Вантажівки Tatra Trucks сьогодні користуються популярністю у багатьох країнах, у тому числі й у любителів автокараванінгу. На найбільшій міжнародній виставці позашляховиків та експедиційних автомобілів — Abenteurer&Allrad, яка нещодавно пройшла у Бад-Кіссінгені (Німеччина), можна було побачити новий кемпер на чеському шасі Tatra Phoenix 4×4.

Автомобіль отримав кузовну надбудову від німецької спеціалізованої компанії Zirbenbox, відмінною рисою якої є рясне використання натурального дерева в інтер’єрах своїх «будинків на колесах». Таке рішення дозволяє швидше долучитися до живої природи, зберігаючи всі зручності цивілізації.

Усередині встановлений кухонний блок — з плитою та раковиною, є баки з водою, холодильник. На рамі у задній частині змонтовано потужне кріплення для перевезення мотоциклів та велосипедів. Кемпер на Tatra Phoenix 4?4 був поставлений німецьким дилером — компанією Tschann-Bayern та вже переданий замовнику. Автомобіль сфотографований у мальовничій долині Альп.

Сьогодні вантажівки марки Tatra можна зустріти у найвіддаленіших куточках нашої планети. І тому приклад — Австралія. Не всі знають, що тут вже багато років працює дилер цього відомого чеського виробника — компанія Offroad Trucks Australia. Машини поставляються для важкої роботи, головним чином, як шасі під потужне бурильне обладнання. В основному, цю роль виконують моделі Tatra Force, які прийшли на зміну машинам TERRNo1.

А ось зовсім недавно для цієї мети вперше було поставлено автомобіль Tatra сімейства Phoenix. Замовником виступила місцева компанія Frontline Drilling. Зауважимо, що в її автопарку є й інші вантажівки Tatra, які використовуються для перевезення штанг, води, палива, спецінструменту та запчастин.

Конструктивною особливістю всіх вантажних автомобілів Tatra є незалежна підвіска всіх коліс. І на одному з представлених фото про це красномовно говорять незвично вивішені колеса чотиривісного шасі, яке підняли на аутригерах під час роботи бурильного обладнання.

Зауважимо, що в Австралії вантажівки Tatra працюють далеко від цивілізації — там, де немає доріг, які їм доводиться прокладати власними силами. Нагадаємо, що моделі сімейства Tatra Phoenix оснащуються силовими установками та кабінами від відомих вантажівок DAF Trucks.

У США на аукціон RM Sotheby’s виставили vintage Tatra T77 1934 року. За раритетну модель планують отримати кілька мільйонів доларів, тобто вона може стати найдорожчим чеським авто всіх часів. Деталі авто розкрили на сайті аукціонного будинка.

Не всі знають, що Tatra випускала не лише вантажівки та трамваї, а й легкові моделі, причому інноваційні. Tatra T77 — один із найпрогресивніших автомобілів 30-х років. Розкішний флагман марки розробляли талановитий австрійський інженер Ганс Ледвінка та конструктор дирижаблів Zeppelin Пауль Ярай.

Саме у цепелінів і запозичили аеродинамічну форму авто. Tatra T77 так само обтічна, як сучасні Tesla Model S і Mercedes EQS — її коефіцієнт лобового опору становить лише 0,212.

На цьому особливості Tatra T77 не закінчувалися. Двигун автомобіля розмістили ззаду, причому в 3,0-літрового V8 повітряне охолодження. Саме ця модель надихнула Фердинанда Порше на створення Volkswagen Beetle.

Мотор Tatra T77 розвиває лише 60 к.с., але обтічному авто цього достатньо, щоб розвивати 145 км/год і розганятися до 100 км/год за 14 с. Витрата палива становить 14-15 л/100 км.

Усього випустили лише 106 Tatra T77 і саме цей автомобіль — дев’ятий у серії. Він був побудований для графа Яромира Егона Черніна-Морзіна, але згодом кілька разів змінював власників.

Із 70-х років Tatra T77 стояла занедбаною у сільському сараї, але в 2005 році була викуплена та відреставрована. Її відновлення тривало 10 років і коштувало мільйон доларів.