Производитель электромобилей Tesla отказался от биткоинов в качестве средства оплаты. Об этом глава компании Илон Маск написал в Twitter.

Илон Маск написал:

Tesla приостановила продажу автомобилей с применением биткоина. Мы обеспокоены стремительным ростом использования ископаемого топлива для майнинга и операций с биткоином, особенно угля, который обладает худшими показателями вредных выбросов.

Он добавил, что криптовалюта «является хорошеей идеей, но не ценой вреда окружающей среде». При этом Маск заметил, что верит в многообещающее будущее «крипты».

В связи с этим Tesla также не будет продавать свои биткоины и использовать их для операций, пока добыча криптовалюты не будет осуществляться с помощью экологически чистых источников энергии.

Компания рассматривает возможность использования тех криптовалют, которые используют менее 1% энергии, затрачиваемой на транзакции биткоина.

На фоне этих заявлений курс основной криптовалюты упал более чем на 17%, до 46,2 тысячи долларов. За последующие часы произошел отскок к уровню 50,4 тысячи долларов за единицу (по состоянию на 8:00 мск 13 мая). Другие криптовалюты тоже падают, в том числе популярный Ethereum (-9%).

Илон Маск объявил о начале продаж Tesla за биткоины 24 марта. В феврале компания сама купила биткоины на сумму в 1,5 млрд долларов, пишет портал drom.ru.

Компания Tesla получила патент на новую разработку, которая не допустит поездок с непристегнутым ремнем безопасности. Система под названием Improper seatbelt usage detection («Выявление ненадлежащего использования ремня безопасности»), или ISUD, не позволит автомобилю тронутся с места, если зафиксирует некорректное использование ремня.

Tesla подала заявку на патент еще в 2019 году, но получила его только сейчас. По странному совпадению, выдача документа совпала с чередой инцидентов и расследований, связанных с безопасностью электрокаров.

В прошлом году в сети появилось видео, на котором блогер сначала притворился спящим за рулем Tesla, а затем и вовсе прилег на заднем сиденье, накрывшись одеялом. Автопилот электрокара этому значения не придал и продолжил двигаться с пустым водительским сиденьем, как ни в чем не бывало.

Однако особую остроту проблема приобрела в апреле нынешнего года вследствие фатальной аварии, во время которой за рулем разбившейся «Теслы» никого не было. После странного ДТП эксперты Consumer Reports провели эксперимент и смогли доказать, что автомобиль несложно «обмануть» и заставить ехать без водителя.

Система ISUD призвана устранить эти недочеты. Она полагается на данные с датчиков, встроенных в сиденья и сам ремень безопасности. Если ISUD обнаружит, что ремень пристегнут неправильно, она отобразит соответствующее сообщение на экране мультимедийной системы, пришлет уведомление на телефон владельца либо включит звуковой сигнал. При этом электрокар не сдвинется в места.

Когда система будет внедрена в будущие автомобили Tesla, пока неизвестно.