Останніми роками китайські виробники відвойовували частку ринку автомобільних акумуляторів, щоб домінувати у світових поставках. Однак нові батареї від американської Tesla налаштовані змінити галузь. Про це пише Financial Times.

Як зазначає видання, останнім часом акумулятори для електромобілів зазнали швидких технологічних змін. Дотепер пріоритетом було покращення густини енергії для збільшення запасу ходу: це робили шляхом зміни складу матеріалів акумулятора, тоді як формі елементів приділялося менше уваги.

Провідними стандартами були форми плоских мішечків або прямокутних коробок. Водночас циліндричні елементи батареї довгий час вважалися менш привабливим варіантом, оскільки порожнечі між круглими елементами, складеними разом, сприймалися як втрачений простір. Минулого року батареї такого типу становили лише п’яту частину світового ринку.

Проте Tesla робить велику ставку на те, що вони стануть майбутнім промисловим стандартом. Виробник розробив циліндричні елементи діаметром 46 мм і довжиною 80 мм із густиною енергії, яка в п’ять разів перевищує цей показник поточних акумуляторів більшості автівок Tesla.

Нові елементи дешевші у виробництві, ніж попередні версії, адже використовують матеріал, який включає алюміній — відносно поширений і дешевий метал, і загалом менше сировини. Оновлені батареї також мають меншу кількость деталей, що означає й меншу вагу. Їх легше масово виробляти, оскільки не потрібно налаштовувати під різні форми та конструкції автомобілів.

Це відбувється на тлі американського закону про зниження інфляції, який підвищив ставки для світових виробників електромобілів, серед яких і китайські компанії з виготовлення акумуляторів. Законодавство передбачає споживчий податковий кредит для покупців електромобілів, якщо автівку зібрали в США, а виробництво не залучало «іноземних організацій, що викликають занепокоєння».

Електрокар із акумулятором, повністю виготовленим на заводах Tesla в Остіні та Неваді, дозволить компанії отримати субсидії, а також збільшити продажі завдяки податковим пільгам для покупців.

В останні місяці Tesla збільшила виробництво акумуляторів у США. Фірма замовила матеріали для акумуляторів у південнокорейської компанії L&F на 2,9 млрд доларів замість повністю виготовлених батарей. Це означатиме більшу доступність акумуляторів та вищу маржу на продані автомобілі.

Як пише FT, це прикро для таких компаній, як Panasonic і LG Energy Solution, які зробили ставку на те, що Tesla продовжуватиме покладатися на їхні технології для акумуляторів. На створення потужностей і постачання багатьох запчастин, спеціально розроблених для Tesla, було витрачено мільярди. Відповідно є високі ринкові очікування для виробників акумуляторів.

При цьому обсяги продажів електромобілів у всьому світі зростають і попит на акумулятори залишатиметься високим на тлі постійної нестачі виробничих потужностей. І поки Tesla не збільшить виробництво, щоб відповідати продажам автомобілів, вона залишається залежною від постачальників.

До 2030 року Tesla має намір виробляти 20 мільйонів електромобілів на рік. Це вдвічі більше, ніж нинішня світова лідерка Toyota випустила в 2022 році. З них не менше 4 мільйонів має припадати на довгоочікувану «бюджетну» модель.

Розмови про неї ведуться вже кілька років. Востаннє генеральний директор Tesla Ілон Маск згадував «невеликий електромобіль за 25 000 доларів» у березні цього року. Тоді він сказав, що існує чіткий шлях до створення такого автомобіля і заявив, що це буде «приблизно половина вартості виробництва Model 3». За деякими даними, виробництво Model 2 налагодять на кількох підприємствах, у тому числі у Китаї та на новому заводі у Мексиці.

Model 3 та Model 2 повинні відіграти вирішальну роль у досягненні амбітних цілей Tesla. Наразі Model 3 — один із найпопулярніших електромобілів у світі. Здебільшого ця популярність пояснюється порівняно доступним цінником. У США базова задньопривідна модифікація седана коштує 42 990 доларів. Поява електромобіля з удвічі меншим цінником дозволить Tesla завоювати ще більшу частку ринку.

Крім того, влітку цього року Маск обіцяє розпочати масове виробництво ще одного свого «довгобуду» — електропікапа Cybertruck. Нещодавно компанія почала продавати присвячене йому пиво GigaBier. Ймовірно, таким чином у Tesla хотіли підбадьорити потенційних власників пікапа, які чекають на свої автомобілі з листопада 2019 року. Якщо виробництво Cybertruck все ж таки почнеться, це стане ще одним фактором досягнення поставлених цілей.

Tesla представила CyberVault, коробку в стилі Cybertruck з інтегрованою домашньою зарядкою для електромобілів. Про це йдеться в дописі Twitter Tesla Asia.

CyberVault був представлений в Китаї за ціною $800. Ціна включає послугу «під ключ» з повним монтажем та підключенням зарядного пристрою. У нього є силовий кабель довжиною 30 метрів, а вага коробки становить близько 13 кг.

На пристрій надається гарантія на 12 місяців. Чи буде CyberVault доступний в інших країнах наразі невідомо.

Charge your Tesla, Energize your life?Cybervault is available now?? pic.twitter.com/nG5iQ2kJjI

— Tesla Asia (@Tesla_Asia) April 3, 2023