Тайванський технологічний гігант представив новий легкий комерційний електромобіль, створений спеціально для японського сегмента кей-карів. Завдяки модульній конструкції кузова власники можуть легко адаптувати машину під будь-які бізнес-завдання, просто прикрутивши потрібну надбудову.
Як повідомляє видання TVBS, прем’єра концептуальної моделі відбулася під час щорічного заходу HHTD26. Розробники зробили ставку на задній привод та розташування двигуна на задній осі, що є оптимальним рішенням для перевезення вантажів.
Головна фішка новинки полягає у відмові від розробки окремих кузовів для різних потреб. Базовий пікап має відкриту вантажну платформу, на яку за допомогою звичайних болтів встановлюється спеціальний закритий бокс.
«Традиційним автовиробникам зазвичай доводиться розробляти різні типи кузовів, якщо вони хочуть пропонувати як пікапи, так і фургони. Такий їхній підхід дозволяє суттєво знизити витрати на розробку та дає бізнесу максимальну гнучкість», – зазначає головний стратегічний директор підрозділу електромобілів Foxconn Джун Секі.
Переглянути в Threads
Практичність понад усе
Інженери максимально занизили висоту вантажної платформи, щоб кур’єрам було легше завантажувати важкі коробки. Крім того, пасажирське сидіння в кабіні складається, утворюючи рівний майданчик для перевезення довгомірних предметів чи інструментів.
Що стосується автономності, то тут Foxconn пішов прагматичним шляхом, запропонувавши дві скромні батареї на 12 та 26 кВт-год. Вони забезпечують запас ходу в 120 та 250 кілометрів відповідно.
Дослідження компанії показали, що комерційному транспорту для доставки «останньої милі» просто не потрібні важкі та дорогі акумулятори. Машини їздять за фіксованими маршрутами і щоночі повертаються на базу для заряджання, тому менша батарея означає меншу ціну самого авто.
Перспективи на ринку
Наразі Model K є лише еталонним зразком, створеним за моделлю контрактного виробництва. Це означає, що Foxconn не планує продавати машину під власним брендом, а пропонує готову платформу іншим автовиробникам для випуску їхніх комерційних лінійок.