Компанія Tatra Trucks днями анонсувала внутрішньозаводський конкурс з розробки інноваційної «дакарівської» вантажівки — T162 Karel. Цей проект покликаний віддати шану легендарному чеському гонщику Карлу Лопрайсу, шестиразовому переможцю Дакар на машинах Tatra.

Виявляється, проект Т162 з’явився ще 1988 року, проте з низки причин так і не було реалізовано. Тоді передбачалося створити вантажівку, що мала низько посаджену капотну кабіну і при цьому заднє розташування 12-циліндрового двигуна. Сьогодні цю ідею хочуть адаптувати під новий силовий агрегат та шасі.

У конкурсі задіяно близько двох десятків молодих співробітників Tatra Trucks, переважно з відділу дослідження та розробки. Його учасники займатимуться проектом T162 Karel у вільний від роботи час.

Схоже, російська агресія змусила європейську спільноту серйозно задуматися над безпекою людей й підштовхнула терміново усувати дефіцит потужних автомобілів для евакуації населення із зони хімічної чи радіаційної небезпеки.

Чехія свої депо вже почала комплектувати пожежно-рятувальними машинами CZS 40 Titan з броньованими кабінами. Їх спеціально розробили на потужній ходовій базі Tatra Force у конфігурації 8×8 для роботи в агресивному середовищі, у т.ч. в місцях з нерозірваними боєприпасами та вибуховими пристроями. Для центру мирної і тихої Європи це явище не сильно афішується.

Тепер на шасі Tatra Force 6×6 зроблено автомобіль для евакуації людей із зони хімічної чи радіаційної небезпеки, стихійного або техногенного лиха. Шестивісний автомобіль має звичайний тентовий кузов з повздовжніми лавками для розміщення людей. Він піде туди, куди звичайному автобусу через перепони та розбиті дороги чи повне бездоріжжя не проїхати.

Повідомляється, що паспортна місткість такого кузова становить 20 пасажирів. При потребі там, сидячи на підлозі та клунках, без тисняви може розміститися ще 10 дорослих людей.

Для прийняття людей на інвалідних візках чи важких вантажів там задній борт не відкидний, як у звичайних вантажівках, а гідравлічний. Під час завантаження/розвантаження він працює як підіймач.

Високий кліренс і великі колеса дозволяють транспортному засобу долати вбрід водойми півтораметрової глибини. При цьому пасажири в кузові навіть не замочать ноги.

Евакуаційна вантажна машина для евакуації людей Tatra Force 6×6 комплектується стандартним двигуном T3C-928-90 V8 власного виробництва. Цей силовий агрегат розвиває потужність 300 кВт/402 к.с., маючи крутний момент 2100 Нм при 1000 об/хв.

По дорозі з твердим покриттям евакуаційний автомобіль спроможний їхати зі швидкістю 115 км/год. Запасу палива в баку на 420 л вистачає 750 кілометрів.

В короткому повідомленні Tatra Trucks сказано, що спецтранспорт такого виконання вже відправлено першому замовнику.

Цей експедиційний автомобіль під назвою «Бункер на колесах» (Bunker on wheels) був побудований на повнопривідному шасі Tatra Phoenix (8×8). Проект реалізовано дилером Offroad Trucks Australia спільно зі спеціалізованою компанією SLRV Expedition Vehicles, яка і займалася будівництвом та встановленням житлового модуля.

Великий кузов-фургон відрізняється зі смаком виконаним внутрішнім оздобленням. Це глянсова плитка пісочного кольору, яка добре контрастує з білими стільницями з коріану (акрилового каменю) та вініловою підлогою.

Звертає увагу 8-місна вітальня U-подібної форми, над якою за допомогою електроприводу можна опустити ліжко розміру King-Size. У кормі є ще спальні полиці, розташовані у два поверхи. Тут же встановлена пральна машинка Miele на 9 кг. Загалом у комплектацію «Бункера» входить досить багато побутової техніки цього бренду. Це і конвекційна мікрохвильова піч, і посудомийна машина.

Експедиційний автомобіль має великі паливні баки, обладнаний системою очищення води, а також потужною акумуляторною зарядною станцією.