Национальная администрация безопасности дорожного движения США продолжает расследование, связанное с фирменным автопилотом Tesla. Сейчас надзорный орган направил компании письмо с вопросом, почему та не отозвала свои электрокары после очередного обновления в системе помощи водителю.

В сентябре компания Tesla с помощью беспроводных обновлений прокачала свой «автопилот», чтобы система могла лучше обнаруживать машины экстренных служб, остановившихся на обочине дороги. На такой апгрейд автопроизводитель пошёл после 12 аварий, где фигурировали электрокары марки и автомобили экстренных служб.

По закону марка должна была после обновления электроники, с которой возникали проблемы, объявить отзыв машин и проверить работоспособность новой системы.

Напомним, с новой функцией электрокары Tesla смогут обнаруживать мигающие огни аварийных автомобилей в условиях низкой освещенности. На претензии регулирующего органа Tesla должна ответить до 1 ноября.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США продолжает расследование, связанное с фирменным автопилотом Tesla. Сейчас надзорный орган направил компании письмо с вопросом, почему та не отозвала свои электрокары после очередного обновления в системе помощи водителю.

В сентябре компания Tesla с помощью беспроводных обновлений прокачала свой «автопилот», чтобы система могла лучше обнаруживать машины экстренных служб, остановившихся на обочине дороги. На такой апгрейд автопроизводитель пошёл после 12 аварий, где фигурировали электрокары марки и автомобили экстренных служб.

По закону марка должна была после обновления электроники, с которой возникали проблемы, объявить отзыв машин и проверить работоспособность новой системы.

Напомним, с новой функцией электрокары Tesla смогут обнаруживать мигающие огни аварийных автомобилей в условиях низкой освещенности. На претензии регулирующего органа Tesla должна ответить до 1 ноября.

Tesla Model 3 стал наиболее быстро продаваемым авто на «вторичке» США. Как сообщает Electrek, иногда американские покупатели готовы платить за подержанные Model 3 больше, чем за новые. На это есть несколько причин: электрические автомобили Tesla пользуются высоким спросом, а новую машину нелегко купить из-за сокращения производств на фоне дефицита полупроводников. Наконец, возросший интерес к рынку подержанных авто объясняется особенностями налогового законодательства.

По информации агентства iSeecars, на продажу Tesla Model 3 с пробегом в США в сентябре уходило около 16 дней, а средняя цена составляла 47 453 доллара. Стартовый ценник новой Model 3 — 42 тыс. долларов.

Высокая средняя цена объясняется продажей дорогих комплектаций, однако и при сравнении цен на одинаковые Tesla на первичном и вторичном рынках последняя нередко оказывается выше.

Однако такие расценки не мешают Tesla Model 3 лидировать по скорости перепродажи. Ещё 3 года назад компания Tesla поставила в США 200 тыс. электрических авто и лишилась государственной налоговой льготы в 7,5 тыс. долларов, снижающей стоимость новых электрокаров для покупателей. В результате покупка новой Tesla для американцев стала менее выгодной. Кроме этого, из-за нехватки полупроводников новые машины оказались в дефиците, что тоже способствует притоку покупателей на «вторичку».