Как и было обещано, компания Tesla начала официальные продажи своих машин в Израиле. При этом главной новостью стала их относительно низкая стоимость.

В силу ряда причин, автомобили в Израиле традиционно стоят весьма дорого. Тем удивительнее, что самую доступную Tesla Model 3 оценили всего в 169 990 шекелей, которые с учетом дополнительных налогов превращаются примерно в 180 тысяч.

В переводе на доллары это равняется 55,5 тысячам, что на первый взгляд кажется большой суммой. На родине в США стоимость Model 3 стартует от 36,5 тысяч. Однако если сравнивать с другими автомобилями, предложение Tesla оказывается предельно выгодным.

Так, Toyota Camry с гибридным приводом в США стоит от 27 тысяч 270 долларов, а в Израиле за нее просят от 185 тысяч шекелей. BMW 3-Series, которая наиболее близка к Tesla Model 3 по габаритам, стоит в США от 41 тысячи долларов, а в Израиле от 225 тысяч шекелей.

Собственно, большинство поклонников электромобилей ожидали, что цены на Tesla будут начинаться от 250-300 тысяч, так что стоимость в 170 тысяч шекелей стала для всех приятным сюрпризом, отмечает Electrek.co.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Tesla Model 3 от команды InfoCar.ua:

Компания Tesla начала строить новый завод во Фримонте, буквально через улицу от своего автомобильного производства. Там планируется начать опытное производство аккумуляторов типа 4680 – первых элементов питания, которые Tesla разработала и планирует выпускать полностью самостоятельно.

Обычно опытным называют небольшое производство, где отрабатывают технологию для ее последующего масштабирования на других заводах, однако в этот раз глава компании Илон Маск неожиданно заявил, что новый завод во Фримонте войдет в десятку крупнейших в мире, сообщает Teslarati.

Такую сумму озвучили специалисты Европейской ассоциации Eurelectric. В настоящее время бюджет, выделенный на эти цели, намного скромнее.

Евросоюз рассчитывает уже в этом десятилетии на пятидесятикратный рост числа электрокаров. Так европейцы собираются бороться с проблемой выбросов парниковых газов. Такой бурный рост батарейных машин потребует соответствующей инфраструктуры. На строительство зарядных станций потребуется около 80 млрд евро. Такую цифру назвали эксперты европейской отраслевой ассоциации Eurelectric.

Напомним, ранее ЕС поделился планами на будущее относительно автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Так, к 2030-му их число должно приблизиться к отметке в 30 миллионов. Сейчас электрокаров в Европе куда меньше: в 2019-ом было зарегистрировано около 615 000 таких авто.

Повсеместное распространение машин на электротяге поможет уже этом в десятилетии сократить негативное воздействие на окружающую среду сразу на 55 процентов (если сравнивать с показателями 1990 года).

Что касается зарядных станций, то на сегодняшний день их не больше 250 тысяч.

Для успешной реализации плана по «электрификации», их количество должно достигнуть отметки в три миллиона.

А тем временем компания Tesla объявила об отзыве 135 тыс. своих электрокаров. Речь идет об автомобилях Model S и Model X. Все они были собраны до 2018 года, более новых машин отзыв не коснется.