На початку листопада відомий виробник комерційних автомобілів Tata Daewoo презентував першу середньотонажну електровантажівку, витовлену в Південій Кореї. Модель Gixen оснащується потужним європейським електромотором, який живлять літій-залізо-фосфатні батареї.

BYD ємністю 300 кВт.год. Через війну запас ходу за результатами внутрішніх випробування сягає 480 км. Передбачено також варіант батарей на 150 кВт, а також можливість встановлення дешевших, нікель-кобальт-марганцевих акумуляторів на 144 кВт.год марки LG. У 2025 році планується виготовити дослідну партію з 20 електровантажівок, а серійне виробництво намічено на 2026 рік.

Зазначимо, що на початку листопада компанія Tata Daewoo Commercial Vehicles відзначила 30-річний ювілей. Перша вантажівка Daewoo Trucks була зібрана на заводі в Кунсані 1995 року. До цієї знаменної дати виробник змінив свою назву — Tata Daewoo Mobility. Таким чином підкреслюється прагнення нових технологій, зокрема електромобільності.

Очікується, що до 2030 року 15% всіх автомобілів, що випускаються, будуть електричними. Тим часом має на меті збільшити щорічний випуск вантажівок з 10 тис. цього року до 14 тис. до 2026-го.

В Індії офіційно презентували кросовер Tata Curvv. Бюджетна модель вийде на ринок із вересня і буде доступна в бензинових, дизельних та електричних версіях. Про це повідомляється на сайті індійського автовиробника.

Новий Tata Curvv — компактний молодіжний купе-кросовер із покатим аркоподібним дахом, високою віконною лінією та тоненькою світлодіодною оптикою. Електричний варіант Curv.ev вирізняється пластиковою заглушкою на місці радіаторної решітки.

У салоні всіх версій Tata Curvv 2024 встановлено цифровий щиток приладів та 12,3-дюймовий тачскрін. У задніх кріслах регулюється кут нахилу спинки, а об’єм багажника становить 500 л (в електрокара є ще й 11,6-літровий багажник спереду).

Бюджетний кросовер можна доволі багато укомплектувати — доступні панорамний дах, парктронік, камери кругового огляду, електропривід дверей багажника, вентиляція сидінь, 320-ватна акустика від JBL.

Точна ціна Tata Curvv з двигунами внутрішнього згоряння поки не оголошена, але відомо, що вона складе приблизно 1,05 млн рупій ($12 500).

Запропонують 1,2-літровий бензиновий турбомотор на 125 к.с. та 1,5-літровий 120-сильний турбодизель з механічною або автоматичною КПП.

Натомість заявлено, що електромобіль Tata Curvv.ev коштуватиме від 1,75 до 2,2 млн рупій ($20 800 — 26 200). Його запропонують у двох модифікаціях:

• 150 к.с., батарея на 45 кВт.год, запас ходу 330-350 км;
• 167 к.с., батарея на 55 кВт.год, запас ходу 400-425 км.

Заявлено, що швидка зарядка батареї на 80% (постійним струмом потужністю 70 кВт) займе 40 хвилин. Також є функція двонаправленої зарядки — можна живити від авто електроприлади.

Усі Tata Curvv 2024 є передньопривідними. Утім, кліренс у 190 мм дозволяє долати броди глибиною до 450 мм.

Опубліковано перші фото та відео Tata Curvv. Молодіжний кросовер презентують у Індії 7 серпня і невдовзі після цього стартують його продажі за ціною від 1,05 млн рупій ($12 500) за бензинову версію та від 2 млн рупій ($24 000) за електричну. Перші подробиці авто розкрили на офіційному сайті Tata.

Нова Tata Curvv — невеликий купе-кросовер із аркоподібним дахом та припіднятою задньою частиною. Його тоненькі фари та ліхтарі з’єднані світлодіодними смугами, а дверні ручки виконані висувними.

Кросовер Tata Curvv в електричній версії відрізняється дизайном передньої частини. Замість радіаторної решітки в нього пластикова вставка. Крім того, електромобіль Tata отримав колісні диски з покращеною аеродинамікою.

Салон Tata Curvv не показали, проте відомо, що кросовер отримає цифрову панель приладів та 12,5-дюймовий тачскрін мультимедіа. Топові версії отримають панорамний дах, камери кругового огляду та адаптивний круїз-контроль.

Нова Tata Curvv збудована на платформі моделі Nexon. Її планують із 1,2-літровим бензиновим турбомотором на 125 к.с. та 1,5-літровим 110-сильним турбодизелем. Електромобіль буде доступний у двох модифікаціях із запасом ходу до 500 км.