Електропікап Tesla Cybertruck став жертвою Mercedes-Benz G-Class. Пікап не підлягає відновленню після ДТП. Подробиці масштабної аварії розповіли у сюжеті телеканалу CBS Texas.

ДТП сталася у місті Фріско, що у штаті Техас. Водієві Mercedes-AMG G63 стало погано за кермом, він з’їхав із дороги та на великій швидкості протаранив припарковані автомобілі.

Загалом в аварії пошкоджено вісім автомобілів і частину з них доведеться утилізувати. На щастя, всі машини на стоянці були порожніми, тому в ДТП в США постраждав лише водій «Гелендвагена», якого шпиталізували.

Найбільших пошкоджень зазнав електричний пікап Tesla Cybertruck: його розірвало на дві частини. Вантажну платформу відірвало від пасажирської кабіни. Примітно, що навіть Mercedes-Benz G-Class пошкоджений менше, попри те, що перевернувся від удару.

Як відомо, Tesla та СЕО компанії Ілон Маск рекламують Cybertruck, як витривалий пікап із міцної товстої сталі, який навіть витримує обстріл. Вартість електромобіля стартує з 79 900 доларів.

Tesla скоріше за все, зможе примиритися з новими 25% тарифами на автомобілі — компанія Ілона Маска менше залежить від іноземних компонентів, ніж інші автовиробники. Про це повідомляє Reuters.

Tesla був єдиним автовиробником, який торгувався в плюсі на американських торгах у четвер. Водночас акції багатьох автовиробників впали через очікування, що 25% мита підірвуть світову автомобільну промисловість.

Аналітики пояснюють: «Ланцюжок поставок і фінансові показники виробника електромобілів можуть не постраждати від широкомасштабних зборів, які вплинуть на глобальні поставки як автомобілів, так і автомобільних запчастин до Сполучених Штатів».

Головним чином це пов’язано з ланцюгом виробництва та постачання компанії переважно всередині країни.

Хоча Tesla дійсно імпортує деякі запчастини з усього світу, вона менше залежить від іноземних компонентів, ніж інші автовиробники, що продають у Сполучених Штатах.

Усі автомобілі Tesla, які продаються в США, виробляються в Сполучених Штатах. Для порівняння — Toyota імпортує 55% автомобілів, проданих у Сполучених Штатах; GM імпортує 48% автомобілів для продажів у США, згідно з дослідженням Bernstein. Значна частина імпорту надходить з Канади та Мексики.

Канадський уряд припинив усі виплати компенсацій для Tesla та заборонив компанії брати участь у майбутніх програмах субсидування електромобілів. Про це заявила міністр транспорту Христя Фріланд, повідомляє агентство Reuters.

Вона зазначила, що виплати будуть заморожені до завершення перевірки кожної заявки на субсидію, а також доручила Міністерству транспорту переглянути вимоги до участі в програмі iZEV. В оновлених правилах буде передбачено, що автомобілі Tesla не матимуть права на державну підтримку, поки діють «незаконні та необґрунтовані» мита США на канадські товари.

За даними видання Toronto Star, Канада заморозила 43 мільйони канадських доларів ($30,11 млн) компенсацій Tesla. Також зазначається, що лише один дилерський центр у Квебеку подав заявки на отримання майже 20 мільйонів канадських доларів субсидій, документально підтвердивши понад 4 000 продажів електромобілів за один вікенд у січні.

Раніше цього місяця влада Торонто припинила фінансове стимулювання купівлі автомобілів Tesla для таксі та сервісів райдшерингу через зростаючу напругу в торговельних відносинах між Канадою та США.

Рішення канадського уряду ухвалене на тлі запровадження нових мит адміністрацією Дональда Трампа. Президент США планує з 2 квітня ввести 25% податок на більшість товарів з Канади та Мексики, а також розглядає можливість додаткових тарифів на автомобілі.