Tesla планує відкрити свої перші шоуруми в Індії. У липні автовиробник розпочне офіційну діяльність на третьому за величиною автомобільному ринку світу, оскільки компанія під керівництвом мільярдера Ілона Маска прагне поліпшити свої позиції на тлі падіння продажів у Європі та Китаї. Про це інформує Вloomberg.

Перша партія електромобілів Model Y автогіганта вже прибула в країну із заводу Tesla в Китаї. Крім того, компанія також імпортувала компоненти Supercharger, автомобільні аксесуари та запчастини із США та Нідерландів.

Tesla збирається відкрити свій перший шоурум у Мумбаї вже в середині липня, за яким піде шоурум у Нью-Делі.

Вихід Tesla на ринок Індії затягнувся на декілька років. Прорив стався після того, як Маск зустрівся з прем’єр-міністром Індії Нарендрою Моді у США у лютому.

Очікується, що електромобіль Model Y надійде у продаж за ціною понад 56 000 доларів (до вирахування податків та страховки), хоча Tesla пізніше визначить остаточну ціну на основі своєї маржі та стратегії позиціонування. Для порівняння, у США ця модель продається за 44 990 доларів, а з урахуванням податкових пільг — за 37 490 доларів.

Tesla планує впровадити в свої автомобілі нову систему штучного інтелекту Grok, розроблену компанією xAI під керівництвом Ілона Маска. Згідно з новим витоком із прошивки Tesla, функція вже має активну внутрішню розробку, і тепер здається набагато реалістичнішою, ніж раніше.

У коді бортового ПЗ з’явилося безліч нових згадок про Grok, які підтверджують не лише інтеграцію ШІ, а й певні функції, які користувачі зможуть активувати. Зокрема, ідеться про можливість вибору з-поміж кількох різних «режимів особистості» — від дотепного співрозмовника до розважального асистента. Усі вони будуть призначені для виконання різних сценаріїв взаємодії з водієм — від інформативних до гумористичних. Користувачі, які мали доступ до прошивки, звернули увагу на те, що система отримує функції, подібні до персоналізованих «персо нажів» — а отже, Tesla хоче, щоб ШІ не просто відповідав на запити, а будував більш живу, природну комунікацію.

Наразі невідомо, чи буде Grok доступний на всіх автомобілях Tesla, чи тільки на тих, що мають мультимедійну систему MCU3 на чіпах AMD Ryzen. Крім того, залишається відкритим питання, чи буде ця функція частиною стандартного програмного забезпечення, чи її доведеться активовувати за окремою підпискою.

Ідея інтеграції Grok виглядає як черговий технологічний експеримент Ілона Маска — десь на межі між практичністю та розвагою. Якщо в Mercedes вже давно функціонує голосовий асистент MBUX, а Google планує запровадити Gemini AI в автомобільні платформи, то Tesla намагається піти своїм шляхом: не просто надати голосову допомогу, а створити нового типу інтерфейс — співрозмовника, що адаптується під настрій водія.

Така функція потенційно здатна змінити звичну взаємодію з автомобілем. Все залежить від того, наскільки вдало вдасться реалізувати ці функції на практиці та чи буде водій дійсно зацікавлений у таких формах взаємодії. Адже не кожному може бути до вподоби, коли авто починає філософський діалог або раптом вмикає «жартівливий» режим. Але одне зрозуміло точно — нудно точно не буде.

Ринок електромобілів (EV) США у квітні цього року зафіксував перше за 14 місяців падіння у річному обчисленні. При цьому загальний обсяг реєстрацій електромобілів знизився на 4,4% порівняно з тим самим місяцем 2024 року.

Експерти вбачають причину в Tesla. Як пише evmagz.com з посиланням на S&P Global Mobility, зниження було зумовлене різким падінням продажів Tesla у США. Її продажі на 16% у річному обчисленні до менш ніж 40 000 одиниць.

Щоправда, Tesla залишається панівним гравцем на ринку електромобілів США з часткою ринку 44%. Звісно, такий обсяг дуже болісно реагує на коливання загальних показників по галузі та в статистиці країни.

Інші виробники електромобілів (Chevrolet та Ford) контролюють менше 10% ринку. General Motors здобула позиції у квітні завдяки високому попиту на новий Equinox EV. Доступна пропозиція позашляховиків Chevrolet допомогла GM потроїти продажі електромобілів порівняно з аналогічним періодом минулого року, хоча й з меншої бази.

Падіння продажів Tesla у США відображає ширшу тенденцію до зниження, яка розпочалася на початку цього року, коли світові поставки впали на 13% у першому кварталі. Гендиректор Ілон Маск продовжує применшувати занепокоєння, заявляючи, що попит залишається сильним за межами Європи. Однак падіння продажів спостерігається в кількох основних регіонах.

Деяке полегшення настало з ринків Азіатсько-Тихоокеанського регіону, де оновлена Model Y отримала підвищений попит. Однак галузеві аналітики кажуть, що Tesla зіткнеться з тиском щодо відновлення в червні, оскільки конкуренти продовжують представляти конкурентні альтернативи.