У січні цього року Suzuki представила електричний концепт-кар eVX під час Auto Expo 2023 у Делі, Індія. Сьогодні ж фотографи помітили дослідний зразок серійного електромобіля під час заводських випробувань у Південній Європі.

Судячи з фото, новинка отримала досить дивне маскування, яке складається з товстого шару чорної стрічки. Загалом зрозуміло, що дослідна машина своїми формами повторює концепцію, також від неї новинка отримала приховані ручки задніх дверей і маленький спойлер ззаду.

Японський автовиробник поки усі технічні подробиці електричного Suzuki eVX тримає у секреті. Концепт-кар мав батарею ємністю 60 кВт.год та запас ходу на рівні 520-530 км на одному заряді. Також відомо, що новинка від Suzuki отримає двошвидкісну коробку передач від інженірингової компанії Inmotive з Канади.

Варто зазначити, що, за словами інсайдерів, офіційну прем’єру електричного Suzuki eVX не варто чекати не раніше 2025 року.

В Іспанії влаштували незвичайний експеримент за участю Suzuki Vitara. У кросовері одночасно перебували 23 особи, щоб продемонструвати практичність моделі. 

Suzuki Vitara має попит у Європі та країнах Латинської Америки. Ця модель має невисоку вартість, але пропонує високий рівень практичності.

У дилерському центрі Suzuki Iberica влаштували незвичайну акцію, в рамках якої кросовер одночасно вмістив 23 особи. Це непоганий результат для компактного авто з колісною базою 2500 мм.

Для того, щоб вмістити стільки осіб, задні сидіння склали. Шестеро людей розмістилися на передньому ряду сидінь і ще сімнадцять перебували позаду.

У Suzuki підкреслили, що всі учасники акції молоді люди середнього зросту. За їхніми словами, вони виконали завдання з «веселою хореографією, великою гнучкістю та ентузіазмом».

Друге покоління Suzuki Vitara випускається з 2015 року. У 2021 році модель отримала «м’яку» гібридну силову установку з 1,4-літровим двигуном і електромотором потужністю 129 к.с. і 235 Нм крутного моменту.

Компанія Suzuki презентувала трирядний кросовероподібний мінівен з гібридною установкою, що базується на платформі Toyota GA-C.

Toyota та Suzuki повною мірою використовують свою співпрацю, перейменовуючи автомобілі один одного для різних ринків. Цього разу настала черга Suzuki представити власну версію Toyota Innova Zenix. Автомобіль доступний у 7- та 8-місній конфігураціях.

Авто довжиною 4755 мм побудований на подовженій версії архітектури Toyota GA-C з колісною базою 2850 мм. Трирядний салон може мати як 7, так і 8 місць залежно від конфігурації другого ряду. Об’єм багажника складає 239 літрів з усіма сидіннями, або 690 літрів при складеному третьому ряду.

Зміни інтер’єру між Suzuki та Toyota обмежуються кольоровими поєднаннями: Invicto відрізняється чорною оббивкою зі шкірозамінника для сидінь та акцентами кольору шампанського. На центральній консолі прописався 10,1-дюймовий сенсорний екран мультимедіа, 7-дюймовий дисплей комбінації приладів, аудіосистема з 6 динаміками, двозонний клімат-контроль, система кругового огляду та інше.

На відміну від свого близнюка Toyota, який пропонує вибір між бензиновими та гібридними силовими агрегатами, Suzuki Invicto доступний виключно в електрифікованій версії. Гібридна силова установка має 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 150 к.с. та електромотор на 112 к.с. Тяга передається на передні колеса через варіатор e-CVT.

Suzuki Invicto вироблятиметься на заводі Toyota Bidadi в Індії разом зі спорідненою моделлю. Ціни на місцевому ринку варіюються від 30 до 35 тисяч доларів, що робить його трохи дешевшим, ніж Toyota.