Боротьба за екологію та уніфікація зарядних роз’ємів у сегменті смартфонів призвела до того, що в наші дні багато пристроїв поставляються без комплектних аксесуарів для заряджання. Електромобілям поки що далеко, але вже зараз Tesla готова пропонувати зарядні кабелі за доплату, хоча ще недавно вони включалися в комплект постачання електромобіля.

Про не найоднозначніші зміни в політиці компанії повідомляв ресурс Electrek. Раніше електромобілі Tesla, які реалізуються на американському ринку, відразу комплектувалися зарядними кабелями з роз’ємами NEMA 14-50 і NEMA 5-15 відповідно, останній дозволяв у разі потреби поповнити заряд тягової батареї від звичайної побутової розетки, споживаючи не більше 1,3 кВт. Такий кабель дозволяє за годину збільшити запас ходу електромобіля не більше ніж на 5 км при підключенні до мережі з напругою 110 В.

Пізніше Tesla відмовилася від оснащення електромобілів зарядним кабелем другого рівня (NEMA 14-50), залишивши лише базовий кабель щодо повільної зарядки. Тепер обоє пропонуватимуться за доплату, а в комплекті з електромобілем за замовчуванням зарядних кабелів зовсім не буде. Кабель другого рівня оцінюється в $400, першого — $275, але за фактом обох зараз немає в американському інтернет-магазині Tesla.

Ілон Маск пояснює таке рішення статистикою використання — за даними компанії, комплектні кабелі рідко використовувалися власниками електромобілів. Вони або підключали машину до обладнаних у власному будинку зарядних пристроїв, або використовували громадські зарядні станції. В якості компенсації за створювану незручність Tesla додаватиме до зарядних кабелів більше різних перехідників, що дозволяють заряджати машину від побутових розеток різних типів. Окремо адаптери пропонуються за ціною від 35 до 45 доларів за штуку.

Американський виробник електромобілів Tesla оновить програмне забезпечення понад 594 тисяч автомобілів, щоб заблокувати роботу звукової системи Boombox під час руху автомобіля.

Про це повідомило Національне управління з безпеки дорожнього руху.

Ця система дає змогу машині видавати різні звуки, причому іноді вона може заважати роботі попереджувального сигналу для пішоходів. Після оновлення нею можна буде користуватися лише коли автомобіль не рухається.

Відкликання із метою оновлення ПЗ стосується автомобілів Model Y, Model S та Model X, вироблених у 2020-2022 роках, а також Model 3, випущених у 2017-2022 роках.

Технічно оновлення ПЗ складно назвати відкликанням у прямому значенні слова, оскільки для нього не потрібно відвозити машини в офіси техобслуговування: програма оновлюється автоматично та віддалено. Однак, заходи щодо усунення несправностей вважаються відкликанням у рамках встановлених процедур NHTSA.

На відкритті нового заводу Tesla в Техасі, який коштував автовиробнику $1,1 млрд, Ілон Маск зробив низку гучних заяв. Він пообіцяв запустити бета-версію Full Self-Driving (FSD) для водіїв у Північній Америці цього року та оголосив про плани створити автоматизоване безпілотне таксі.

Tesla розширить можливості FSD, які допомагатимуть водіям орієнтуватися на дорозі. Система коштуватиме додаткові $12 тис, за які власники електромобілів отримають більше функцій. Яких саме, Ілон Маск не уточнив, але програма точно не зробить автомобілі автономними та потребуватиме контролю водія.

Мільярдер пообіцяв, що повністю безпілотні авто все одно з’являться, і першими стануть таксі, які «виглядатимуть футуристично».