Институт дорожной безопасности Китая выявил новую проблему Tesla Model Y и Tesla Model 3: на некоторых электрокарах самопроизвольно включается круиз-контроль и они начинают набирать скорость без участия водителя. После этого заявления Tesla объявила об отзыве 285 тысяч электрокаров в стране, причем не только тех, которые произведены на заводе в Шанхае, но и импортных, уточняет Bloomberg. Однако владельцам машин, попавших под отзыв, не придется посещать сервисный центр — для устранения дефекта достаточно загрузить новую версию ПО с исправленным багом.

Tesla выступила с заявлением и попросила у клиентов прощение «за доставленные неудобства». «Мы продолжаем повышать уровень безопасности своих электромобилей в строгом соответствии с законодательными требованиями», -подчеркнул представитель американского автопроизводителя. Он не уточнил, известно ли компании о несчастных случаях, которые могли произойти из-за ошибки в работе круиз-контроля.

Институт дорожной безопасности Китая в свою очередь уточняет, что проблеме подвержены электрокары, проданные в стране в период с декабря 2019 по июнь 2021 года. Речь идет о 249,8 тысячи экземплярах Model 3 и Model Y, произведенных на шанхайском заводе Tesla, а также 35,6 тысячи импортированных машин.

Для Tesla это уже не первый отзыв в 2021 году. Так, в феврале выяснилось, что на 158 тысячах электрокаров Model S и Model X, проданных в США с 2012 по 2018 годы, может неожиданно выключиться экран.

В начале июня под отзыв попали еще шесть тысяч Model 3 2019-2021 годов выпуска и Model Y 2020 и 2021 годов из-за подозрений на массовый дефект крепления тормозных суппортов.

Ближайший дилерский центр Tesla

Компания Tesla начнет европейские продажи нового относительно доступного электрокара Model 2 в 2023 году. Автомобиль, который станет самым дешевым в линейке американской марки, составит конкуренцию Nissan Leaf, Volkswagen ID.3 и KIA Niro. Об этом сообщает Autocar.

По предварительным данным, цены на новинку будутначинаться от 23 тыс. евро. Таким образом, новинка получится вдвое дешевле нынешней самой доступной модели Model 3, цены на которую в Европе начинаются от 47 тыс. евро.

Глава Tesla Илон Маск уже не раз говорил о том, что компании необходим относительно дешевый электромобиль, однако прежде запуск подобной машины был невозможен из-за дороговизны аккумуляторов. За 13 лет существования Tesla смогла снизить стоимость производства батарей примерно на 50%, тогда как их емкость увеличилась в несколько раз.

Как ожидается, Tesla Model 2 будет представлять собой компактный хэтчбек, доступный с аккумуляторами различной емкости, которые позволят проехать без подзарядки от 200 до 450 километров.

Ранее Маск говорил, что собирается разработать две различные версии новой модели: одну для европейского, а другую — для китайского рынка. Автомобили будут выпускать как на предприятии Tesla в Шанхае, так и на новой европейской «Гигафабрике», которую сейчас строят в Берлине. Маск заявил, что на каждом из заводов будут собирать «оригинальные машины», которые будут отличаться друг от друга.