Индийский автопроизводитель Tata придумал новый способ защиты своих автомобилей от вирусов и инфекций. Все машины, предназначенные для продажи, ожидают своих покупателей в герметичных пластиковых пузырях.

Новый способ защиты специалисты индийской компании придумали для того, чтобы свести к минимуму контакты сотрудников дилерского центра с автомобилями. Поскольку Индия в настоящий момент является второй страной по числу заболевших COVID-19, подобный надувной «гараж» позволит обезопасить потенциальных покупателей от заражения через контакты с поверхностями автомобилей.

Первым автомобилем, проданным по новым технологиям безопасности, стал хэтчбек Tata Tiago. В стерильной пластиковой капсуле его доставили к дилерский центр, где машину передали покупателю.

Индийская компания Tata Motors представила на моторшоу в Нью-Дели прототип будущего серийного кроссовера, получившего название Sierra. У концепта электрическая силовая установка, необычная конфигурация сидений и отделка интерьера из натуральных материалов, в том числе дерева и настоящего мха.

В основу Tata Sierra EV легла модульная платформе Tata ALFA, которая уже используется для хэтчбека Altroz. Однако в случае с концептом была использована особая конфигурация этой «тележки», предназначенная для электромобилей. Шоукар не только является предвестником будущей серийной модели, но и демонтирует новую дизайнерскую концепцию марки под названием Impact 2.0. Ее характерная особенность – плавные линии, простые формы и внимание к деталям.

Весте с названием, доставшимся концепту от оригинальной Sierra, выпускавшейся с 1991 по 2000 год, шоукар унаследовал необычную конфигурацию сидений: задний диван установлен по левому борту машины. При этом у электромобиля четыре двери (включая багажную), одна из которых сдвигается в бок.

Салон оформлен в минималистичном стиле и с упором на «близость к природе», о чем свидетельствует обширное использование натуральных материалов. Из современных систем Sierra EV досталась только цифровая приборная панель – в Tata объяснили это тем, что автомобиль призывает к «цифровому детоксу» или, иными словами, отказу от гаджетов. Поэтому в нем нет даже мультимедийной системы.

Auto Expo в Нью-Дели — это место, где Tata Motors представляет не одну, а две новые опытные модели: Sierra EV и HBX Concept.

Начнем с Sierra EV, самого большого автомобиля дуэта. Это концептуальная версия нового внедорожника, который, как следует из его названия, оснащен полностью электрическим двигателем. Новичок находится на платформе, которую также использует меньший хэтчбек Altroz.

Приятная деталь: с Sierra EV Tata отдает дань уважения своему первому внедорожнику: Telco. Как и Telco, Sierra EV — это трехдверный внедорожник, по крайней мере, если не считать одну раздвижную дверь.

Поразительно оформленная оконная группа отлично смотрится в слегка наклонной раме Telco, хотя стекло в Sierra EV полностью перекрывает крышу. Длина автомобиля составляет 4,15 метра, ширина — 1,82 метра, а колесная база — 2,45 метра. Спецификации по части силовой установки Tata пока не раскрывает.

В прошлом году Tata показала концепт H2X в Женеве. Более готовая к серийному запуску версия этого шоу-кара теперь представлена в Нью-Дели в виде HBX Concept. HBX имеет длину 3,84 метра, ширину 1,82 метра и высоту 1,63 метра. Расстояние между передней и задней осями составляет 2,45 метра. Размер HBX можно сравнить с размером Suzuki Swift.

Tata Motors намерена запустить производственную версию в течение ближайших двух лет. Тем не менее, не стоит ждать электрической версии, HBX в любом случае будет иметь небольшой бензиновый двигатель в качестве источника питания.