Японське тюнінг-ательє Damd представило новий комплект доопрацювань для Suzuki Spacia Gear, який надає компактному кей-кару вигляд класичного позашляховика. Пакет отримав назву Noct Kit і робить ставку не на серйозні технічні зміни, а на ретростиль із відсиланнями до культових SUV минулих десятиліть.

Основні зміни зосереджені у передній частині автомобіля. Замість стандартного оформлення з рисами, що нагадують Jeep, Spacia Gear отримує нову декоративну решітку з алюмінієвим оздобленням, накладки навколо круглих світлодіодних фар, додаткові елементи для бампера та нову емблему Suzuki.

При цьому сам бампер залишається заводським — його лише доповнюють горизонтальною вставкою, стилізованою під хромовані деталі класичних автомобілів. Завдяки цьому невеликий міський кей-кар отримує більш «дорослий» вигляд без втручання у конструкцію кузова.

Додатково Damd пропонує 15-дюймові легкосплавні диски Cantabile, які можна поєднати з шинами підвищеної прохідності. Ще один незвичайний аксесуар — багажник на дах із деревини Accoya з Нової Зеландії, який посилює ретрообраз автомобіля.

Технічна частина Suzuki Spacia Gear залишається без змін. Автомобіль оснащується 660-кубовим трициліндровим двигуном, який у атмосферній версії розвиває 49 к.с., а у варіанті з турбонаддувом — 64 к.с. Покупцям доступні передній або повний привод, а також варіатор.

Вартість базового комплекту Noct Kit у Японії становить 140 800 єн (приблизно 880 доларів). Набір разом із колісними дисками оцінюється у 242 000 єн (близько 1500 доларів), а дерев’яний багажник на дах коштує ще 64 900 єн (приблизно 400 доларів).

Сам Suzuki Spacia Gear на японському ринку пропонують за ціною від 1,95 до 2,22 млн єн (орієнтовно 12 200 — 13 900 доларів залежно від версії).

Японське ательє Cal’s Motor оновило свій незвичайний тюнінг-комплект для Suzuki Jimny, який перетворює маленький рамний позашляховик на мініатюрну версію класичного Chevrolet K5 Blazer 1970-х років.

Комплект Beas з’явився ще кілька років тому, але після модернізації Jimny його довелося доопрацювати. Причиною стали нові системи допомоги водієві, які потребували коректного розміщення додаткових датчиків.

Перед інженерами стояло непросте завдання: зберегти ретрообраз у стилі американських позашляховиків і водночас не порушити роботу сучасної електроніки. У Cal’s Motor інтегрували необхідні сенсори у нову решітку радіатора, залишивши головні елементи дизайну — велику кількість хрому, прямокутні фари та бампери у стилі старих Chevrolet.

Після доопрацювання Suzuki Jimny став схожим на зменшений Chevrolet K5 Blazer другого покоління. При цьому автомобіль зберіг власну технічну основу — компактні розміри, рамну конструкцію та справжні позашляхові можливості.

Cal’s Motor підготувала три версії комплекту. Beas розроблений для японського тридверного Jimny із вузьким кузовом, Beas+ — для глобальної версії Jimny Sierra, а Beas+L — для п’ятидверного Jimny Nomade.

Окрім нової передньої частини, автомобіль отримує ретроколеса, змінене оформлення корми та круглі задні ліхтарі. Серед додаткового оснащення пропонують світлодіодні фари, покращене оздоблення салону, мультимедійну систему Alpine та цифрове дзеркало заднього виду.

Технічна частина залишається без змін. Базовий Beas для японського ринку оснащується 658-кубовим трициліндровим турбомотором потужністю 64 к.с. Версії Beas+ та Beas+L використовують 1,5-літровий атмосферний двигун на 101 к.с.

Незалежно від виконання Jimny зберігає головні переваги моделі — рамне шасі, компактні габарити та повний привод із понижувальною передачею. На вибір доступні 5-ступенева механічна або 4-ступенева автоматична коробка передач.

Продаж оновлених комплектів уже стартував у Японії. Готовий автомобіль у виконанні Beas коштує приблизно від 21 тисячі доларів, а більший Beas+ — від 22 тисяч доларів. Власники Jimny можуть придбати й окремий набір деталей для переобладнання свого позашляховика.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Cal’s Motor???????????? (@calsmotor_jp)

В Японії дебютував новий Suzuki Every. Субкомпактний мінівен доступний в бензинових та електричних версіях.

Мінівен Suzuki Every пройшов модернізацію і виходить на домашній ринок за ціною від 1 343 100 єн ($8400) за бензинову версію та 3 146 000 єн ($19 800) — за електричну. Про авто розповіли на офіційному сайті Suzuki.

3,4-метровий Suzuki Every належить до сегменту кей-карів — субкомпактних міських авто. Нинішнє покоління моделі випускають з 2015 року і це не перше його оновлення.

Новий Suzuki Every зберігає кутастий дизайн із крупними фарами, а відрізнити його можна за зміненою решіткою радіатора та інакшим переднім бампером зі збільшеним повітрозабірником.

У салоні Suzuki Every 2026 стандартною стала цифрова панель приладів, а центральний тачскрін збільшили до 9 дюймів у діагоналі. Окрім стандартної чотиримісної версії, можна обрати компактний автодім із двома спальними місцями.

Базова комплектація включає кондиціонер, адаптивний круїз-контроль та набір систем безпеки, а за доплату доступні камери кругового огляду, електропривод зсувних дверей, підігрів сидінь і керма.

Новий Suzuki Every пропонують із 660-сильними бензиновими двигунами на 49 та 64 к.с. Він доступний із механічною КПП або варіатором, заднім чи повним приводом. Електромобіль Suzuki e-Every також 64-сильний і має запас ходу в 257 км.