Записи с меткой ‘Tesla’

«Теслы» немецкой сборки появятся в ноябре-декабре

В минувшую субботу, 9 октября, Tesla устроила грандиозную вечеринку на строящейся «Гигафабрике» под Берлином. Мероприятие посетил в том числе и Илон Маск, пообещавший запустить серийное производство электрокаров к концу 2021 года.

Автосборочный завод Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg уже практически готов к старту производства и ожидает соответствующего разрешения от регулирующих органов Германии. Тем не менее, как уточнил Илон Маск, для выхода на проектную мощность в 5000 автомобилей в сутки потребуется немалый срок. В перспективе завод сможет производить до 10 000 электрокаров.

«Мы планируем начать производство через несколько месяцев, примерно, в ноябре или декабре, и, надеюсь, доставим наши первые автомобили [клиентам] в декабре», — сказал Маск на мероприятии под аплодисменты тысяч фанатов. «Но запуск производства — довольно простая часть. Сложнее всего добиться массового производства».

Против открытия нового завода выступают экологи и часть местных жителей Бранденбурга, подавших более 800 жалоб, которые сейчас рассматривают природоохранные ведомства. В ответ на обвинения Илон Маск заявил, что предприятие использует малое количество воды, а производство аккумуляторов будет вестись согласно принципам устойчивого развития.

По словам министра экономики Бранденбурга, шансы Tesla на запуск производства — 95%. Завод Tesla в настоящее время активно набирает сотрудников по всей Европе и пользуется поддержкой многих политических партий страны, которые видят в нем потенциал экономического роста для Восточной Германии.

На сегодня у Tesla есть два полноценных завода по выпуску электромобилей: в Калифорнии (США) и Шанхае (Китай). Первая «Гигафабрика» в Неваде специализируется на аккумуляторах, «Гигафабрика» 2 в Нью-Йорке — на солнечных панелях. Также есть предприятие в Нидерландах, которое занимается крупноузловой сборкой машин для европейского рынка из машинокомплектов, поступающих из США. 

Первыми электрокарами Tesla с табличками «Made in Germany» станут кроссоверы Model Y, позже к ним присоединятся другие модели. Кроме сборки машин Tesla намерена инвестировать около 5,8 млрд. долларов в аккумуляторный завод мощностью 50 ГВТ·ч/год на участке площадью 300 Га.

Источник: Techcrunch

Головной офис Tesla перенесут в тот же штат, где находится космодром SpaceX

Американский производитель электромобилей Tesla перенесет штаб-квартиру из Пало-Альто (Калифорния) в Остин (Техас). Об этом 7 октября на встрече с акционерами заявил глава компании Илон Маск.

Предприниматель объяснил необходимость переезда головного офиса компании Tesla более низкими налогами и доступными ценами на недвижимость в Техасе. Кроме того в настоящее время там строится новая «Гигафабрика» по производству электромобилей и аккумуляторных батарей к ним, поэтому многим сотрудникам будет проще перемещаться между производством и офисом, сообщил CNBC.

Сам Илон Маск прожил в Лос-Анджелесе около двадцати лет, но в декабре прошлого года решил переехать в Остин. При этом свое рабочее время он в основном делит между строящейся «Гигафабрикой» Tesla и космодромом Starbase компании SpaceX, в которой он также является генеральным директором, в поселке Бока-Чика. Расстояние между этими населенными пунктами составляет около 570 км.

При этом Маск уточнил, что не планирует сокращать деятельность «Теслы» в Калифорнии. Напротив, автосборочный завод во Фримонте в ближайшем будущем увеличит темпы производства. Сейчас там выпускают Model 3, Model Y, Model S и Model X.

Запуск завода в Техасе запланирован на конец 2021 года, а массовое производство электромобилей там начнется в 2022-м. Первыми на конвейер встанут Model 3 и Model Y, позже к ним добавятся внедорожник Cybertruck и тягач Semi.

Tesla не страдает от дефицита чипов. Новости мирового авторынка

По итогам III квартала 2021 года Tesla реализовала 241 300 электромобилей, что на 73 % больше, чем за тот же квартал прошлого года. Если же проанализировать девятимесячный период, то в этом году поставки электромобилей Tesla возросли в 2 раза по сравнению с 2020-м годом.

Компания бьет рекорды, несмотря на дефицит микрочипов. Бизнес Tesla не так велик, как у традиционных автомобильных гигантов, поэтому решить проблему дефицита компонентов удается решить гораздо проще.

К тому же Tesla выпускает достаточно дорогие электромобили, поэтому даже закупка чипов по высокой стоимости незначительно сокращает норму прибыли. Tesla даже удалось увеличить этот показатель.

Электромобили отличаются более современной архитектурой, а потому им требуется больше полупроводниковых компонентов. Найти альтернативного поставщика в данном сегменте легче, чем в перегруженном секторе промышленности, которые производят компоненты огромными тиражами по зрелым технологическим процессам.

К тому же логистические цепочки Tesla не такие сложные, как, к примеру, у GM, которая вынуждена сократить объемы поставок авто в третьем квартале. Компания Илона Маска имеет всего два действующих автосборочных предприятия — в Калифорнии и Шанхае. Обеспечить такое производство всем необходимым проще, чем разветвленную сеть предприятий классического автомобильно гиганта.