Записи с меткой ‘Tesla’

Tesla переходит на новый тип батарей. Техника и технологии

Компания Tesla заявила о переходе на литий-железо-фосфатные батареи (LFP-батареи) при производстве базовых версий своих авто. Их стоимость ниже, что может стать способом сделать производство электрокаров дешевле.

О данном решении стало известно в ходе квартального отчётного мероприятия Tesla. В сентябре 2021-го заказавших электрические Model 3 американцев компания уже спрашивала о готовности получить автомобиль с LFP-батареей взамен NCA-варианта.

У первого типа аккумуляторов имеются недостатки — они обеспечивают более низкую плотность хранения заряда, а потому оказываются тяжелее NCA при необходимости обеспечить сопоставимый запас хода. Также они хуже переносят отрицательные температуры с точки зрения способности хранить заряд.

Достоинства LFP-батарей — более высокая химическая стабильность, предотвращающая произвольное возгорание, более высокий эксплуатационный ресурс.

В производстве LFP-батареи не требуют дорогих кобальта и никеля, да и процесс их вторичной переработки проще. Старшие комплектации электрических авто Tesla по-прежнему будут оснащаться более ёмкими батареями на базе ячеек с содержанием никеля, кобальта и лития.

Как переход на другой тип батарей скажется на цене электрических авто Tesla, пока предугадать сложно, но самой компании такой переход точно будет выгоден.

Илон Маск построит в Лас-Вегасе автомобильное «метро» с полусотней станций. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Строительная компания The Boring Company, принадлежащая Илону Маску, договорилась с властями американского штата Невада о развитии сети скоростных подземных тоннелей Vegas Loop. Согласно проекту, сооружение предусматривает строительство 46 километров тоннелей, на протяжении которых разместят 51 посадочную станцию. Добраться до любой точки Лас-Вегаса можно будет с помощью специальных «капсул». Стоимость проезда составит шесть долларов.

Амбициозный проект Илона Маска предусматривает строительство развитой сети тоннелей под Лас-Вегасом. На первом этапе к середине следующего года специалисты планируют построить от пяти до десяти посадочных станций. Затем инженеры The Boring Company ежегодно будут вводить в эксплуатацию по 20 станций, которые свяжут ключевые инфраструктурные объекты города. По словам главы компании Стива Дэвиса, пропускная способность автомобильного «метро» составит до 57 000 пассажиров в час.

Вместо поездов по подземным тоннелям будут ходить инновационные «капсулы». Причем пассажиры смогут доехать без остановок до необходимого места. К примеру, добраться от Конференц-центра Лас-Вегаса до стадиона Allegiant, расположенного в шести километрах, можно будет за четыре минуты. Стоимость поездки составит шесть долларов.

В настоящий момент представители The Boring Company согласовывают с властями штата первый пакет документов, который позволит предварительно спланировать расположение первых остановок. В дальнейшем строительной компании придется получать разрешение руководства Невады на возведение каждой станции. Однако когда начнётся строительство, пока неизвестно.

В середине июня Илон Маск запустил под Лас-Вегасом первый в мире подземный скоростной тоннель. Несмотря на амбициозные планы главы Tesla, первые пассажиры уникального сооружения остались недовольны его возможностями.

Илон Маск построит в Лас-Вегасе автомобильное «метро» с полусотней станций. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Строительная компания The Boring Company, принадлежащая Илону Маску, договорилась с властями американского штата Невада о развитии сети скоростных подземных тоннелей Vegas Loop. Согласно проекту, сооружение предусматривает строительство 46 километров тоннелей, на протяжении которых разместят 51 посадочную станцию. Добраться до любой точки Лас-Вегаса можно будет с помощью специальных «капсул». Стоимость проезда составит шесть долларов.

Амбициозный проект Илона Маска предусматривает строительство развитой сети тоннелей под Лас-Вегасом. На первом этапе к середине следующего года специалисты планируют построить от пяти до десяти посадочных станций. Затем инженеры The Boring Company ежегодно будут вводить в эксплуатацию по 20 станций, которые свяжут ключевые инфраструктурные объекты города. По словам главы компании Стива Дэвиса, пропускная способность автомобильного «метро» составит до 57 000 пассажиров в час.

Вместо поездов по подземным тоннелям будут ходить инновационные «капсулы». Причем пассажиры смогут доехать без остановок до необходимого места. К примеру, добраться от Конференц-центра Лас-Вегаса до стадиона Allegiant, расположенного в шести километрах, можно будет за четыре минуты. Стоимость поездки составит шесть долларов.

В настоящий момент представители The Boring Company согласовывают с властями штата первый пакет документов, который позволит предварительно спланировать расположение первых остановок. В дальнейшем строительной компании придется получать разрешение руководства Невады на возведение каждой станции. Однако когда начнётся строительство, пока неизвестно.

В середине июня Илон Маск запустил под Лас-Вегасом первый в мире подземный скоростной тоннель. Несмотря на амбициозные планы главы Tesla, первые пассажиры уникального сооружения остались недовольны его возможностями.