Уже заказанные автомобили поступят покупателям не раньше октября, сейчас можно заказать кроссовер на начало следующего года.

Вслед за сообщениями о скором старте поставок обновленных седанов Model S, появились информация о том, что кроссовер Model X, напротив, отложили. По данным издания Teslarati, покупателям, заказавшим машины в начале года, теперь обещают поставить их только в октябре, а новые заказы принимаются на январь-февраль 2022 года.

Производство Tesla Model S и Model X было остановлено в декабре прошлого года. В самом начале января компания представила рестайлинговые версии этих моделей и пообещала в ближайшие недели запустить их производство.

Однако до сих пор выпуск электромобилей не налажен. Причины, из-за которых возникла задержка, также не сообщаются.

Первоначально высказывалось предположение, что проблема заключается в том, что с переходом с вертикальных центральных дисплеев на горизонтальные для рестайлинговых моделей потребовалось глобальное обновление программного интерфейса, которое оказалось слишком сырым и потребовало переделки.

Однако теперь эта версия представляется маловероятной. Все дело в том, что интерфейсы у моделей S и X идентичны, так что в случае начала производства седана никаких проблем с одновременным запуском кроссовера не возникло бы.

Несмотря на временное отсутствие у компании флагманских моделей, Tesla продолжает устанавливать рекорды продаж за счет наращивания производства более бюджетных Model 3 и Model X.

Продажи Tesla в Китае упали в прошлом месяце на фоне усиления критики в адрес американского автопроизводителя. Но экспорт электромобилей китайского производства был устойчивым, что свидетельствует о растущем спросе в Европе.

Tesla продала 25 845 автомобилей местного производства в апреле по сравнению с 35 478 единицами в марте, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, опубликованным во вторник. По данным аналитиков, около 14 174 электромобилей было экспортировано с гигафабрики компании в Шанхае, отчасти из-за спроса на европейском рынке.

Tesla столкнулась с трудностями в течение нескольких месяцев в Китае, начиная с марта, когда ее электромобили были запрещены в некоторых китайских военных комплексах и жилых комплексах из-за опасений по поводу сбора конфиденциальных данных с помощью камер и датчиков, встроенных в автомобили.

Вскоре после того, как запрет стал достоянием общественности, генеральный директор Tesla Илон Маск виртуально выступил на китайской конференции, чтобы подчеркнуть, что автопроизводитель никогда не будет использовать технологии транспортного средства для шпионажа и будет закрыт, если это произойдет.

Китай сейчас рассматривает новые правила, которые будут требовать, чтобы данные, собранные интеллектуальными автомобилями, хранились в стране, что было вызвано опасениями по поводу камеры Tesla.

В апреле компанию вновь ждали проблемы после того, как общественный протест на автосалоне в Шанхае стал вирусным. Клиент, заявивший, что в его Tesla вышли из строя тормоза, чуть не убив отца, который в то время был за рулем, запрыгнул на крышу демонстрационного автомобиля, что вызвало более глубокое расследование со стороны местного регулятора рынка и резкую критику службы поддержки клиентов Tesla.

Генеральный секретарь PCA Цуй Дуншу заявил во вторник, что Tesla — «отличная компания» с глобально стандартизированным продуктом.

«Если есть проблема, она будет повсеместной, а не просто в одной стране», — сказал он. «Пока что проблемы с автомобилями Tesla все еще можно рассматривать как инцидент, а не как серьезный дефект в их продуктах».

Розничные продажи легковых автомобилей в Китае в целом выросли на 12% в годовом исчислении в апреле до 1,64 миллиона единиц. Однако продажи упали на 8,6% по сравнению с мартом.