

Компания Tesla, по сообщению газеты The Wall Street Journal, вынуждена инициировать масштабную программу отзыва своих флагманских электрических автомобилей — Model S и Model X.

Проблема затрагивает машины, оборудованные бортовым компьютером на платформе NVIDIA Tegra и флеш-модулем eMMC вместимостью до 8 Гбайт. В процессе эксплуатации транспортных средств этот накопитель изнашивается, что порождает целый спектр различных неполадок.

В частности, может отключаться сенсорный дисплей, через который осуществляется всё управление автомобилем. Из-за этого в числе прочего невозможно пользоваться камерой заднего вида, изменять режимы работы климатической установки, включать/выключать обогрев лобового стекла и пр. Иными словами, проблема напрямую влияет на безопасность движения.

Ранее многолетние жалобы владельцев Model S и Model X принесли свои плоды: Tesla пообещала гарантийную замену неисправных блоков в машинах не старше восьми лет или проехавших не более 100 тыс. миль (160 тыс. км).

А теперь под давлением Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA) компания Tesla вынуждена инициировать отзывную программу. Под неё подпадают почти 135 тыс. автомобилей, включая седаны Tesla Model S выпуска 2012–2018 гг., а также кроссоверы Tesla Model X, сошедшие с производственных линий в 2016–2018 гг.

Отзывная кампания стартует 30 марта. Нужно отметить, что в NHTSA требовали отремонтировать около 158 тыс. машин, но в части из них проблема уже устранена.

  • Популярное видео