В Японии продаются две версии трехдверной модели Jimny — кей-кар и более крупный Jimny Sierra, который в остальном мире известен как просто Jimny без приставок к названию. С недавних пор еще есть пятидверный Jimny, но его в этот раз оставили без изменений.

Как и ожидалось, внешний вид остался прежним. Угловатый маленький внедорожник продолжает очаровывать целеустремлённой простотой. А если вдруг захочется изменить его внешность, недостатка в заводских и неоригинальных деталях нет.

В салоне Jimny получил два приятных обновления. Приборная панель теперь включает 4,2-дюймовый дисплей между аналоговыми циферблатами — изменение, которое наверняка порадует поклонников классических устройств в противовес полностью цифровым.

Покупатели также могут выбрать 9-дюймовый экран мультимедийной системы с обновленным интерфейсом, позаимствованный у Swift. Впрочем, базовые версии по-прежнему идут с массивной пластиковой панелью поверх центральной консоли.

Что важнее — трёхдверный Jimny наконец догнал пятидверную модель по части оборудования безопасности. Он получил систему «Dual Sensor Brake Support II» вместе со стандартным предотвращением выезда из полосы, автоматическим дальним светом и распознаванием знаков.

Кроме того, модели с автоматической коробкой получили адаптивный круиз-контроль и функцию предотвращения откатывания назад при старте.

Механически всё без изменений. Jimny по-прежнему оснащён турбированным трёхцилиндровым двигателем объёмом 658 куб. см мощностью 63 л.с., а Jimny Sierra — 1,5-литровым четырёхцилиндровым на 103 л.с. Оба агрегатируются либо с пятиступенчатой «механикой», либо с четырёхступенчатым «автоматом».

Обновлённая модель уже доступна для заказа в Японии и, вероятно, появится на некоторых экспортных рынках в будущем.

Цены варьируются от 1 918 400 до 2 160 400 иен (12 800–14 400 долларов) для Jimny и от 2 271 500 до 2 385 900 иен (15 200–15 900 долларов) для Jimny Sierra. Опциональный 9-дюймовый дисплей стоит 128 700 иен (860 долларов). В зависимости от комплектации цены выросли примерно на 1000–2000 долларов.

Источник: Suzuki

Японська компанія Suzuki модернізувала тридверну версію Jimny, додавши нові опції безпеки та комунікацій. Оновлення стосуються тридверної версії, оскільки п’ятидверний Jimny Nomade нещодавно з’явився в японській лінійці Suzuki.

Харизматична зовнішність моделі не змінилася. Новинка розроблена спеціально для японського ринку та відповідає вимогам кей-карів, не має розширювачів крил, як у глобальної моделі, відомої в Японії як Jimny Sierra. Ще одна особливість версії для японського ринку — пара невеликих дзеркал, встановлених під бічними дзеркалами, які допомагають зменшити сліпі зони.

У салоні Jimny з’явилися два приємні оновлення. Панель приладів тепер оснащена 4,2-дюймовим дисплеєм, розташованим між аналоговими циферблатами, що, ймовірно, порадує шанувальників, які віддають перевагу традиційним приладам повністю цифрової системи.

Покупці також можуть вибрати 9-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи, запозичений у Swift, який додає сучасні можливості підключення та чіткіший інтерфейс. Однак базові версії, як і раніше, використовують звичну масивну пластикову панель на центральній консолі замість невеликого відсіку або тримача для телефону.

Що важливіше, тридверний Jimny став ще безпечнішим. Він отримав систему підтримки гальмування Dual Sensor Brake Support II, а також стандартним системам запобігання виїзду зі смуги руху, автоматичного перемикання далекого світла та розпізнавання дорожніх знаків. Крім того, моделі з автоматичною коробкою передач у стандартній комплектації оснащуються адаптивним круїз-контролем та функцією запобігання мимовільному старту під час руху заднім ходом.

Jimny оснащується турбованим трициліндровим двигуном об’ємом 658 см3 потужністю 47 кВт/63 к.с., а Jimny Sierra оснащується атмосферним 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 77 кВт/105 к.с.

Обидва варіанти комплектуються п’ятиступеневою механічною коробкою передач або чотириступеневою автоматичною коробкою передач, системою повного приводу Suzuki Part-Time, що підключається, і міцним шасі зі сходовою рамою.

Оновлена модель доступна для замовлення в Японії й, ймовірно, з’явиться на деяких експортних ринках у майбутньому. Ціни варіюються від 1,9 до 2,1 млн єн ($12800 — 14400) для Jimny і від 2,27 до 2,38 млн єн ($15200 — 15900) для Jimny Sierra. Опціональний 9-дюймовий дисплей обійдеться в 128700 єн ($860).

Suzuki готує масштабну експозицію на автошоу в Токіо. Японський виробник представить доступні електрокари, безпілотні авто, а також електричну та водневу мототехніку.

Загалом на виставці Japan Mobility Show в Токіо презентують понад десяток серійних і концептуальних автомобілів та мотоциклів Suzuki. Про це повідомляється на сайті японського автовиробника.

Нові автомобілі Suzuki

Найцікавіше авто в експозиції — компактний 3,4-метровий електромобіль Suzuki e-Sky. Мініатюрна модель матиме стане серійною в 2026 році та матиме запас ходу понад 270 км.

Також презентують дешевий електричний мінівен Suzuki e Every із запасом ходу 200 км та кросовер Suzuki Fronx із двигуном, який може працювати на бензині або етанолі.

Мототехніка Suzuki

На етанол перевели і спортбайк Suzuki GIXXER SF 250. А от скутер Suzuki Burgman отримав версію, яка працює на водні.

Крім того, покажуть перший серійний електроскутер Suzuki e-Address із запасом ходу 80 км, а також оригінальний електричний квадроцикл SUZU-RIDE 2. Електровелосипед e-Po може складатися і здатен проїхати до 30 км без підзарядки.

Мотоцикл Suzuki e-VanVan — електрична версія 125-кубової моделі 70-х років з оригінальним дизайном.

Безпілотні Suzuki

Окремий стенд підготують для автономного транспорту. У Токіо дебютує безпілотний мікроавтобус Suzuki Glydways. Також покажуть автономну вантажну платформу Suzuki Mitra та оригінальний Suzuki MOQBA 2, який поєднує колеса та чотири ноги.