У США навколо безпілотних автомобілів Tesla розгортається черговий скандал. Федеральний регулятор — Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) — підтвердив, що розпочав офіційний діалог із виробником після появи відео, на яких роботизовані таксі компанії помічені за порушеннями правил дорожнього руху. Ідеться про різкі маневри, зупинки перед поліцейськими авто, перевищення швидкості та виїзд на зустрічну смугу. Ці інциденти спричинили запитання як до технологічної зрілості продукту, так і до безпечності підходу Tesla, яка, на відміну від конкурентів, не використовує лідари та радари, покладаючись винятково на відеокамери.

Перші випробування автономного сервісу Tesla Robotaxi відбулися 16 червня в Остіні, штат Техас. До поїздок було допущено лише 12 автомобілів, а користуватися послугою змогли лише запрошені інвестори, технологічні інфлюенсери та аналітики. Сам Ілон Маск у соцмережі X назвав запуск підсумком десятирічної розробки. Водночас компанія одразу запровадила низку обмежень: безпілотники не працюють у дощ, не заїжджають на складні перехрестя та не обслуговують неповнолітніх пасажирів.

Запуск Tesla виглядає стриманим на тлі конкуренції. Наприклад, Waymo (підрозділ Alphabet) і Zoox (підрозділ Amazon) уже обслуговують клієнтів у кількох великих містах США — Остіні, Сан-Франциско та Фініксі. Безпілотні сервіси активно впроваджуються також у Китаї, Сінгапурі та ОАЕ. Експерти вказують, що Tesla поки не готова конкурувати з лідерами ринку.

У центрі критики опинився саме технічний підхід компанії: Tesla залишається єдиним великим гравцем, який відмовився від використання лідарів і радарів на користь виключно візуальної навігації через камери. Цей підхід вважається дешевшим, але викликає серйозні запитання щодо надійності в складних умовах. Як підкреслює NHTSA, агентство не дає попереднього схвалення новим технологіям — кожен виробник самостійно підтверджує відповідність транспортного засобу чинним вимогам безпеки, і лише після появи інцидентів NHTSA розпочинає розслідув ання.

На цьому етапі Tesla поки не оприлюднила повноцінну публічну відповідь. Натомість зростає тиск з боку споживачів, експертів і регуляторів, які чекають на чіткі докази безпечності нових рішень. Подальший розвиток програми Tesla Robotaxi, а також її майбутнє в умовах активної конкуренції значною мірою залежатимуть від здатності компанії довести життєздатність своєї концепції.

Французька влада вимагає від Tesla припинити рекламувати свої автомобілі як повністю безпілотні та погрожують американському автовиробнику штрафом у розмірі 50 тисяч євро на день, якщо він продовжить займатися такими «оманливими маркетинговими практиками». Про це пише Politico.

Наказ французького органу з захисту прав споживачів, виданий у вівторок, 24 червня, є результатом розслідування, проведеного у 2023 і 2024 роках після численних скарг.

Було встановлено, що Tesla порушила французьке законодавство в ряді своїх ділових практик, таких як несвоєчасне відшкодування замовлень або ненадання квитанцій про готівкові платежі.

Компанія, що належить Ілону Маску, має чотири місяці на виконання вимог, перш ніж штрафи почнуть діяти.

Як зазначається, це не перший випадок, коли Tesla стала об’єктом юридичного розслідування щодо автономних можливостей своїх автомобілів.

Зокрема, німецький антимонопольний орган подав позов проти Tesla у 2020 році через її маркетингові заяви, стверджуючи, що Tesla обіцяє в рекламі більше, ніж може виконати. Однак автовиробник успішно оскаржив це рішення і досі рекламує свої автомобілі як безпілотні в Німеччині.

Після років обіцянок Ілон Маск нарешті запустив сервіс Tesla Robotaxi — перші безпілотні таксі вийшли на вулиці міста Остін (Техас, США). Поїздка в межах тестової зони коштує фіксовані $4,20. Про запуск Маск повідомив 22 червня у X, передає Fortune.

На стартовому етапі до програми залучено 10-12 автомобілів. Вони працюють у межах обмеженої геозони. У кожній машині перебуває співробітник Tesla на пасажирському сидінні, а рух відстежується дистанційно.

Сервіс поки доступний лише частині користувачів, але Маск заявив, що має намір масштабувати програму вже цього року. Водночас попередні прогнози засновника Tesla щодо масового запуску безпілотних авто неодноразово не справджувалися.

Here is my experience in one of the first public nighttime @Tesla Robotaxi rides. It was smooth, comfortable and just as good as it is during the daytime. pic.twitter.com/7bDvVaWf3A

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) June 23, 2025

На відміну від Tesla, компанія Waymo (Google) вже кілька років експлуатує безпілотні таксі в Лос-Анджелесі, Сан-Дієго та інших містах США. Нещодавно Waymo повідомила про 10-мільйонну поїздку з пасажирами.

Tesla планує зробити сервіс масштабованим завдяки «програмному оновленню», яке, за словами Маска, дозволить власникам Tesla перетворити свої автомобілі на роботаксі у вільний час — за аналогією з Airbnb для машин.

Аналітики ринку поки з обережністю оцінюють перспективи: поточний запуск охоплює обмежену кількість авто й потребує подальших тестів і регуляторних погоджень.

ELON MUSK:“By the end of next year, we’ll have hundreds of thousands, if not over a million Teslas doing self-driving in the US.” pic.twitter.com/q4EkaxSggI

— Dima Zeniuk (@DimaZeniuk) June 22, 2025