Жінка з Каліфорнії, США, подала до суду на Tesla, стверджуючи, що недолік конструкції Model X дозволив її дворічному сину запустити авто та збити її, коли вона була вагітна другою дитиною. Tesla заперечує звинувачення.

Мелорі Харкорт та її чоловік придбали Model X у 2018 році, насамперед через її безпеку. Однак лише через два дні після Різдва травматична аварія спонукала її переглянути своє рішення придбати електромобіль.

Відповідно до її позову, Харкорт прибула до себе додому в день інциденту і зрозуміла, що забула ключі від дому в клініці хіропрактики свого чоловіка. Оскільки її сину потрібен був новий підгузок, вона вирішила встановити станцію для переодягання у своєму гаражі, перш ніж повертатися назад.

Вона витягла з Tesla сумку для підгузників і залишила двері водія відкритими. Поки вона була зайнята, її син відійшов від неї та заліз у електромобіль. Зрозумівши його місцезнаходження, вона покликала його та попрямувала до Model X.

Перебуваючи на водійському кріслі, хлопчик нібито торкнувся педалі гальма та запустив машину. Потім він нібито торкнувся важеля перемикання передач, і натиснув на педаль газу, що призвело до того, що електричний кросовер розігнався до 12 км/год.

Харкорт сказала, що у неї «практично не було часу, щоб відреагувати», і що вона чула, як її кістки зламалися під час інциденту. Після того, як сусід подзвонив у 911, виявилося, що вона зламала таз. На той час вона була на восьмому з половиною місяці вагітності, через тиждень вона була змушена пережити «болісні» передчасні пологи.

Вона також була змушена провести тиждень у лікарні, що коштувало їй 73 000 доларів, за словами її адвокатів. Хоча її травми зажили, вона сказала, що все ще відчуває біль, а її син має емоційну травму від аварії.

Суд присяжних у цій справі розпочався 11 квітня, і Харкорт вимагає від Tesla невизначену суму компенсації за медичні витрати, емоційні страждання та ін.

Команда українських інженерів та дизайнерів з компанії TSK створила унікальний кабріолет на базі найпотужнішої версії електромобіля Tesla Model 3. Для проекту тюнери купили найменший з електромобілів американського бренду у виконанні Performance.

«Ми почали новий проект, під який купили Performance. Мета проекту — створити повністю новий кузов зі скловолокна та модифікувати платформу, щоб по максимуму використати потенціал шасі Tesla Model 3», — зазначив засновник компанії TSK Богдан Головатюк у ексклюзивному коментарі Autogeek.

За його словами, за проектом заряджений електромобіль втратить усі кузовні панелі, і залишиться лише шасі з батареєю та електромоторами.

Головатюк також зазначив, що окрім часу на мозкові штурми, творчого запалу та фінансів для купівлі «заготовки», на створення кастомного проекту було витрачено чотири балончики із золотою фарбою для домашнього декору.

Також у нагоді стали червоні чохли на сидіння, які були зняті з однієї з куплених на продаж машин.

Засновник компанії також у розмові з журналістом Autogeek зазначив, що хлопці з TSK укоротили пружини Tesla Model 3, хоча згодом на машину встановлять повністю іншу готову підвіску, а також додадуть кабріолету трохи шумоізоляції.

Нагадаємо, що електромобіль Tesla Model 3 у версії Long Range Performance оснащений повнопривідною силовою установкою у складі пари електромоторів. Передній електродвигун має потужність 210 к.с., а задній — 300 сил. Завдяки батареї ємністю 82 кВт.год електромобіль може проїжджати на одній підзарядці близько 567 км.

На жаль, інженери з TSK не розкривають подробиці щодо динамічних характеристик модернізованого електромобіля. Але можемо припустити, що авто зберегло «заводську» динаміку, адже стало помітно легшим, хоч і дещо втратило у аеродинаміці.