Власники електрокарів Tesla засудили компанію за дуже довгий та дорогий ремонт. Як пише Bloomberg, колективний позов надійшов до суду Сан-Франциско. У ньому позивачі стверджують, що вартість ремонту електромобілів Tesla є непомірно високою, і при цьому обслуговування найчастіше затягується.

Компанію звинувачують у тому, що вона монополізувала ринок ремонту: власникам Tesla просто нема куди звернутися крім авторизованих сервісних центрів.

За словами позивачів, власники машин інших марок не мають таких проблем. Вони можуть звертатися як до офіційного сервісу, так і до приватників, а можуть взагалі провести ремонт самостійно. При цьому можуть бути використані й брендові запчастини та випущені сторонніми виробниками.

У власників електрокарів Tesla є лише один варіант — обслуговувати машини в компанії або авторизованих нею сервісних центрах, що використовують тільки оригінальні запчастини. Автори позову зазначають, що таке становище суперечить антимонопольному законодавству та дозволяє Tesla завищувати ціни та терміни ремонту без огляду на конкурентів.

Ентузіасти встановили на електромобіль Tesla Model 3 величезні колеса від диліжансу, щоб з’ясувати, наскільки добре авто їздитиме догори «ногами». 

Електрокар Tesla Model 3 часто використовується для різних модифікацій, зокрема для досить дивних. Авто перетворювали на катафалк, гоночний болід і навіть шеститонний танк.

Блогери з YouTube-каналу WhistlinDiesel часто проводять різноманітні експерименти з автомобілями. Часто вони позбавлені сенсу і знімаються для веселощів, але цього разу був проведений справжнісінький науковий досвід.

Про особливості електромобілів ходять різні чутки, один з яких свідчить, що вони здатні їхати догори «ногами». Ентузіасти вирішили перевірити це, вибравши одну з найпопулярніших моделей на електротязі у світі — седан Tesla Model 3.

Спочатку блогери хотіли встановити на авто бензиновий двигун, розміщений на даху, але від цієї ідеї швидко відмовилися. Вона виявилася надто складною та неефективною.

Ентузіасти вирішили встановити на авто колеса більшого розміру та перепробували безліч варіантів — від позашляховика, від баггі, від вантажівки та від самоскида. Проте оптимальним рішенням стало встановлення сталевих ободів висотою 2,92 метра, якими зазвичай оснащують диліжанси.

Щоб поставити величезні колеса на автомобіль його підвісили за допомогою кранів. У результаті електромобіль Tesla став настільки високим, що під ним навіть зміг проїхати суперкар Ferrari.

Величезні колеса дозволили перевернути електрокар так, щоб він не торкався даху землі. Як виявилося, ідея була робочою.

Електрокар Tesla Model 3все ще може самостійно пересуватися в будь-якому положенні. Головною проблемою стало те, що електрокаром стало важче керувати. Проте експеримент можна вважати вдалим.

Мешканець Ванкувера, вийшовши з магазину, розблокував за допомогою програми на смартфоні свою Tesla Model 3 і поїхав. Тільки за кілька сотень метрів він зрозумів, що помилився і це не його машина.

Раджеш Рандєв (так звати власника електромобіля) розповів, що він дуже поспішав забрати дітей зі школи, тому не звертав увагу на деталі. Лише за кілька хвилин поїздки за кермом Model 3 чоловік помітив тріщину на лобовому склі, а потім побачив, що немає його зарядного пристрою. У цей час на його телефон надійшло повідомлення від справжнього власника машини.

Зрозумівши, що в поспіху сів за кермо чужої машини, Раджеш Рандєв не повертався до місця інциденту. Він спершу забрав дітей і лише потім поїхав назад. Як не дивно, справжній власник цієї Model 3 не став влаштовувати скандалу та залучати поліцію.

Чоловіки посміялися та розійшлися. Про проблему Рандев повідомив у компанію Tesla, але поки що її представники з ним не зв’язалися.