Близько року тому Tesla підняла ціну на свій пакет FSD із 12 тисяч доларів до 15 тисяч доларів. Про подорожчання було оголошено одночасно з випуском бета-версії FSD 10.69, яка додала деякі суттєві поліпшення в можливості програмного забезпечення.

Наразі у конфігураторі Tesla вартість системи Full Self-Driving (FSD) для всіх моделей, представлених на ринку США, знижено до 12 тисяч доларів. Аналогічна картина з цінами й у Канаді: 16 тисяч канадських доларів проти вчорашніх 19 тисяч. При цьому вартість підписки FDS залишилася незмінною — 199 доларів на місяць.

За межами північноамериканського ринку вартість «автопілоту» не змінилася. У Великій Британії вона, як і раніше, складає 6800 фунтів стерлінгів ($8 617), у Норвегії — 59 600 крон ($5 632). Звичайно, це значно дешевше, ніж у США, але при цьому й можливості системи набагато скромніші.

Автовиробник Tesla звернувся до суду з позовом до китайської компанії Bingling Intelligent Technology, яка займається виробництвом мікросхем і автозапчастин, за порушення комерційної таємниці та недобросовісну конкуренцію. Про це повідомляє Reuters.

Tesla Shanghai подала до суду на китайську фірму за порушення технологічної таємниці та суперечки про недобросовісну конкуренцію.

Судове розглядання справи проти Bingling Intelligent Technology, розробника мікросхем і виробника автозапчастин, що базується в Чанчжоу, провінція Цзянсу, відбудеться 10 жовтня в шанхайському суді з питань інтелектуальної власності.

Повідомляється, що підрозділ інвестиційного фонду Xiaomi володіє 11,9% акцій Bingling.

Після презентації оновленої Tesla Model 3 почали з’являтися цікаві подробиці про особливості автомобіля, що втратив підрульові перемикачі.

Такі перемикачі були у Model 3 до фейсліфтінгу, при цьому Tesla перемістила деякі елементи управління на рульовому колесі, а інші — на центральний екран управління. Але на цьому сюрпризи не скінчилися.

Тепер, без фізичного підрульового перемикача, користувачеві доведеться використовувати екран для вибору передачі, як це відбувається в оновлених Model S і Model X. Але що робити в тих випадках, коли екран вийшов з ладу? Для цього передбачено нові фізичні кнопки.

Model S і Model X мають перемикачі навколо кнопки аварійної сигналізації на центральній консолі, але у оновленої Model 3 вони знаходяться в іншому місці. Ці кнопки перенесли на стелю, розташувавши їх між двома сонцезахисними козирками та поруч із дзеркалом заднього виду, що підтверджено у рекламній брошурі.