У США на аукціон RM Sotheby’s виставили vintage Tatra T77 1934 року. За раритетну модель планують отримати кілька мільйонів доларів, тобто вона може стати найдорожчим чеським авто всіх часів. Деталі авто розкрили на сайті аукціонного будинка.

Не всі знають, що Tatra випускала не лише вантажівки та трамваї, а й легкові моделі, причому інноваційні. Tatra T77 — один із найпрогресивніших автомобілів 30-х років. Розкішний флагман марки розробляли талановитий австрійський інженер Ганс Ледвінка та конструктор дирижаблів Zeppelin Пауль Ярай.

Саме у цепелінів і запозичили аеродинамічну форму авто. Tatra T77 так само обтічна, як сучасні Tesla Model S і Mercedes EQS — її коефіцієнт лобового опору становить лише 0,212.

На цьому особливості Tatra T77 не закінчувалися. Двигун автомобіля розмістили ззаду, причому в 3,0-літрового V8 повітряне охолодження. Саме ця модель надихнула Фердинанда Порше на створення Volkswagen Beetle.

Мотор Tatra T77 розвиває лише 60 к.с., але обтічному авто цього достатньо, щоб розвивати 145 км/год і розганятися до 100 км/год за 14 с. Витрата палива становить 14-15 л/100 км.

Усього випустили лише 106 Tatra T77 і саме цей автомобіль — дев’ятий у серії. Він був побудований для графа Яромира Егона Черніна-Морзіна, але згодом кілька разів змінював власників.

Із 70-х років Tatra T77 стояла занедбаною у сільському сараї, але в 2005 році була викуплена та відреставрована. Її відновлення тривало 10 років і коштувало мільйон доларів.

Чеський виробник Tatra Trucks готує сенсаційні новинки — вантажівку з автономним управлінням, а також машину на водневих паливних елементах. Нині у роботі перебувають 25 прототипів. До середини 2023 року на ринок вийде також оновлена ??серійна модель Phoenix. Щорічно на нові проекти в компанії виділяється близько 300 млн. крон. Про такі цікаві плани розповів генеральний директор підприємства Павло Лазар в інтерв’ю виданню Е15.cz.

2022 року Tatra Trucks має намір випустити 1400 автомобілів, що на 12% перевищує минулорічні результати. На 2023-й поставлено завдання виготовити вже 1700 машин, а в найближчі кілька років довести щорічне виробництво до 2200 од.

На сьогоднішній день компанія вже отримала замовлення на загальну суму 8 млрд. крон. Торік товарообіг становив 7,5 млрд. крон. Цього року заплановано виготовити перші 150 автомобілів у рамках укладеного контракту для бельгійської армії на 879 машин Tatra. Крім того, йде робота над виконанням замовлення на 200 бортових вантажівок для Чехії. У 2023 — 24 pp. до останніх додадуться ще 80 шасі з гаковим зачепленням для перевезення контейнерів.

Tatra Trucks, як і багато інших європейських автовиробників, також страждає від перебоїв з постачанням напівпровідників. Невипадково компанія збільшила цикл планування з 12 до 16 тижнів. Тим не менш, чотиримісячний термін постачання готових автомобілів витримується, що є дуже добрим результатом у нинішніх умовах.

Компанія Tatra Trucks на міжнародній будівельній виставці Bauma 2022, що проходить з 24 по 30 жовтня в Мюнхені, демонструє новітні самоскиди. На її стенді представлені дві повнопривідні вантажівки Tatra Phoenix з кузовами словацького виробника VS-mont. Одна модель (8х8) оснащена дуже містким кузовом S1G.

А ось друга модель — Tatra Phoenix (6х6) заслуговує на особливу увагу. Розпочнемо з того, що платформа тут вже трибічного розвантаження і завдяки гідравлічному візку є швидкозмінною.

Не менш цікаво й шасі. Третя його вісь з двосхилим шинуванням зроблена керованою (повертається в протилежну сторону переднім колесам), що підвищує маневреність. Привертають увагу хромовані захисні решітки на корпусах зовнішніх дзеркал. Також є решітки і на фарах. Під переднім бампером можна побачити сталевий захист двигуна знизу.

Відмітимо, що компанія VS-mont нещодавно вибрана постачальником самоскидних кузовів на шасі Tatra Phoenix (8х8) для бельгійської армії. Всього за контрактом військові повинні отримати в 2022 — 2025 рр. 879 повнопривідних вантажівок Tatra різних колісних формул, частина з яких — з броньованими кабінами.