Пікап Tesla Cybertruck розробляли упродовж п’яти років, однак довести його конструкцію до ідеалу не вийшло. Модель виявилася «сирою» і страждає від різноманітних несправностей. Про це розповідають власники перших Cybertruck, пише сайт Autoevolution.

У соцмережах власники Tesla Cybertruck розповідають про проблеми з автомобілем. Причому, подекуди дефекти доволі серйозні.

Одна з Tesla Cybertruck під час дальньої поїздки почала сигналізувати про вихід із ладу гальм та кермового управління. На «гарячій» лінії Tesla у неділю ніхто не відповідав і довелося викликати евакуатор.

Інший пікап Tesla просто «вмер» під час руху заднім ходом — відімкнулося все, навіть електронний дверний замок. Пробіг електрокара на той час складав усього 116 км.

Також трапляються випадки виходу з ладу керованих задніх колес, зарядного пристрою, систем стабілізації та автоматичного гальмування. Відмикається й центральний дисплей, на який в Tesla Cybertruck виводиться вся основна інформація.

Несправності — не рідкість для нових моделей і в Tesla сподіваються позбутися «дитячих хвороб». У конструкцію пікапа вже вносять зміни — зокрема, уже почали встановлювати новий механізм керованих задніх коліс.

Пожежа на високовольтній опорі і трансформаторі під Берліном завдала єдиному в Європі заводу Tesla ймовірні збитки на «дев’ятизначну цифру». Виробництво й досі не відновилося. На це піде кілька днів.

Лівоекстремістське угруповання Vulkangruppe, що протестує проти американського виробника, ніби взяло на себе відповідальність за підпал ЛЕП та її інфраструктури, що спричинило відключення електроенергії заводу Tesla під Берліном.

Як підтвердило міністерство внутрішніх справ Бранденбурга, у вівторок вранці «невідомі» підпалили стовп високої напруги поблизу Штайнфурта — району Гозен-Ной-Циттау. Слідство триває, хоча організатори диверсії ніби зізналися в скоєному.

Близько 100 членів лівого екстремістського угруповання, які критикують плани розширення заводу Tesla в Грюнхайде, з минулого тижня розбили табір у сусідньому лісі.

«Поки влада терпіла табір, протест мав тривати до середини березня. Однак це може змінитися після навмисного підпалу електроопори у східній частині Бранденбурга поблизу Берліна у вівторок зранку», — наголошують в місцевому департаменті поліції. 

«Така атака на нашу електричну інфраструктуру є серйозним злочином, який не можна нічим виправдати. Якщо лівий екстремістський мотив буде підтверджено, то це є ще одним доказом того, що лівоекстремістська сцена не уникає нападів на критичну енергетичну інфраструктуру. Наслідки можуть торкнутися тисячі абсолютно незаангажованих людей. Це свідчить про «величезну кримінальну енергію»», — наголосив федеральний міністр внутрішніх справ Ненсі Фезер.

Як заявив у вівторок речник Tesla Андре Тіріг, в результаті атаки та пов’язаного з цим простою виробництва компанія очікує великих збитків — у «дев’ятизначному» діапазоні. Передбачається, що простій триватиме кілька днів. Коли виробництво буде відновлено, поки невідомо.

«З точки зору Tesla, це була явна атака на фабрику», — додав Тіріг.

Він не зміг оцінити, чи вплине ця подія на майбутнє фабрики. Він підкреслив, що листів з погрозами перед нападом не було.