Илон Маск чуть проговорился о новинке на встрече со своими сотрудниками.
Ранее мы уже писали, что китайское подразделение Tesla в обстановке полной секретности почти полностью разработали новую компактную модель со стартовой ценой 25 000 долларов. Новинка изначально нацелена на китайский рынок, однако может появиться и в других странах. Многие считали, что новый компактный хэтчбек получит название Tesla Model 2.
Разработкой занимается научно-исследовательский центр в Шанхае, первый подобный центр Tesla за пределами США. Недавно, во время встречи с сотрудниками Илон Маск подтвердил, что новинка получит иное название. А чуть позже один из instagram-аккаунтов опубликовал рендер и назвал электрический хэтчбек Model Q.
На встрече со своими сотрудниками Илон Маск раскрыл несколько подробностей о грядущем бюджетном электрохэтче. Как оказалось, появлявшееся в Сети название Tesla Model 2 оказалось ошибочным.
Пока что известно, что перспективный хетч создавался в условиях полной секретности отделением Tesla China для китайского рынка. Тем не менее, он может дебютировать и в других странах. Некоторые СМИ были уверены, что машина получит наименование Model 2 и её прайс не превысит цифру в 25 тысяч долларов.
За разработку отвечает научно–исследовательский центр в Шанхае. Подобного рода структура стала первой для Tesla за пределами родных Соединённых Штатов. Его глава, Том Чжу ещё в феврале рассказывал китайским СМИ, что они готовы разработать и выпустить оригинальную модель под американским брендом.
Теперь же сам Маск подтвердил, что новинка получит иное название. В скором времени на одном из Instagram–аккаунтов появились необычные рендерные изображения электрического хэтча в нескольких цветах, который подписан как Tesla Q. Пока что официальных комментариев от компании не последовало, однако очевидно, что это фанатская работа, которая не претендует на реальность.
Интересно и то, что по словам главы бренда, он надеется выпустить новинку до 2023 года. Напомним, что несколько ранее появлялась информация о якобы завершённом прототипе электрохэтча. По непроверенной информации, машину могут представить в конце этого года.
YouTube блогер Chillin' with Chet хотел проверить, можно ли на электромобиле ездить под водой. Но уже во время испытаний возникли непредвиденные проблемы, одна из них — лифтбэк Tesla Model S Plaid отказался погружаться на дно бассейна.
Специально для теста команда Chillin’ with Chet вырыла искусственный водоем длиной около 30 метров и глубиной до 2 метров. Съезд и заезд специально сделали плавными, а дно покрыли водонепроницаемой пленкой. Ещё во время подготовки выяснилось, что пустая Tesla при попадании в воду всплывает, поэтому перед «боевым» заплывом машину дополнительно утяжелили общим весом около 1,8 тонны.
Во время подготовки также обнаружилось, что при серьезном погружении Model S активно набирает воду в салон, поэтому стыки дверей предварительно заклеили скотчем, а в салоне на всякий случай оставили кислородный баллон и маску.
Несмотря на утяжеление, электромобиль так и не погрузился на дно бассейна. При этом силовая установка продолжила работать и машина поплыла к финишной черте за счет вращения колес в воде. На выезде из бассейна двигатели отключились, и изрядно потяжелевший (к балласту добавилась проникшая в багажники и салон вода) лифтбэк попытались вытащить буксировочным тросом, который лопнул, не выдержав нагрузки. Однако к этому моменту бортовая система перезагрузилась и электрокар смог выбраться своим ходом.
Автор ролика пообещал учесть все ошибки и полноценно проехать по дну бассейна в другой раз.
Кстати, глава компании Tesla Илон Маск ранее подтвердил, что двигатели и аккумуляторная батарея Tesla Model S герметичны, и лифтбэк плавает достаточно хорошо, чтобы на короткое время выполнять роль лодки. Тем не менее производитель категорически не рекомендует делать этого.
14 сентября, 2021 
