В Сети появилось видео с очередным «глюком» Tesla: фирменная автономная система Autopilot спутала луну с желтым сигналом светофора, из-за чего электрокар пытался снизить скорость. Ролик с экраном «Теслы» и желтой луной опубликовал в Twitter пользователь Jordan Nelson, который обратился к главе компании Илону Маску и попросил его разобраться в проблеме. На данный момент у видео уже почти миллион просмотров, но Маск пока не ответил.

Как сообщает издание Autoweek, «запутавшаяся» Tesla оснащена не стандартным Autopilot, а улучшенной системой Full Self-Driving с расширенным функционалом, которая вышла в середине июля. Несмотря на название, намекающее на полное самоуправление, автопилот все еще относится ко второму уровню. Это значит, что водитель обязан держать руки на руле и вмешиваться в случае какой-либо проблемы.

При этом машина самостоятельно едет по заданному маршруту, перестраивается и паркуется. Кроме этого, Tesla умеет распознавать сигналы светофоров. Эта функция работает не безупречно, что доказывает свежее видео, а также другой ролик, в котором электромобиль принимает за светофоры развевающиеся флаги.

Тем не менее производитель так и не сказал о причинах, по которым ранее эти автомобили задерживались на пунктах отправки.

Tesla вновь начала поставки своей самой дорогой Model S Plaid после странной недельной задержки. Однако, как отметили на портале electrek.com, компания так и не раскрыла причины таких задержек.

Ранее мы уже сообщали о загадочных задержках Model S Plaid. Покупатели жаловались, что не могут получить свои заказанные автомобили.

Новые владельцы ждали эти электромобили несколько месяцев, а после получения известий о том, что машины наконец–таки прибыли в центры доставки, выяснилось неожиданное. Оказалось, что Tesla просто не может их привезти по пунктам назначения. Причины до сих пор не очень ясны, так как автодилеры пытаются оправдаться любыми способами. При этом конкретных сроков сдачи машин владельцам просто нет.

Однако теперь владельцы наконец–то могут забрать свои долгожданные автомобили. Автосалоны уже начали уведомлять своих клиентов. Источник, который знаком с этим вопросом, отметил, что на заводе в городе Фримонт официально электромобили не задерживали, а значит никакого дефицита деталей или внепланового обновления ПО просто не было.

Теперь западные СМИ полагают, что возможно компания обнаружила какой–то серьёзный дефект, или же это была простая предосторожность, дабы собрать больше информации от систем уже купленных автомобилей, чтобы убедиться штатной работе оборудования.

Касательно странных заявлений от дилеров, которые противоречили друг другу, можно отметить, что такая политика Tesla совсем не новая. Ранее при обнаружении проблем, производитель также оставлял своих консультантов в полном неведении.