Презентовано новий Suzuki XL7. Сімейна модель підвищеної прохідності має 7 місць і доступна із заводським ГБО.

Мінівен Suzuki XL7 дебютував в Індонезії, адже саме там виготовляють бюджетну модель. Його ціна становить від 274,3 до 329,7 мільйона рупій ($15 170 – 18 230). Подробиці новинки розкрили на сайті Suzuki.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Suzuki Indonesia (@suzuki_id)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Новий Suzuki XL7 не має нічого спільного з однойменним рамним позашляховиком початку 2000-х. Це позашляхова версія доступного 4,4-метрового мінівена Suzuki Ertiga, яку випускають із 2020 року.

Високий капот, рельєфні боковини та кліренс 200 мм роблять мінівен схожим на кросовери. Новий Suzuki XL7 отримав змінену передню частину з ширшою решіткою радіатора та агресивнішим бампером із більшим повітрозабірником. В оздобленні можуть використовувати хром або ж чорний глянцевий декор.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Suzuki Indonesia (@suzuki_id)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

У семимісному салоні покращили оздобленні та встановили більший 9-дюймовий тачскрін, але панель приладів залишається аналоговою. Базова комплектація включає кондиціонер та камеру заднього виду, а в топовій версії є безключовий доступ, клімат-контроль, відеореєстратор та камери кругового огляду.

Усі Suzuki XL7 комплектують 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 105 к. с., який можуть доповнити «м’якою» гібридною установкою або заводським ГБО. На різних ринках модель пропонують із 5-ступінчастою механічною КПП авто автоматом на 4 або 6 ступенів.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Suzuki Indonesia (@suzuki_id)

Представлено новий Suzuki Brezza 2026. Бюджетний компактний кросовер непогано оснащений та отримав економні гібридні установки.

Недорогий кросовер Suzuki Brezza пройшов оновлення і дебютував у Індії, адже саме там на підприємстві Maruti-Suzuki випускають модель. Її подробиці розкрили на офіційному сайті японського автовиробника.

Suzuki Brezza другого покоління випускають із 2022 року. Цей чотириметровий кросовер є дешевшим молодшим братом Suzuki Vitara і на індійському ринку коштує від 740 000 до 1 355 000 рупій ($7700 — 14 100).

Suzuki Brezza 2026 зберігає рубаний дизайн із розширеними крилами. Відрізнити оновлену модель можна за зміненими бампером та протитуманками. Також з’явилася молодіжна версія Turbo із вираженим пластиковим обвісом та червоним декором.

У салоні покращили оздоблення та встановили новий блок клімат-контролю. Топова версія отримала збільшений 10,1-дюймовий тачскрін, а серед опцій з’явилися вентиляція сидінь, контроль «сліпих» зон та потужна акустика Arkamys. Крім того, новий Suzuki Brezza можна оснастити панорамним дахом, камерами кругового огляду та бездротовою зарядкою смартфонів.

Двигуни Suzuki Brezza оснащені 48-вольтними «м’якими» гібридними установками. Новинкою є 1,0-літровий 110-сильний турбомотор із середньою витратою 4,9 л на 100 км. 1,5-літровий атмосферний двигун на 102 к.с. витрачає 4,7 л/100 км і доступний із заводським ГБО. Можна вибрати нову 6-ступінчасту механічну КПП або 6-ступінчастий автомат.

Suzuki готується суттєво розширити свою електричну лінійку в Європі. Після запуску кросовера eVitara компанія планує представити доступний міський електромобіль, а згодом — ще один електричний кросовер. Таким чином виробник розраховує зміцнити свої позиції на британському та європейському ринках напередодні посилення екологічних вимог.

Як розповів керівник британського підрозділу Suzuki Девід Кейтлі, після складного 2025 року компанія змінила підхід до розвитку модельного ряду. Тепер основний акцент робиться на продажах нового електричного кросовера eVitara, популярного хетчбека Swift та роботі з приватними покупцями.

Наступною новинкою бренду стане компактний міський електромобіль, який поки відомий під концептуальною назвою Vision e-Sky. Його серійна версія має дебютувати у 2027 році, а стартова ціна, за попередніми оцінками, становитиме менше 20 тис. фунтів стерлінгів (близько 27 тис. доларів США). Автомобіль конкуруватиме насамперед із майбутнім Renault Twingo E-Tech та іншими доступними електромобілями А-сегмента.

Технічні характеристики моделі Suzuki поки не розкриваються. Водночас британські профільні видання припускають, що електромобіль збереже компактний п’ятидверний кузов концепту та може отримати батарею ємністю близько 30 кВт-год, яка забезпечить запас ходу приблизно 200 км. Однак ці параметри виробник поки офіційно не підтвердив.

Кейтлі також повідомив, що до 2029 року Suzuki представить ще один повністю електричний автомобіль. За його словами, це не буде електрична версія Swift, а абсолютно нова модель B-сегмента, яка доповнить eVitara та майбутній міський електромобіль.

Попри активний вихід китайських брендів на британський ринок, у Suzuki не вважають це головною загрозою. На думку Девіда Кейтлі, найбільший тиск відчують великі масові виробники, тоді як Suzuki й надалі розвиватиме свою нішу завдяки компактним і доступним автомобілям. Водночас він визнав, що сучасний автомобільний ринок став значно складнішим і описав його трьома словами: competitive, confusing, conflictual — конкурентний, заплутаний і конфліктний.